发电车乘务员（高级技师） 理论考试题库大全-中一

• 1、

  事故受伤人员经救治无效,在10日内死亡,按死亡统计。

• 2、

  网络信息是计算机网络中最重要的资源。

• 3、

  对配线进行耐压试验时,要做好隔离防护。

• 4、

  事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。

• 5、

  目前，常用的搜索引擎包括百度、Google以及雅虎、搜狗等。

• 6、

  KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器损坏,不可能造成柴油机冒白烟。

• 7、

  热流密度是矢量，沿温度升高方向为正。

• 8、

  EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度, 即对负荷的反应 时间。

• 9、

  调节柱塞式喷油泵供油量也就是调节柱塞的有效行程。

• 10、

  团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。

• 11、

  发电车燃油泵与上油箱之间的油管如果出现漏气,则抽不上油。

• 12、

  标准化发电车评比中,对于管理标准项目,工具、仪表丢失, 所属项失格。

• 13、

  25T型客车安装的行车安全监控系统采用LONWORKS总线通信技术。

• 14、

  功是与系统的状态变化过程想联系的。

• 15、

  自动开关按灭弧技术可以分为限流式和非限流式两种。

• 16、

  发电车充电装置可与柴油机自带充电发电机同时给24V 电池充电。

• 17、

  事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。

• 18、

  空气开关单档触头结构,即该结构具有主触头和弧触头。

• 19、

  电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下, 禁止开闭罐 车后者保温车的注口(盖)以及在

• 20、

  大、中修承修单位是保证发电车大、中修质量的责任主体。

• 21、

  烟火报警器主机输出端口之间如有开路现象,可能会造成误报现象。

• 22、

  一般绝缘材料的绝缘电阻随着温度的升高而减小,而金属导体的电阻却随 着温度的升高而增大。

• 23、

  无论是自发或有补偿条件的非自发的实际热力过程都是不可逆过程。

• 24、

  热力学中约定外界对系统做功取为正。

• 25、

  JB-TBZL-iVIS型发电车烟火报警器,采用差温式检测方式, 综合考虑环境 温度和异常时的温度情

• 26、

  各种形式能量的转换或转移，通常都要借助于一种携带机械能的工质来完 成。

• 27、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》 , CUMS 柴油发电机组大修时, 要 求冷却系统各截门、阀

• 28、

  在正常情况下,低压断路器也可用作频繁地接通和分断线路。

• 29、

  手动拧进KTA19-G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停 机。

• 30、

  露天作业场所遇到有6级以上的大风时禁止高空作业。

• 31、

  要求欠压脱扣器在3580%额定电压范围内,断路器应可靠断开。

• 32、

  空调列车运行途中遇到自然灾害、 线路、 信号或车辆故障, 列车不能正点运 行时,发电车乘务员要及时与

• 33、

  上班时间只能干公事，这是一个职业人最基本的做事原则。

• 34、

  空调发电车到厂修期时,柴油发电机组及控制、附属装置随车进行大修, 不 允许车、机分离。

• 35、

  发电车运行中,同时采用两路对外供电时,发电车的本车用电电源只能来自 本发电车。

• 36、

  在电器综合试验台的接触器/继电器通用位置上对接触器进行动作性能试 验时,用导线把被试品的触头和面板上

• 37、

  冷却系统故障可能造成柴油机组机油温度过高。

• 38、

  运行、 检修及交接记录填写错误或漏项不超过 3 处的, 在运用客车质量鉴定 中属于管理部分B类问题。

• 39、

  本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，但不是锻炼职工职业道 德品质的主要场所。

• 40、

  检修车内顶灯、配线,要使用人字梯,不得脚踏座椅靠背。

• 41、

  钢的铸造性比铸铁好,故常用来铸形状复杂的工件。

• 42、

  铁路职工出示证件后可以登乘发电车。

• 43、

  发电车烟火报警器仅提供DC48V作为工作电源。

• 44、

  过电流脱扣器的动作特性具有反时限特性。

• 45、

  在发电车内,当烟雾粒子进入到感烟探头感应室后,就会扰乱那里气敏元件 产生的微小电流。当烟雾逐渐加重,

• 46、

  发电车乘务员一次出乘作业中,应正确操作、认真维护保养机组, 及时处理 正确预报故障,保障设备状态良好

• 47、

  铁路职业纪律与铁路职业道德是密不可分的。

• 48、

  发动机过热,会造成发动机冷却液损失。

• 49、

  KTA-19G2型柴油机的全流式机油滤清器和机油旁通滤清器都是串联在机 油油路中的。

• 50、

  标准化发电车评比中,对于安全及文明生产项目,发生电器打火事件, 所属 项失格。

• 51、

  发电车的机组修程是根据车辆运行里程确定的。

• 52、

  在康明斯电子调速器调速板中,DR00P旋钮是一个可转 20 圈的电位计

• 53、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》,MTU柴油发电机组中修时, 要 求检查蓄电池箱悬吊装置,应无

• 54、

  一般事故分为:一般A类事故、 一般 B 类事故、 一般 C 类事故、 一般 D 类事 故.

• 55、

  康明斯发电车冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。

• 56、

  使用卡子连接绳套时, 卡子的型号应与绳经一致,紧固时应一反一正的错开, 钢丝绳应吻合好,最后一个

• 57、

  25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150mA。

• 58、

  柴油机的负载越低,油耗率越低。

• 59、

  PT(G)型燃油泵总成由三个主要部分组成:驱动齿轮泵、调速器、转速表轴 总成。

• 60、

  从微观上看，温度是描述热力平衡系统冷热状况的物理量。

• 61、

  控制过程中所谓全面是指考核方法能正确地衡量出系统的实际状况。

• 62、

  TCDS系统的核心功能包括保证客车的运输安全及指导客车的检修。

• 63、

  发电车万能式空气断路器在外电路大电流短路时,可使触点熔合而不能分 闸。

• 64、

  KTA19—G2型柴油机的PT喷油器是不带滤网的。

• 65、

  HARTRIDGE120 系列康明斯 PT 泵试验台由 4KW 的电动机驱动, 电动机带动皮 带轮,

• 66、

  KTA-l9G2柴油机中低油压预报警值为83kPa。

• 67、

  康明斯发电车中,当柴油机水温低于50℃时,将发生地水温报警保护。

• 68、

  职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准 则。

• 69、

  以DW95-630B为例,灭弧室采用复式灭弧原理。

• 70、

  发电车中所采用的1FC5系列发电机数无刷无环、 可控相复励的同步发电机。

• 71、

  HARTRIDGE120系列康明斯PT泵试验台空转5分钟,使主轴转速从 0 到 1 00 0转/分,

• 72、

  发电车乘务员的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上。

• 73、

  可控原则， 即计划执行的结果必须能加以考核， 这样才能实施有效的控制。

• 74、

  控制箱内直流装置短路可能造成KTA19-G2型柴油机启动马达无法运转。

• 75、

  K-19 型 CUMS 柴油发电机组燃油泵控制电路中, 手动位情况下中间继电器的 作用是:通过自锁触

• 76、

  柴油机B级保养时,要切实做好机油的回收利用,换下的机油滤、燃油滤等 要放在专用的托盘内,不可用塑料袋

• 77、

  安装柱塞式喷油泵时,需要调整喷油正时。

• 78、

  废气涡轮增压器故障会造成KTA-19G2型柴油机曲轴箱呼吸器冒黑烟。

• 79、

  DH6105型组装式双臂电桥的电流换向开关具有正向接通、 反向接通、 断三 档功能。

• 80、

  机油冷却器堵塞会造成机油压力过低

• 81、

  __油泵油量调整还有各工况点油量的调整:标定工况油量、 怠速工况油量 等。

• 82、

  当双机并车时,造成机组功率倒灌时,如没能及时分闸, 将会造成发电机绕 组烧损。

• 83、

  JB-TBZL-iVIS型发电车烟火报警器,声音报警时采用了同时数显的方式, 以解决干扰源多的问题。

• 84、

  1牛顿米和1瓦秒的量纲是一样的。

• 85、

  各种架落车用的机具及其附属配件、吊具、吊索等都必须订立检查制度, 要做好记录备查。

• 86、

  发电车柴油机应急供油措施主要是应对柴油机游车不能正常对外送电的。

• 87、

  当热继电器动作不准确时,可用弯折双金属片的方法来调整。

• 88、

  康明斯发电车1FC5发电机若背包中的限流电阻R出现部分匝间短路, 将造 成发电机端电压偏低

• 89、

  在微机的硬件设备中， 磁盘驱动器既可以做输出设备， 又可以做输入设备。

• 90、

  有些空气开关,当电路过载时,热脱扣器的热元件发热使双金属片向下弯曲, 推动自由脱口机构动作。

• 91、

  空调列车运行途中,发电车发生走行、制动故障等需甩车,以及柴油发电机 组或发电车供电系统发生故障,一时

• 92、

  若油压表无显示,并未发出报警,说明油压表坏或者油压传感器不良。

• 93、

  燃油滤清器脏堵或执行器作业不良会造成低负载时转速不稳。

• 94、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》,MTU柴油发电机组中修时,要 将机油箱内机油排出,彻底清除底

• 95、

  发电车厂修及段修时,K-19型CUMS柴油机修竣负载试验,当柴油机出水温 度高于40℃,油压大于3k

• 96、

  在进行离心式全程调速器的设计时,静力分析中的支持力来源于调速器弹 簧。

• 97、

  电机过程试验时，要由专人进行。遇有突然停电时，要立即拉开电闸。

• 98、

  在有些电器综合试验台上,通电延时动作型和断电延时动作型两种时间继 电器不可同时测试。

• 99、

  1FC5发电机输出干线上出现大于15%的率功率时,逆功率保护启作用。

• 100、

  可锻铸铁比灰铸铁的塑性好,因此可以进行锻压加工。

• 101、

  成本是经济价值的消耗，也是为社会创造新的价值。

• 102、

  柴油机磨合试验通常先热磨,后冷磨。

• 103、

  在__油泵试验完毕后,可以直接关闭主机电源开关。

• 104、

  动车组在制动减速过程中,优先采用纯空气制动。

• 105、

  EFC电子调速系统中常开式执行器在断电时其油路是关闭的。

• 106、

  为了检查主断路器机械操作性能,在试验台上须对待试开关用分励脱扣器 或欠电压脱扣器进行断开操作。

• 107、

  发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。

• 108、

  在计算机中，一次编程只读存储器简称为EPROM。

• 109、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》,MTU柴油发电机组中修时,要 对燃油箱外观进行检查,箱体、油

• 110、

  旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装 置。

• 111、

  现在几乎已经用完了TCP/IP地址系统，新的协议（例如IPv6）可以解决 这一问题。

• 112、

  管理的宏观性源自管理环境的动态性、管理对象的多样化。

• 113、

  25T型客车信息系统不能显示列车距前方站距离。

• 114、

  乘务人员做到列车开动前上车,停稳后下车。

• 115、

  发电车充电装置的电源可来自本车发电机的发电,也可来自外接电。

• 116、

  发电车运行中,本车用电选择开关处在“外接”位,电动输油泵可正常工作。

• 117、

  安装PT燃油泵时,需要调整喷油正时。

• 118、

  社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继 承发展。

• 119、

  在装配柴油机时,各缸活塞组的重量差应在规定范围之内。

• 120、

  架落车作业前,应对架车记录、负重及地基进行检查。

• 121、

  热力学第二定律就是解决与热现象有关的过程进行的方向、条件和限度等 问题的规律。

• 122、

  发电车冷却风机低速不工作一般是65℃的温度控制器坏,冷却风机高速 不工作一般是85℃温度控制器坏。

• 123、

  目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85℃启动,65℃停止。

• 124、

  发电车电池有充电电压时,一定有充电电流。

• 125、

  康明斯PT燃油泵出来的燃油同柱塞式喷油泵一样是__油。

• 126、

  对容易发生伤亡事故、中毒、火灾等场所,应悬挂明显的国家统一规定的 警告、提示牌。

• 127、

  动车组在折返站不用进行技术检查作业。

• 128、

  __油泵试验台“O”位一定要接零线,因试验台采用接零保护。

• 129、

  点位图文件的大小主要取决于图的复杂程度。

• 130、

  目标管理强调组织成员参与，通过“互相控制”实现目标。

• 131、

  单梁吊、摇臂吊、胶带输送机等,必须指定人员负责日常检查保养以及监 督使用。

• 132、

  KTA19—G2柴油机PT泵中无油压稳定器。

• 133、

  KTA19-G2柴油机组在发生超速时,第一部为立即将停机开关打到停机位。

• 134、

  列车停留超过20min时，列车自动制动机应进行简略试验。

• 135、

  发电车柴油机选用柴油牌号时,一般要求凝点比外界环境温度高3~5℃以 上。

• 136、

  用于发电车机房内的CKH-LS型光电感烟探测器,不适用于客车客室内。

• 137、

  标准化发电车评比中,无发电车使用说明书,扣10分。

• 138、

  为保证发电车内清洁,可以用水冲刷地板。

• 139、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》,CUMS柴油发电机组大修时, 要对燃油系统中各截门、阀门、手

• 140、

  绝缘物质的绝缘等级通常分为7个等级。

• 141、

  滚动轴承的外圈与机架内孔的配合是基孔制间隙配合。

• 142、

  自动空气断路器的弧触点主要起分断电弧、辅助主触点通电的作用。

• 143、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》,MTU柴油发电机组中修时,要 检查柴油机车顶防雨帽的质量情况

• 144、

  喷油提前角是通过对喷油泵供油提前角的调整来实现的。

• 145、

  访问TCDS专家系统需要登录车辆段或整备所服务器。

• 146、

  某绝缘材料的绝缘等级为“E”级,其极限工作温度为100度。

• 147、

  采用先进的设备、工艺和材料是降低成本的主要途径之一。

• 148、

  分组交换网络的设计使得网络中没有了单个失败点。

• 149、

  “考察报告”不属于“调查报告”文种。

• 150、

  在康明斯电子调速器调速板中,DROOP旋钮是一个可转20圈的电位计。