A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。

Ⅱ号喷油泵采用（）

A:齿杆式油量调节机构 B:拨叉式油量调节机构

喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。

A:飞车 B:供油不足 C:冒白烟 D:烧机油

下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是（）。

A:柱塞及其套筒磨损过大 B:控油齿杆（或拉杆）咬死 C:机油压力过高 D:柱塞卡住

造成柴油机飞车的主要原因是（）

A:供油拉杆卡滞或失去控制 B:气门间隙调整不当 C:喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位 D:喷油提前角过大

在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。

A:变大/变小 B:变大/变大 C:变小/变大 D:变小/变小

在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调 节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从 而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程 ______，回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程 ______。

A:变大 / 变小 B:变大 / 变大 C:变小/ 变大 D:变小 / 变小

柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。 （ ）

轴针式喷油泵采用齿杆式油量调节机构。 ( )