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机床工
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类别:机床工
1、
单位切削力P的大小,主要取决于()。
2、
切削液中的乳化液,主要起()作用。乳化液的比热(),粘度()流动性(),可以吸收大量热量。
3、
刃磨切断刀时必须保证两副后面()两个副偏角()。
4、
麻花钻棱边的作用();倒锥的作用:修光孔壁及作为切削部分的()、减少麻花钻与孔壁之间的()。
5、
切削力可分解为()力
6、
刀具材料的强度和韧性较好,前角取(),强度和韧性较差,前角应取()。
7、
车削塑性材料和精加工时取()的前角;车削脆性材料和粗加工时取()的前角。
8、
车刀的主后角是()和()之间的夹角,在()内测量。
9、
C620-1型普通车床的中心高为()mm,床身上最大工件回转直径为()mm,刀架上最大工件回转直径为
10、
CM6140型普通车床型号的含义:C-车床类,M-通用特性(精密)代号,6-(),1-(),40-最
11、
M24×1.5-2表示()、()、()二级精度。
12、
车床丝杠螺距为6mm,车削M12的螺纹会出现()。车床丝扛螺距为6mm,车削M24的螺纹不会出现()
13、
提高切削用量,减少加工工作量,采用(),以达到缩短车削的机动时间。
14、
螺纹的要素有牙形、外径、()、()、()、()。
15、
符号“─”是()公差中的直线度,符号“◎”是()公差中的同轴度。
16、
材料抵抗硬物体压入自已表面的能力叫()。
17、
标准公差与基本尺寸()和()有关。
18、
用内径百分表测量工件内孔时,百分表()读数为内径的实际尺寸。
19、
刀具切削部分由前面、主后面、副后面、()、()刀尖等要素组成。
20、
当工件材料相同而切削条件不同时,收缩系数K大,说明()当切削条件相同而材料不同时,K大的材料()。
21、
切屑的种类有()切屑、()切屑、()切屑和()切屑。
22、
5°车刀的主偏角和()角都等于45°。
23、
车刀选()的前角,能使车刀刃口锋利,切削(),切屑排除()。
24、
常用的钨钴类硬质合金的牌号有()、()、(),适宜加工()材料,粗加工用YG8牌号。
25、
从床头向尾座方向车削的偏刀为()偏刀。
26、
车刀刀尖园弧半径(),切削时径向分力()。
27、
车刀切削部分的基本角度为前角、主后角、副后角、()、()、()。
28、
YG8硬质合金车刀适用于粗车铸铁等()。
29、
车床大拖板进给是()进给,中拖板进给是()进给。
30、
切削脆性材料或断续切削塑性材料时,应选用()类硬质合金。
31、
在车削时粗糙度要求()时,走刀量应取得()。
32、
用()车刀车削,切削速度应取得(),避免产生积屑瘤的()。
33、
粗加工、强力切削和承受冲击载荷的刀具后角应取(),精加工取()。
34、
普通车床的一级保养,主要是注意()、()和进行必要的()。
35、
C618型普通车床的中心高为()mm,主轴孔前端锥度为()。
36、
C616型普通车床型号的含义:C-(),6-(),16-中心高度的1/10。
37、
C620-1型普通车床的含义C-(),6-(),20-(),1-第一次重大改进。
38、
设备正常维护时的十字作业是清洁、润滑、()、()、()。
39、
车头箱是用来带动()和()转动,卡盘是用来()并带动工件一起转动。
40、
普通车床由车头部分、挂轮箱、走刀部分、()、()、()、()等七个部分组成。
41、
机床照明灯应选()和()电压供电。
42、
选择粗基准时,必须满足以下两个要求;首先应该保证所有的加工表面都有足够的(),其次应该保证零件上加工
43、
工件的定位是靠()和()相接触来实现的。
44、
切削用量中对断屑影响最大的是()其次是()影响最小的是()。
45、
英制螺纹的牙型角为(),公称直径为(),用()表示螺距的大小。
46、
车刀断屑槽的宽度和深度尺寸主要取决于()。
47、
切削中,前角()的车刀,切削变形(),所以切削力就()。
48、
车外圆时,径向力(PY)使工件在水平面内()影响工件的()精度,且容易引起()。
49、
粗车时走刀量受()因素限制,精车时走刀量受()因素的限制。
50、
()后进行高温(),称为调质处理。
51、
跟刀架的主要作用是防止工件产生()变形,并承受切削时的()力。
52、
当麻花钻顶角118°时,两主切削刃为()线,顶角不等于118°时,两切削刃为()线。
53、
车床主轴的旋转精度包括()和()两个方面。
54、
车削脆性材料应选用硬质合金牌号是()精车钢件时选()。
55、
车刀切削部分的材料应具备的性能是()、()、()、()和()。
56、
切削用量是表示()及()大小的参数,它包括()、()和()。
57、
确定车刀角度的辅助平面有()、()和()。
58、
普通碳素结构钢分三类()钢、()钢、()钢。
59、
符号○表示()状态;符号○表示()原则。
60、
麻花钻刃磨时,一般只刃磨(),但同时要保证()、()和()正确。
61、
前角增大,切削变形(),切削力(),切削温度(),但不宜过大。
62、
减小表面粗糙度最明显的措施是减少(),其次是增大()和减小()。
63、
用()速度切削钢件时,易产生刀瘤,在()时必须避免。
64、
切削有色金属和铜合金时,不宜采用()的切削液,以免工件受到腐蚀。
65、
机床上常采用的润滑方式有()、()、()、()、()和()。
66、
切削液的作用是()、()、()。可减少()摩擦。
67、
车工常用的切削液一般有()和()两大类。
68、
游标卡尺的读数精度是利用主尺和副尺刻线间的()来确定的。
69、
车外圆时,车刀装得高于工件中心,车刀的前角(),后角()。
70、
三爪盘特点是(),适于()加工;四爪盘特点是(),适于()。
71、
解决内孔车刀刚性的方法是()和()。
72、
镗孔的关键技术是解决镗刀的()和()问题。
73、
麻花钻柄部的作用是()和()。
74、
麻花钻螺旋槽的作用是()和()。
75、
车刀副偏角是车刀的()在基面上投影和()方向之间的夹角。
76、
车刀切削部分的常温硬度一般要求在()以上。
77、
切削运动分为()和()。工件的旋转是()运动,其特点是速度()消耗的切削功率()。
78、
车床进给箱的作用()。
79、
普通车床CM6140型号含义C()、M()、6()、1()、40()。
80、
当车刀刀尖位于主刀刃的最高点时,刃倾角为()值,车出的工件表面粗糙度(),切屑排向工件的()表面,但
81、
从车床尾座向车头方向车削的偏刀为()偏刀。
82、
常用的钨钛钴类硬质合金的牌号()、()、(),适宜加工()材料,精加工用()牌号。
83、
一般车削时取()值的刃倾角,断续和强力车削时取()值刃倾角,精车时刃倾角取()值。
84、
机器零件上带有()的表面叫成形面。
85、
用板牙套螺纹前的外圆直径应比螺纹大径的基本尺寸小()mm。在该外圆的端面倒一个()的倒角,倒角后端部
86、
用三针测量螺纹选择最佳量针直径时,应该使量针的横剖面与螺纹的()相切。
87、
装夹螺纹车刀时必须注意,刀尖应与()等高,刀尖角对称中心线必须与()垂直。
88、
在中径的母线通过牙形上的沟槽和凸起宽度应()。
89、
用径向前角大的螺纹车刀车螺纹时,容易产生()变形,和产生()现象。
90、
高速车螺纹进刀时应采用()法。
91、
用宽刃刀车圆锥面时,宽刃刀的切削刃必须(),切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥()。车床必须有很好
92、
圆锥角是在通过圆锥轴线的剖面内()之间的夹角。而圆锥半角是在通过圆锥轴线的剖面内()与()之间的夹角
93、
莫氏圆锥共有()个号,其中()号的尺寸最小,()号的尺寸最大,各号的锥度大小是()的。
94、
圆锥体()之差与()之比,称为锥度。
95、
锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔,如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生()。
96、
锥度和带角度的工件,其公差带是按零线()分布的。
97、
铰孔余量一般是,高速钢铰刀为()mm,硬质合金铰刀为()mm
98、
一般标准麻花钻的锋角为()左右,但常用的锋角为()。锋角的大小与()有关。
99、
车孔精度一般可达(),表面粗糙度RA()um。
100、
使用内径百分表测量是属于()测量法。
101、
切断刀的刀头宽度取决于(),而车槽刀的刀头宽度一般情况下与()有关。
102、
机械夹固式切断刀的主要优点是()、()和()现象。
103、
圆弧沟槽常用于()机械和受力()的零件。
104、
一般普通零件都用()沟槽,要求较高需要磨削外圆和端面的零件常采用()沟槽或()沟槽。
105、
在切断刀两个刀尖处各磨一个小圆弧过渡刃的主要目的是()。
106、
弹性切断刀的主要优点是:在切断时不致于()而使切断刀()
107、
在切断刀主切削刃上磨凹槽可起到()和()作用。
108、
用左车刀车端面,适用于车削()和()等工件的大平面。
109、
车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的()找得不正确,将会造成()误差而产生废品。
110、
车端面时的切削速度,是随着工件()的减小而减小,但在计算时必须按端面的()直径计算。
111、
用偏刀车削外圆时,()向切削力较小,不容易把工件()
112、
在通常情况下,如果用右偏刀由处圆抽中心进给车端面时,是用车刀的()刃进行切削,所以切削()。
113、
精车刀的前角和后角都应取()些,而粗车刀的前角和后角都应取()些。
114、
刀尖处磨过渡刃的主要目的是为了增加()和改变()条件
115、
用两顶尖装夹工件的特点是()高但()差,不适于装夹()工件。
116、
车外圆装夹车刀时,车刀刀杆的中心线与进给方向不垂直,这时车刀的()角和()数值会改变。
117、
在卡盘上悬臂装夹轴类零件,如伸出量过长,车出的外圆会产生()误差。
118、
装夹车刀时,车刀在刀架上伸出量一般不应超过()的1.5倍。
119、
在M20×2-7g6g-40中,6g表示()公差带代号,40表示()。
120、
螺纹公差带代号是由表示其大小的()数字和表示其()的字母所组成。
121、
未注公差尺寸是指在图样上只标注()尺寸、而不标注()的尺寸。
122、
螺纹完整标记由()代号、()代号和()代号所组成。
123、
IT是()的代号。IT后面的数字是()的代号,IT01至IT18的等级尺寸精确程度依次()。
124、
公差是一个不等于(),而且没有()、()的数值。
125、
车削表面连续,切削厚度均匀的工件时,取()的刃倾角,断续和强力切削时应取()刃倾角,精车时,刃倾角应
126、
车刀主切削刃与基面之间的夹角叫()。该角的主要作用是控制()。
127、
车刀在()下确定的切削刃与刀面的方位角度,称为刀具静态角度,也称为刀具()角度。
128、
前角r0是()与()的夹角,在()面内测量。
129、
工件的已加工表面和()表面间的垂直距离叫切削深度(Ap),单位是()。
130、
对零件的()误差及其()范围所制定的技术标准,称为公差与配合标准。
131、
硬质合金刀具切削时,如用切削液,必须一开始就()地浇涂。否则,硬质合金刀具会因()而产生裂纹。
132、
麻花钻横刃修磨原则是:工件材料越()、横刃修磨得越(),工件材料越()、横刃应()修磨。
133、
一般讲吃刀深度增加一倍,主切削力(Pz)增加(),走刀量增加一倍,Pz只增加()左右。
134、
C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为()。能车削蜗杆的最小模数为()。
135、
阿基米德蜗杆在轴向截面内的牙侧是()。
136、
用带有径向前角的普通螺纹车刀,由于切削不通过工件的轴心线,车出的螺纹牙侧不是()而是()。
137、
切削铸铁等脆性材料时,由于()会堵塞冷却系统,容易使机床(),因此,一般不加切削液。
138、
检验高精度的圆锥面时,其精度是以()来评定的。
139、
当零件表面粗糙度低时,在轮轴压入过程中,会使()挤平,减小了()过盈量,降低了配合的()。
140、
麻花钻的螺旋角是()与()之间的夹角,钻头愈近()处的螺旋角愈小。
141、
工件材料的强度和硬度越高,刀具磨损()。
142、
液压元件泄漏必然导致()损失。
143、
凸轮基圆半径越小,则压力角越(),有效推力越(),有害分力越()。
144、
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
145、
在蜗轮()不变的情况下,蜗轮头数少时则传动比就()。
146、
齿轮传动的基本要求是瞬时传动比()和承载能力()。
147、
用大平面定位时,可以限制()自由度,窄长面可以限制()自由度。
148、
研磨工具的材料应比工件材料(),要求组织(),并最好有微小的()。
149、
单件或数量较少的特形面零件可采用()进行车削。
150、
内孔余量和材料组织不匀,会使车出的内孔()。
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