铁路运输

• 1、

  铁路主要技术标准包括那些内容？

• 2、

  为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？

• 3、

  按桥梁的长度分，桥梁可分为哪些类型？

• 4、

  按桥梁结构类型分，桥梁可分为哪些类型？

• 5、

  轨枕的作用是什么？

• 6、

  道床的作用是什么？

• 7、

  什么是线路爬行，有什么危害？

• 8、

  道岔号数（或撤叉号码）N如何表示？

• 9、

  什么是外轨超高？为什么要外轨超高？

• 10、

  线路大修的施工内容主要有哪些？

• 11、

  为什么列车通过曲线会产生曲线阻力？

• 12、

  无缝线路的特点是什么？

• 13、

  什么是限制坡度、坡度的意义。

• 14、

  世界铁路轨距大致可分为几种，我国铁路采用什么轨距。

• 15、

  道岔号数和列车运行速度有什么关系。

• 16、

  铁路生产应具备哪些基本设备。

• 17、

  中间站办理什么作业？

• 18、

  区段站就应具有什么设备？

• 19、

  编组站的作用和任务是什么？

• 20、

  双向纵列式编组站的特点是什么？

• 21、

  股道编号方法是什么？

• 22、

  道岔编号方法是什么？

• 23、

  车辆底架的作用是什么？

• 24、

  轮对的作用是什么？

• 25、

  轴箱油润装置的作用是什么？

• 26、

  车钩缓冲装置的作用是什么？它有哪些部件组成？

• 27、

  试述车钩挂钩和摘钩如何动作？

• 28、

  制动装置的作用是什么？

• 29、

  降压风缸和空重车位转换装置的作用是什么？

• 30、

  缓解阀和紧急制动阀的作用是什么？

• 31、

  新型客货车辆制动装置具有什么特点？

• 32、

  什么是闸瓦压力？如何计算？

• 33、

  什么是车辆状态修？

• 34、

  铁路货车最主要的有哪几种，都装运什么货物？

• 35、

  车钩缓冲装置包括几部分，其主要作用是什么？

• 36、

  车钩位置可分为几种状态，什么状态可以使车辆自动连挂？

• 37、

  什么是关门车，什么情况下使用关门车？

• 38、

  空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？

• 39、

  电力传动内燃机车根据电机型式不同，可分为哪些类型？

• 40、

  试述电力牵引供电回路？

• 41、

  简述电传动内燃机车的能量转换过程？

• 42、

  简述柴油机的工作原量？

• 43、

  简述电力机车的主要优点？我国牵引动力今后发展方向是什么？

• 44、

  信号设置地点时应考虑哪几个方面。

• 45、

  小站继电集中联锁的主要设备？

• 46、

  闭塞设备有几种？它的任务是什么？

• 47、

  为什么要设轨道电路？

• 48、

  固定信号机按用途可分为哪几种？

• 49、

  微机联锁的特点是什么？

• 50、

  调度集中的主要优点有哪些？

• 51、

  铁路专用通信包括哪些内容？

• 52、

  铁路几种主要通信设备是什么？

• 53、

  技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要内容有哪些？

• 54、

  对车站日常运输工作的要求是什么？

• 55、

  何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？

• 56、

  调车作业分哪几种，有哪些基本要求？

• 57、

  试述牵出线和驼峰调车的作业特点。

• 58、

  影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？

• 59、

  车站作业计划包括哪些内容，相互间有什么关系？

• 60、

  货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？

• 61、

  装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？

• 62、

  违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。

• 63、

  常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。

• 64、

  试述技术计划的主要作用和内容。

• 65、

  列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。

• 66、

  试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件

• 67、

  当今世界上建设高速的四种模式是什么？

• 68、

  高速铁路相对于其它铁路运输方式的优势在于哪些方面？

• 69、

  曲线能较好地适应地形的变化，减少工程量。但也会带来什么缺点？

• 70、

  提高车辆通过曲线的速度主要受什么因素的制约？

• 71、

  谈谈列车风所带来的影响？

• 72、

  比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

• 73、

  欠超高和余超高各会产生什么危害。

• 74、

  简述高速铁路的阻力有哪些？

• 75、

  牵引动力的形式及优缺点？

• 76、

  高速列车制动的特点

• 77、

  采用动车牵引的优点？

• 78、

  “安全第一”是（）

• 79、

  我国铁路运输安全管理的指导方针是（）

• 80、

  下列关于“安全”的说法错误的是（）

• 81、

  铁路运输的产品是（）

• 82、

  铁路运输企业作为公益企业，其最主要的特点是一切生产和经济活动首先考虑（）

• 83、

  铁路运输生产的根本任务是（）

• 84、

  铁路运输各项工作中处于首要位置的是（）

• 85、

  铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是（）

• 86、

  铁路运输安全形势不稳的最主要原因是（）

• 87、

  从法律角度看，货物托运人与铁路运输企业的关系是（）

• 88、

  铁路运输安全中问题最为突出的是（）

• 89、

  一般来说，考察分析以下哪种状况就足以反映铁路运输安全的基本情况（）

• 90、

  铁路运输产品最重要的质量特性是（）

• 91、

  铁路各项工作质量的综合反映是（）

• 92、

  评价铁路运输企业安全工作好坏时，一般采用的衡量指标是（）

• 93、

  铁路运输产品的质量特性包括（）

• 94、

  安全管理工作的根本是（）

• 95、

  铁路运输产品的数量通常情况下以（）

• 96、

  铁路运输安全的内容包括（）

• 97、

  铁路运输安全形势不稳的原因有（）

• 98、

  安全基础不牢的主要表现可归纳为（）

• 99、

  三不放过

• 100、

  三个不变

• 101、

  为什么说安全是铁路各项工作质量的综合反映？

• 102、

  为什么说安全是加快铁路改革与发展的重要保证？

• 103、

  简要说明安全在铁路运输生产中的地位。

• 104、

  试述铁路运输安全与效率和效益的关系。

• 105、

  铁路运输安全保障系统（）

• 106、

  铁路运输系统运行的中断（）

• 107、

  关于安全的概念，可归纳为两种，即（）

• 108、

  设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的（）

• 109、

  说明非概率情形下的安全函数的不精确性，一般采用（）

• 110、

  列车进路监视器属于（）

• 111、

  绝大多数事故的发生均与下列哪项相关（）

• 112、

  铁路运输安全保障系统的受控客体不包括（）

• 113、

  安全对象管理（）

• 114、

  安全总体管理（）

• 115、

  设备在规定条件下，规定时间内，处于正常工作的能力是指（）

• 116、

  增强个人安全意识可确保（）

• 117、

  运输生产所处的自然环境和社会环境构成了运输安全的（）

• 118、

  配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有的方法和手段的综合就形成了（）

• 119、

  消防、起复、抢修、排障设备属于（）

• 120、

  铁路运输安全保障系统的施控主体是（）

• 121、

  下列哪一种错觉现象对运输安全的影响较大（）

• 122、

  在安全工作中，下列说法正确的是（）

• 123、

  安全问题中，矛盾的主要方面是（）

• 124、

  关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是（）

• 125、

  安全对象管理子系统，又可进一步细分为以下子系统（）

• 126、

  铁路运输安全保障系统可划分为两个不同层次的子系统是（）

• 127、

  影响铁路运输安全的人的素质包括（）

• 128、

  铁路运输安全的特殊性包括（）

• 129、

  安全法制管理的功能主要表现为（）

• 130、

  社会环境中，能对运输安全的产生较为直接影响的有（）

• 131、

  隐患

• 132、

  危险

• 133、

  绝对安全

• 134、

  相对安全

• 135、

  为什么说铁路运输安全问题存在着反复性？

• 136、

  人对安全的特殊作用是什么？

• 137、

  简要分析“安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的，若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全”

• 138、

  事故发生的原因，可归结为哪三类？

• 139、

  事故的内涵是什么？

• 140、

  运输系统外部人员对安全影响主要表现在哪些方面？

• 141、

  安全的“间接效益性”的意义是什么？

• 142、

  为什么说铁路运输安全具有复杂性的特点？

• 143、

  试述人在保障运输安全中的作用。

• 144、

  试说明增强安全意识的主要途径有哪些？

• 145、

  试述疲劳与运输安全的关系。

• 146、

  试述运输安全与心理现象的关系。

• 147、

  试述安全、危险、事故、隐患之间的关系。

• 148、

  试述安全性与可靠性的关系。

• 149、

  全路行车组织与安全管理的基本依据是（）

• 150、

  作业标准是延伸的（）

• 151、

  铁路运输安全的重要前提是（）

• 152、

  不断改善和更新运输技术设备是运输安全的（）

• 153、

  《铁路行车事故处理规则》可简称为（）

• 154、

  人的安全思想和意识是安全行为的基础，为此必须加强（）

• 155、

  争取地方政府和人民群众的支持是运输安全的（）

• 156、

  保证接发列车、调车和道口安全的根本途径是（）

• 157、

  运输安全管理体系施行的制度是（）

• 158、

  我国管理铁路的第一部大法是（）

• 159、

  职工违章违纪，常会造成事故，究其原因主要是（）

• 160、

  运输生产安全的最大威胁是（）

• 161、

  采用行政手段指挥和干预铁路运输安全生产主要依靠（）

• 162、

  思想政治工作属于运输安全管理手段中的（）

• 163、

  增强路内职工安全素质的最佳途径是（）

• 164、

  《铁路车站行车作业人身安全标准》的主要内容有（）

• 165、

  依据运输安全对象管理，行车安全部分包括（）

• 166、

  实践证明，运输安全管理的全部意义就是（）

• 167、

  安全管理的法律手段具有下述特性（）

• 168、

  铁路运输安全管理体制是指运输安全的（）

• 169、

  运输安全生产检察

• 170、

  预防为主

• 171、

  安全落实机制

• 172、

  《电气化铁路有关人员电气安全规则》的主要内容是什么？

• 173、

  《铁路法》中关于铁路安全与保护方面法律问题规定的主要内容有哪些？

• 174、

  行车安全监察人员必须遵守的工作准则是什么？

• 175、

  《车站行车工作细则》包括哪些主要内容？

• 176、

  铁道部对铁路局在安全管理上的关系有哪些？

• 177、

  试述为什么说“安全第一、预防为主”是一个不可分割的整体。

• 178、

  试述行车安全监察机构的职权是什么？

• 179、

  从事故树结构上入手分析各基本事件的重要程度的方法称为（）

• 180、

  用来表示中间事件的事故树符号是（）

• 181、

  最小割集表示系统的（）

• 182、

  成功连锁越多，则（）

• 183、

  安全检查表一般采用（）

• 184、

  各发展途径概率等于自初始事件开始的各事件发生概率的（）

• 185、

  不引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合称为（）

• 186、

  最终导致事故的事件树分枝途径称为（）

• 187、

  下列各项，不属于安全系统管理的是（）

• 188、

  事故树以下列哪项为顶上事件（）

• 189、

  绘制事件树时，将失败状态画在（）

• 190、

  用来表示省略事件的事故树符号是（）

• 191、

  用来表示顶上事件的事故树符号是（）

• 192、

  将引发事故的主要因素分层（枝）加以分析的安全系统分析方法是指（）

• 193、

  事故树分析的简称是（）

• 194、

  成功连锁中事件树越少，则（）

• 195、

  事件树反映了事件之间的（）

• 196、

  事件树定量分析中，事故发生概率等于导致事故的各发展途径的概率的（）

• 197、

  工程可以分为两大类，即：（）

• 198、

  安全系统工程的主要内容包括（）

• 199、

  系统工程的三维结构是指（）

• 200、

  用最小割集进行结构重度分析时应遵循的基本原则是（）

• 201、

  编制事件树时需要做的工作有（）

• 202、

  事故树的逻辑门符号主要有（）

• 203、

  运输安全系统管理

• 204、

  运输安全系统评价

• 205、

  运输安全系统工程

• 206、

  运输安全系评价的作用是什么？

• 207、

  如何进行事件树分析？

• 208、

  事故树定量分析的目的是什么？

• 209、

  安全检查表的种类有哪些？

• 210、

  试述事件树分析的功能有哪些？

• 211、

  乘法合成中，权数是指标评价值的（）

• 212、

  安全评价指标体系的各原则都要以下列哪一原则为前提（）

• 213、

  安全评价有助于变单一管理为全面系统管理使企业安全工作（）

• 214、

  安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成法的是（）

• 215、

  安全评价也称为（）

• 216、

  安全评价是一门（）

• 217、

  仅适用于企业中某些具有特殊危险又非常敏感的系统的安全评价法是（）

• 218、

  表示两个元素相比前者比后者明显重要时，使用的模糊标度符号为（）

• 219、

  表示两个元素相比前者比后者稍微重要时，使用的模糊标度符号为（）

• 220、

  表示两个元素相比前者比后者强烈重要时，使用的模糊标度符号为（）

• 221、

  从某个角度讲，风险大小取决于（）

• 222、

  可操作性原则决定了安全评价指标体系设计必须满足（）

• 223、

  安全评价指标体系的设计目标是（）

• 224、

  国家标准中规定，工伤死亡与损失工作日（d）的换算关系为（）

• 225、

  定量评价系统安全性的标准是（）

• 226、

  可操作性及时效性原则决定了评价指标体系设计应遵循（）

• 227、

  损失严重度可表示为（）

• 228、

  安全评价有助于变盲目管理为目标管理使企业安全工作（）

• 229、

  单位事件系统可能受损失的大小，一般由以下参数决定（）

• 230、

  定性指标评价值确定的主要方法有（）

• 231、

  在安全综合评价的隐患指标包括（）

• 232、

  安全检查表评价的加权平均法中，权重系数确定的方法有（）

• 233、

  理想的安全评价包括（）

• 234、

  指标体系结构

• 235、

  多指标安全综合评价

• 236、

  危险性辨识

• 237、

  基础指标

• 238、

  危险性评价

• 239、

  安全检查表评价法

• 240、

  简述安全与事故的关系。

• 241、

  多指标安全综合评价的步骤包括？

• 242、

  试述安全评价的作用与意义。

• 243、

  试述安全评价有助于国家各级安全监察部门对企业生产的宏观控制。

• 244、

  试述隐患指标、事故指标及二者的关系。

• 245、

  试述安全综合评价加法合成的特点。

• 246、

  运输安全总体管理的针对的对象是（）

• 247、

  运输安全管理的出发点和落脚点是（）

• 248、

  合理规定和协调人员配备与组合劳动定额等工作属于（）

• 249、

  结合部管理实质是一种（）

• 250、

  安全生产形势的好坏主要取决于（）