发电车乘务员（乘务） 作业指导书题库一

• 1、

  某三相异步电动机的额定电压为 380V， 其交流耐压试验电压应为（） 。

• 2、

  出乘签到时限要求， 签到时间计算以车次图定始发时间为基准， 始发前（） 分 钟签到为正常出勤。

• 3、

  列车停留超过 20mi n 时, 需做（） 试验。

• 4、

  发电车柴油机若连续起机（） 次没有成功， 应查明原因， 排除故障后才能再次 起机， 否则易引起电池

• 5、

  康明斯测试 DCA 添加剂的浓度被测试的冷却液须处于（） 之间。

• 6、

  膨胀水箱呼气阀在压力大于（） kPa 时应可靠动作。

• 7、

  MTU1 2V1 83TA1 2 型柴油发电机组 D 级检修标准中主发电机和励磁机定子、 转子 绕

• 8、

  发电车乘务员应在监控室值乘， 非巡视需要离开监控室时， 不得超过（） 。

• 9、

  发电车乘务员在处理主电路故障时， 用万用表（）档测量故障机组主电路保险， 万用表显示电阻无穷大则保

• 10、

  康明斯发电车所使用的 1 FC5356 发电机定子绕组高温报警温度为（） 。

• 11、

  康明斯发电车 1FC5356 发电机中电压微调整定电位器是接在 AVR 的（） 接线 端子上的。

• 12、

  发电车供电旅客列车始发应提前（） 小时供电并开启空调预冷、 预热。

• 13、

  CUMS 集中冷却式柴油机组停机前需保证上油箱油位不低于 1 /4， 否则用手动 控制泵油， 确认

• 14、

  柴油机燃烧过程中， 从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）。

• 15、

  CUMS 集中冷却式柴油机启动后， 启动风机然后将风扇低－高开关扳至高速位， 延时（） 秒， 风机

• 16、

  发电车车烟火报警装置静态技术检查时， 探测器检验标签不超期， 有效期（） 年。

• 17、

  发电车乘务员应在监控室值乘， 每间隔（） 填写一次《发电车运用记录》 。

• 18、

  康明斯 KTA-1 9G2 柴油机的喷油器柱塞行程为（） 。

• 19、

  机车供电旅客列车应在始发前 1 小时连挂机车， 始发前（） 分钟供电并开启 空调预冷、 预热。

• 20、

  KTA1 9-G2 型柴油机 E 级检修标准中高水温停机温度为（） 。

• 21、

  小功率风冷柴油发电机组机油压力传感器(带报警开关)触点形式是（）。

• 22、

  CUMS集中冷却式柴油机启动后怠速运行3～5分钟，柴油机转速为（）转／ 分。

• 23、

  MTU183型柴油发电机组D级检修周期为（）。

• 24、

  当1FC5356发电机的AVR中可控硅无法导通，将造成发电机端电压（）。

• 25、

  CUMS集中冷却式柴油发电机组启机准备工作，检查液位仪显示上油箱油位, 冷却水箱水位，油量不低于1/

• 26、

  CUMS柴油发电机组带负载运行中，仪表板上各仪表读数必须正常，水温正常 时应在（），最高不得超过93

• 27、

  发电车绝缘测试相对湿度（）时，线间绝缘阻值不得低于0.38MΩ，线地绝 缘阻值不得低于0.22MΩ。

• 28、

  冷却风机故障处理：改为手动操作后，恢复自动位，和万用表交流500V档测 量85℃压力温度继电器触点两

• 29、

  柴油机在实际工作过程中，排气门晚关的目的是（）。

• 30、

  发电车控制屏同一电器接线处各相温度差应不大于（）℃。

• 31、

  康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为（）。

• 32、

  发电车供电的旅客列车应在列车供客站始发前（），与车辆乘务员办理供电 交接手续。

• 33、

  KTA19-G2柴油机第五缸在排气上止点时第二缸在（）。

• 34、

  滚动轴承的电机其轴承润滑油脂最长运行（）就应更换新油。

• 35、

  柴油机检查节温器开闭性能79℃±2℃开，（）全开，不良者更新。

• 36、

  CUMS集中冷却式柴油机启动时，为避免柴油机启动电池过放，要求柴油机起 动电机连续运转不超过15秒，

• 37、

  柴油机燃烧过程中，从开始喷油到着火开始的这一段时期称为（）。

• 38、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》中的小功率风冷柴油发电机组大 修规程，碳刷无缺损，接触面不小于

• 39、

  根据《客车空调三机检修及运用管理规程》中的MTU柴油发电机组中修规程， 新的密封毡环装入轴承盖内之前

• 40、

  发电车乘务员在单机双路供电时,启动Ⅲ机供电时先合上（）主开关，再合上 4QF联络开关向Ⅰ、Ⅱ路同时供

• 41、

  列车始发前（），车辆包乘组全体人员需统一着装、并按规定佩戴肩章、臂 章（左臂），检查个人工具、车上各

• 42、

  发电车乘务员检查30KW柴油发电机组启动电池及电池箱,启动电池安装牢固， 无裂损、漏液，比重在1.2

• 43、

  发电车车烟火报警装置动态技术检查时,目视检查显示屏显示信息，显示日期、 时间准确，误差不超过（）分钟

• 44、

  发电车乘务员出库作业时，确认油箱应已加满，即发电车下部两侧油箱的燃 油液面距油箱顶部80-100mm

• 45、

  在运行过程中发电车乘务员发现膨胀水箱中冷却水水位低于（）时，应该利 用电动补水泵或手动补水泵，从备用

• 46、

  运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏主电路过载、短路、欠压保护 器件设定值超出设计值±10%属（

• 47、

  柴油机型号KTA-l9G2中K表示（）。

• 48、

  发电车乘务员在发电车断电作业时，卸掉负载，确认负载为（）Ａ时方可断 电。

• 49、

  康明斯KTA-19G2柴油机小循环的冷却水量为（）。

• 50、

  柴油机机油泵齿轮轴向间隙在（)之间。

• 51、

  发电车乘务员30KW柴油机启机试验,检查运转参数，交流电压在380—420V， 频率50HZ，检查缸

• 52、

  发电车应配备防毒面具（）具。

• 53、

  发电车乘务员在发电车供电作业时，要确认柴油机水温超过40℃，油压大于 （）kpa时才可以进行供电操作

• 54、

  在柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段 时期称为（）。

• 55、

  发电车乘务员对MTU柴油发电机组及附属装置静态检查时，空气阻尼器应该 显示（）色。

• 56、

  发电车乘务员对MTU柴油发电机组及附属装置静态检查时，启动电源箱内48 V转换（）V应急起动功能须正

• 57、

  CUMS集中冷却式柴油机启动后油压不低于（）Kpa时将“怠速－运行”开关 扳至运行位，此时机组运转正

• 58、

  出乘签到时限要求，签到时间计算以车次图定始发时间为基准，始发前（） 分钟内签到为第二时限迟到。

• 59、

  小功率风冷机组C级保养每运行（）或间隔上次C级保养以上修程达到1年 时实施。

• 60、

  康明斯发电车中，冷却风机低速运行时转速为（）。

• 61、

  柴油机各缸发火间隔角误差不大于（）°。

• 62、

  列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列 车长在列车到达应急补油点前（）h

• 63、

  MTU183型机组C级保养每运行（）。

• 64、

  康明斯KTA19-G2型柴油机的额定转速为（）。

• 65、

  在闭式水冷却系统中，强迫冷却水循环流动，吸收受热机件的热量，通过（） 将热量散到空气中，使柴油机的工

• 66、

  康明斯发电车中，当机油压力低于（）时，将发生低油压预报警保护。

• 67、

  （）会造成的冷却水循环量不够使柴油机的热量无法及时带走。

• 68、

  用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的喷油 器柱塞是处于（）。

• 69、

  柴油机在实际工作过程中，进气门早开的目的是（）。

• 70、

  已知某四冲程柴油机的气缸直径D=135mm，活塞行程S＝140mm，压缩比为14， 则它的燃烧室容积

• 71、

  小功率风冷柴油发电机组柴油机D级检修标准中整流旋转模块对地绝缘电阻 值大于（）MΩ。

• 72、

  柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期 称为（）期。

• 73、

  柴油发电机组原则上不得在机房温度低于（）时启动。

• 74、

  曲轴组件是柴油机的（）。

• 75、

  发电车冷却液的冰点温度为-15℃至（）。

• 76、

  发电车乘务员检查30KW柴油发电机组启动电池及电池箱,启动电池安装牢固， 无裂损、漏液，比重在1.2

• 77、

  柴油机冷却器壳体出现（）腐蚀穿孔时更换。

• 78、

  发电车乘务员合理使用柴油发电机组，保证各机组运转工时差不超过（）小 时，并按要求进行巡视、测温检查。

• 79、

  小功率风冷柴油发电机组柴油机D级检修标准中各传动齿轮啮合间隙超过（） mm时更换。

• 80、

  MTU12V183TA12型柴油机发火顺序6缸后2缸前为（）缸。

• 81、

  MTU8V396TCl3型柴油机进排气门间隙是（）。

• 82、

  康明斯KTA-19G2柴油机曲轴的油封为（）。

• 83、

  人体流经不同强度的电流，对人体危害程度也不同，电流越大，对人体的危 害也越大。例如当人体通过超过（）

• 84、

  MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中增压器的径向间隙应小于（）mm。

• 85、

  在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用到的工具是（）。

• 86、

  KTA19-G2型柴油机E级检修标准中高水温报警温度为（）。

• 87、

  不是KTA-l9G2柴油机所具有特征的是()。

• 88、

  空调列车，当环境温度低于（）时，严禁开启空调设备制冷。

• 89、

  康明斯KTA-l9G2型柴油机每升冷却水中一般应含（）单位DCA。

• 90、

  康明斯发电车1FC5发电机中绕组高温报警的热敏电阻阻值正常为（）Ω。

• 91、

  绝缘检测数据同时记录在车统-（）、车端“AC380V供电列车绝缘检测记录 表”及乘务日志上。

• 92、

  柴油机充电机调节杆锁紧螺母、螺栓要求扭矩为（）N.m。

• 93、

  小功率风冷柴油发电机组D级检修周期为（）。

• 94、

  康明斯KTA-19G2柴油机中，若机油泵中的压力阀失控造成无法关闭将造成（）。

• 95、

  康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火顺序是（）。

• 96、

  出库作业时用（）级兆欧表在车端的AC380V电力连接器座分别测量全列客车 （含发电车）AC380V电

• 97、

  柴油机测量涡轮增压器转动轴轴向间隙在0.10mm～0.23mm之间、径向间隙（） 在之间。

• 98、

  发电车乘务员对MTU柴油发电机组及附属装置静态检查时，膨胀水箱箱体及 各管路应无渗漏，液位管显示清晰

• 99、

  发电车乘务员检查30KW柴油发电机组下油箱及其吊架、连通管等，油位表显 示清晰、正确，安装牢固，油箱

• 100、

  发电车乘务员入库作业时向值班员报告本趟发电车运行情况，重点故障与（） 当面交接。

• 101、

  康明斯发电车中501K控制器中，对发动机的超速保护是通过（）对发动机 的转速检测。

• 102、

  发电车控制电路发生断路故障，无DC24V电源时，应检查（）字头线号。

• 103、

  柴油机6135Q的缸径是（）。

• 104、

  康明斯（KTA）机组C级保养每运行（）。

• 105、

  输油泵的作用是将油箱内的柴油提高一定压力，以克服柴油通过（）的流动 阻力，保证连续不断地向喷油泵输送

• 106、

  （）接线端子不在康明斯发电车1FC5发电机AVR中。

• 107、

  在穿心互感器的接线中，一次相线如果在互感器上绕四匝，则互感器的实际 变比将是额定变比的（）。

• 108、

  康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为（）。

• 109、

  发电车乘务员在单机单路供电,只启动Ⅰ机供电时合（）主开关向Ⅰ路供电。

• 110、

  发电车车烟火报警装置静态技术检查时，主机定检标签不超期，有效期（） 年。

• 111、

  柴油机正常排气颜色是（）。

• 112、

  运用客车每年应进行（）次集中整修。

• 113、

  MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中节温器完全开启温度为（）。

• 114、

  发电车乘务员到站前（）小时对全车柴油发电机机组及附属装置进行全面动 态检查、试验，发现故障及时填报车

• 115、

  发电车乘务员在单机单路供电时,只启动Ⅱ机供电时合（）主开关向Ⅰ路供 电或合上2QF2主开关向Ⅱ路供电

• 116、

  发电车乘务员应在监控室值乘，每间隔（）分钟，进入发电车机房、冷却间 进行一次巡视检查。

• 117、

  柴油机气缸套的安装状态为（）。

• 118、

  柴油机运转中若__油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。

• 119、

  同步发电机获得励磁电流的方法，主要有（）。

• 120、

  发电车乘务员30KW柴油机启机试验,将启动选择开关置“车上”位，按“车 下电铃”按钮，启动柴油机，启

• 121、

  当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向、柴油机工作粗暴倾向（）。

• 122、

  柴油机叶轮安装时与水泵壳体之间间隙须在（）之间。

• 123、

  KTA19-G2型柴油机E级检修标准中摇臂轴径在（）mm之间。

• 124、

  发电车起动蓄电池电解液液面应高于极板（），不漏液。

• 125、

  用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的供 油凸轮是处于()。

• 126、

  发电车烟火报警装置动态技术检查时,按下“（）”按钮，液晶屏显示故障 自检，故障自检成功。同时“报警”

• 127、

  柴油机喷油器柱塞行程锁紧螺母要求扭矩为（）N.m。

• 128、

  发电车KTA-19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度()位。

• 129、

  直流电动机如果要实现反转，需要对调电枢电源的极性，其励磁电源极性（）。

• 130、

  发电车绝缘测试相对湿度在（）时，线间绝缘阻值在2MΩ-0.38MΩ,线地绝 缘阻值在1MΩ-0.22

• 131、

  MTU柴油发电机组若柴油机组应在（）内启动成功，如果启动未成功，须停 机30s后再启动。

• 132、

  发电车乘务员检查启动30KW柴油发电机组电池及电池箱,启动电池安装牢 固，无裂损、漏液，比重在（）范

• 133、

  刚性凸缘联轴器用四只铰制孔螺栓联接，螺栓中心的圆直径D=200mm，轴传 递扭矩T=180N.m，则

• 134、

  MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中喷油压力值应在（）bar范围内。

• 135、

  柴油机中（）连杆在V型柴油机中采用最为广泛。

• 136、

  柴油机油压还没有建立时，1-9线与1-11线间油压开关没有接通，电磁阀 只能通过（）接通。

• 137、

  发电车下油箱加注燃油后，油面距油箱顶部留有（）空间。

• 138、

  MTU柴油发电机组中发电车蓄电池接线无松动，并在电池接线柱上涂抹（）。 正红色、负白色标示不清时从新

• 139、

  康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温预报警保护。

• 140、

  车辆乘务组出乘时，检查无线列调通信设备（）兆对讲机和GSM-R手机及电 池（含备用电池）、充电器状态

• 141、

  康明斯发电车中，若超速保护板发生故障时仍需使用该机组时，可采取（） 的措施强行起机。

• 142、

  康明斯发电车中，当柴油机水温高于（）时，将发生高水温停机报警保护。

• 143、

  CUMS集中冷却式柴油机启动后正常运转时柴油机转速为1500转／分，油压 （）Kpa。

• 144、

  MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中节温器开始开启温度为（）。

• 145、

  柴油机活塞连杆安装后，活塞顶部平面凸出缸体平面不大于（）mm。

• 146、

  为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物 件）与牵引供电设备带电部分的距离

• 147、

  康明斯发电车电气控制电路中，以下（）电路是三台机组共用的。

• 148、

  康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在（）之内。

• 149、

  柴油机测量涡轮增压器转动轴轴向间隙在（)之间、径向间隙在0.08mm～0. 18mm之间。

• 150、

  对四冲程柴油机来说，柱塞式喷油泵凸轮轴的转速等于曲轴转速的（）。