发电车乘务员（乘务） 作业指导书题库二
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151、
AC380V发电车车烟火报警装置静态技术检查时，主机未经检测合格（定检 超期）严禁装车使用，发生火警
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152、
发电车中所采用的AVR全称为可控硅电压自动调节器。
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153、
发电车乘务员检查30KW柴油发电机组下油箱及其吊架、连通管等，各阀及 管无裂损、渗漏，安装牢固，作用
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154、
AC380V发电车车烟火报警装置动态技术检查时，按下“查询”按钮，查询 报警记录。当存在火灾报警、故
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155、
发电车乘务员对MTU柴油发电机组及附属装置静态检查时，上油箱须安装牢 固、各部清洁无渗漏，悬吊无裂纹
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156、
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识 别的证章或携带相应证件，讲普通话
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157、
发电车乘务员检查30KW柴油发电机组，防护罩紧固牢靠，机体各部配件齐 全，无缺损、裂纹。
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158、
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于4h。
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159、
康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。
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160、
在运行过程中发电车乘务员发现膨胀水箱破裂无法修补时，应该用车上配备 的应急加油胶管，拆开一台良好机组
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161、
到达应急补油点5小时前，拍发补油电报，通知前方应急补油点协助补油。
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162、
柴油机气门头部与缸盖平面安装时下沉量不大于0.50mm。
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163、
柴油机气门杆部和接触带无麻点、烧伤、剥落，检查接触带宽度不大于6.5 mm，气门在气门导管中滑动灵活
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164、
发电车冷却液的冰点温度：-15℃至-23℃。
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165、
独立供电柴油发电机组静态机油油位必须在油尺上、下刻度之间。
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166、
发电车乘务员须严格执行“发电车起机后严禁放空”的要求。
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167、
发现或接到信息发电车车下电池箱发生冒烟后，对所有机组采取立即断电停 机，如无法停机时应在本车控制屏面
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168、
处理发电车车下蓄电池火情时，如果需要从车下行走的，在站内时必须使用 无线列调通信设备报告司机、车站值
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169、
接线图中，所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号 及接线号。
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170、
发电车乘务员下车检查30KW柴油发电机组柴油机工作情况，柴油发电机组 运转正常，无敲击、震动和其他不
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171、
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。
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172、
发电车应配备4L水型灭火器8具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式 ABC干粉或（35L水型）灭
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173、
发电车乘务员检查30KW柴油发电机组，引线无热损，护套无破损、老化， 包扎固定良好，接线盒密封良好。
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174、
发电车DCA浓度：0.3至0.8个单位DCA4/1升容量冷却液。
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175、
发电车乘务员出库作业时设置防护信号，晚上或白天能见度低时用红灯。
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176、
柴油机正常排气颜色是黑色。
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177、
发电车车下电池箱发生火情时，须确保车上所有机组已断电并停机，开箱门 检查故障前，须确保箱体是否过热，
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178、
发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，对于康明斯机组排空应该拧开柴油 机燃油滤清器进油管接头，直至有油
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179、
具备实时传输功能的发电车视频系统，如果已经接通网络信号时4G指示灯 会亮，否则不亮。
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180、
在康明斯电子调速器调速板中，IDLESPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。
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181、
发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，应该按规定穿戴劳保用品，带好作 业工具，注意避免热水烫伤。
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182、
有些KTA-l9G2型柴油机的PT泵是无回油管的。
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183、
发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，启动备用机组后应该缩短怠速时 间，转至高速后开启交流泵泵油。
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184、
柴油机缸套安装座孔（止推台肩）深度在13.23mm～13.28mm之间。不含垫 圈厚度。
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185、
CUMS集中冷却式柴油机启动后油压不低于100Kpa时将“怠速－运行”开关 扳至运行位，此时机组运转
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186、
发电车应根据外温变化及时调整使用相应标号的燃油，冬季按规定使用防冻 液。定期检测冷却液PH值（6-8
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187、
KTAl9-G2柴油机的控制电源电压若低于19V，不会引起柴油机游车。
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188、
四冲程多缸柴油机，曲轴每转2圈所有气缸都完成一次作功过程。
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189、
我国内燃机的功率标定分为四级：15min功率、1h功率、12h功率和持续功 率。
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190、
AC380V发电车车DC48V电源装置（含蓄电池）静态技术检查时，使用检点 锤检查车下电源，悬吊装置
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191、
安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题。
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192、
发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，确认由于管路原因或交流燃油泵、 手摇泵均无法正常泵油，备有应急
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193、
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培 训和业务考试，考试不合格的，不得
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194、
发电车乘务员按发电车操作规程进行停机，发电车各开关置“零”位或断位， 关闭机组进油阀，锁闭发电车门、
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195、
CUMS集中冷却式柴油机组停机前需保证上油箱油位不低于1/4，（否则用手 动控制泵油）确认柴油机冷却
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196、
休班发电车乘务员在列车到达终点站时，对发电车与相邻连接的电力连接器 测温，并将记录在车统-15上。
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197、
AC380V发电车车DC48V电源装置（含蓄电池）静态技术检查时，使用检点 锤检查车下电源，检查箱体
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198、
四冲程直列六缸柴油机曲轴的六个曲拐分布在互成120°角的三个平面内， 相对于曲轴向中点呈“镜面对称”
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199、
发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时，出现备用机组无法启动、手摇泵 无法泵油的情况，应该打开上油箱排
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200、
发电车乘务员30KW柴油发电机组柴油机启机试验时，合上24V车下电池开 关（有车下电池开关的），合上
