第四节 船舶破损进水对适航性的影响
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1、
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一 ______。
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2、
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况 ______。
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3、
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况 ______。
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4、
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水 ______。
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5、
船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
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6、
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小 ______。
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7、
下列哪类情况的进水对船的危害最大 ______。
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8、
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。
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9、
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。
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10、
下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化 ______。
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11、
下列哪类情况的进水，进水量为一定值 ______。
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12、
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水 ______。
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13、
首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水 ______。
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14、
" 泰坦尼克 " 号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水 ______。
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15、
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水 ______。
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16、
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的 计算可作为 _____
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17、
舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水 量的计算可作为 ___
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18、
舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为 ______。
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19、
船舶在 ______破舱进水时，其危险性最大。
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20、
由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内 ______。
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21、
由于机舱进水的后果严重， 机舱内至少设置 ______个以上污水吸口，并至少有 ______
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22、
由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一 个应急舱底水吸口，该吸
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23、
机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装 设截止止回阀，阀杆应适
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24、
为防止机舱进水， 船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中 , 当无上层建筑保护时 , 机舱 棚的门必须
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25、
从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设 ______水密门。
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26、
下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是 ______。
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27、
下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是 ______。
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28、
轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告 ______。
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29、
机舱进水压力较小且面积不大，可采用 ______。
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30、
机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是 ______。
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31、
机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给 ______。
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32、
轮机值班人员发现机舱进水， ______闻讯后应立即到达出事现场。
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33、
轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的 ______抢救和保护工作。
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34、
若进水面积较大，可用 ______后再做内堵处理。
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35、
若进水部位系单独舱室 （如地轴弄或舵机房等） 又确系无法堵漏时， 可采取 ______。
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36、
发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详 细记录 ______。
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37、
下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中 , 错误的是 ______。
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38、
当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动 ______，并将主海底阀关至最小，能 维持柴油机冷却
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39、
当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是 ______。
