按照我国《海商法》的规定，旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏，不论由于何种事故引起，承运人或者承运人的受雇人,代理人除非提出反证，应当视为其( )。

A:无过失 B:无责任 C:有过失 D:无义务

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（　）。

A:由装船代理人直接对货主负责 B:由装船代理人和承运人共同对货主负责 C:由承运人对货主负责 D:由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（　）。

A:由装船代理人直接向货主负责 B:由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责 C:由装船代理人和承运人共同对货主负责 D:由承运人对货主负责

承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因，所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条负责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。对上文理解正确的是（）。

A:如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责 B:即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可免责 C:无证据证明承运人有疏忽，承运人仍要负责 D:有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责

根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.

A:应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任 B:只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责 C:对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任 D:仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任

根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.

A:承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成 B:赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的 C:赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时 D:B+C

根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.

A:其必须证明其在受雇范围内行事 B:只有其证明其对损害无故意 C:只有其证明其对损害只有过失无故意 D:他无过失

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，货物装船前发生的货损事故，由 ( )。

A:承运人对货主负责 B:装船代理人直接对货主负责 C:装船代理人和承运人共同对货主负责 D:装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责