二级大管轮（T5）题库
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151、
给螺距指示表供电的电压为直流 V 。
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152、
磁脉冲测速装置用以表示转速大小和转向的信号分别是脉冲频率和 。
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153、
SIMOS-31S型巡回监视与报警系统属于 系统。
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154、
构成 GravinerMark-5 型油雾浓度探测器的核心元件是 。
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155、
根据船舶的运行状态， 在某些情况下， 为了禁止某些参数报警， 常没有 功能。
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156、
在集中监视与报警系统中，延伸报警控制单元所接收的信息是来自于报警控制单元的状态。
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157、
报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是运行参数的 显示；参数越限的自动报 警。
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158、
采用热电阻温度传感器，当检测温度升高时，它的阻值将 。
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159、
热电偶可以用于检测 信号，使用中须采用补偿电路。
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160、
在Mark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，若把平均报警灵敏度调在“ 1”挡，其灵敏 度 。
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161、
主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和 等四部分组成。
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162、
金属应变片式压力传感器可以用来测量 压力和动态压力。
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163、
用仪表指针或在记录纸上的记录位置来连续显示被测参数， 这种显示称为 显示。
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164、
测量主机转速时，通常采用的有 测速计。
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165、
通常在故障报警系统中，发故障报警并按确认按钮后，故障报答系统将会使报警灯用微 型计算机组成的集中监视
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166、
故障报警系统中， 如果已经发了 3min失职报警， 消除该报警的方法是在 室按确认按 钮。
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167、
在集中监视与报警系统中，连续监视式报警系统的特点是同一时间可监视 监视点， 每个监视点都要有一个报警
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168、
在集中监视与报警系统中，报警器控制单元的作用是控制电笛、报警灯 和旋转灯。
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169、
在集中监视与报警系统中，报警控制单元输入的信息包括闭锁报警信号、传感器送来的 监视点 信息、闪光源送
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170、
在集中监视与报警系统中，报警控制单元输出的信息可送至故障打印记录单元、控制单 元和延伸 单元。
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171、
对机舱参数报警系统的正常要求是有故障时发出 报警信号，故障排除后报警指示 灯熄灭。
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172、
微机型集中监视与报警系统属于 型系统。
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173、
用磁脉冲传感器测量主机转速， 当主机转速降低时， 磁头所产生感应电势的幅值 其 波形图中波动频率的变
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174、
一般航修的工程价格要 厂修的价格。
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175、
在任何情况下均禁止在距最近陆地不足 ______海里将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料 处理入海。
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176、
在任何情况下均禁止在距最近陆地不足 ______海里将食品废弃物和一切其它垃圾 , 包括 纸制品、碎
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177、
我国负责船舶安全与防污染管理事务的职能机构或部门是 。
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178、
厂修前大管轮要拟定分管设备修理工程单， 二、三管轮等提出的修理计划。
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179、
大管轮负责分管设备的管理，掌握设备状况，对设备进行检查和维护保养，对发现的设 备问题、不符合规定情况
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180、
负责侧推、 冰机、 空调冰机、 滑油净油机及关联的电气设备、 报警装置。
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181、
新造船接船起 时间之内为船舶保修期。
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182、
固定灭火控制系统的缓冲气瓶主要作用是 。
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183、
海洋石油支持船航修的施工管理和工程验收由 ________和船员共同负责。
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184、
修理厂家承担的修理工程项目的质量由 ________保证。
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185、
订购备件时国内采办的小型设备需提前 ________天申报。
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186、
订购备件时国内采办的大型设备需提前 ________个月以上时间申报。
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187、
爆压表表头下部的蛇形管起缓冲、 _______和散热的作用。
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188、
爆压表表头下部的蛇形管起缓冲、减振和 _______的作用。
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189、
液压拉伸油缸一般由 _______和活塞两个基本部件组成。
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190、
应急采办物资的审批部门是作业公司的 。
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191、
应急采办程序适用范围是用于生产作业中 的采办。
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192、
在购置设备的物资需求申请单上填写时必须注明主要 及性能。
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193、
船用机械常用的润滑剂分为两大类，一类是润滑油，另一类是 。
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194、
是表示含添加剂滑油清洗零件表面上的炭渣和胶质， 使之分散为小颗粒 而悬浮携带能力的指标。
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195、
油性和极压抗磨性，是指滑油在 或半干摩擦情况下，能降低摩擦系数， 和防止摩擦而烧结的性能。
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196、
大管轮负责按《 PMS细则》要求对所管设备进行 工作，负责记载并保管 检修记录簿，定期送轮机长审阅。
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197、
R22 与火焰 (800 ℃以上 ) 接触时会分解产生微量 光气，故应避免接触明火。
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198、
船舶在防台、抗台期间任何人不得拆卸 、锚机、舵机等影响船舶抗台设备。
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199、
当拖轮用锚链进行拖曳时，液压缆钳的钳口需更换成 ________钳口。
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200、
液压系统进了空气，应以小负荷运转，并打开 ________压侧放气旋塞，有整股油流流出 后关闭。
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201、
液压设备和管路中见到明显铁锈时，则表明液压油中的 ________剂已损耗了。
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202、
_______ 是船舶维修工作内容之一，是当船舶机械和设备的性能下降、状态不佳或发生 故障而失效时，
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三、判断题
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204、
海洋石油支持船四冲程柴油机将燃油凸轮向正车方向转动 α，则喷油泵的供油提前角由β 变化为 β ＋2α
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205、
调距桨式的海洋石油支持船尾轴、中间轴一般为中空的。
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206、
海洋石油支持船调距桨滑块一般为不锈钢材质。
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207、
海洋石油支持船喷油器弹簧折断会造成启阀压力降低，雾化不良，喷油提前，燃烧粗暴。
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208、
海洋石油支持船辛泼莱克司型密封装置尾轴尾密封有 2道密封环
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209、
海洋石油支持船调距螺旋桨要比定距螺旋桨更容易产生空泡穴蚀。
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210、
更换主机曲柄销轴瓦一定要上下一对一起更换。
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211、
喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是供油定时提前。
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212、
海洋石油支持船侧推器的应用提高了船舶靠离平台， 码头及各项作业的安全性和船舶在低 速时的转向和定位能
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213、
海洋石油支持船 YANMAR主机进气阀座带冷却水腔。
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214、
海洋石油支持船在主齿轮箱检查时同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过 15℃。
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215、
AIRGUARD 3AS型尾密封装置 P 形环是跟轴一起转动的。
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216、
AIRGUARD 3AS型尾密封装置 #2 和#3 密封环之间是油腔，其压力控制在比空气压力稍高 的
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217、
海洋石油支持船主推进系统中间轴的中间轴承一般只有下瓦没有上瓦。
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218、
海洋石油支持船当主机带动消防炮时，消防炮合排后，主推进的对外消防模式即自动启 用。
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219、
海洋石油支持船 ZF ECS 4000 螺距表头系统要独立于主控系统。
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220、
海洋石油支持船在每个调距桨桨叶根部都应装有 O-型密封圈。
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221、
海洋石油支持船在调距桨桨毂内动力活塞的密封是依靠活塞环来密封的。
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222、
主机冷却系统对主机进行冷却是一种能量损失。
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223、
海洋石油支持船依靠压缩空气启动的柴油机所有气缸一定都要装有起动阀才能启动柴油 机。
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224、
海洋石油支持船主机气阀杆是通过锁紧螺母与气阀弹簧上承盘连接的。
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225、
海洋石油支持船主机顶杆是直接顶动摇臂的杆件通常其下端凸球面曲率大于顶头凹球 面，以利形成油楔。
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226、
海洋石油支持船在检查和调整主机气阀正时，必须在检查和调整好气阀间隙后再进行。
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227、
海洋石油支持船活塞销的摩擦是在大比压冲击、润滑油供应不稳定及较小相对摆动速度 下发生，这很容易处于干
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228、
柴油机运转中不容易发生贯穿螺栓松动、螺母锈死和螺栓伸长变形等缺陷。
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229、
柴油机固定机座的底脚螺栓上紧后，用小锤敲击螺栓，以检查底脚螺栓的上紧程度，声 音清脆代表不合格。
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230、
转叶式舵机无需外部润滑。
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231、
转叶式舵机内部密封更换简单、方便。
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232、
转叶式舵机内部密封是其薄弱环节。
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233、
往复式舵需要较大的安装面积。
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234、
往复式舵机无侧推力产生。
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235、
根据油液流向变换方式的不同，液压舵机可分为泵控型和阀控型两种。
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236、
泵控型液压舵机通常是改变主泵转向来改变油液流向。
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237、
拨又式 / 十字头头式转舵机构转舵力矩随着转舵角增大而减小。
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238、
转叶式转舵机构所产生的转舵扭矩与舵角有关。
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239、
转叶式转舵机构所产生的转舵扭矩随舵角增大而增大。
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240、
转叶式转舵机构所产生的转舵扭矩随舵角增大而减小。
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241、
滑油分油机出水口大量跑油原因可能是重力环口径太大，水封水太少；
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242、
影响蝶式分离机分离质量的因素有分离的时间长短。
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243、
造成舵机滞舵原因有系统中混有空气。
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244、
液压舵机系统中安全阀的作用之一是防止压力过高引起冲舵。
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245、
液压舵机液压系统中防浪阀作用之一是防止海浪、 冰块对舵叶冲击而引起电机过载。
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246、
压缩制冷装置中蒸发器选得太小会导致吸气压力偏高。
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247、
压缩制冷装置中冷凝器的容量偏小会导致排气压力降低。
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248、
氟利昂压缩机曲轴箱中滑油减少较快，可能的原因之一是所选滑油倾点过高。
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249、
卧式壳管式冷凝器上的附件之一有平衡管。
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250、
液压传动与机械传动、电气传动相比主要优点之一是传动效率高。
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251、
主机冷却水系统中膨胀水箱的作用之一是放掉系统中的空气。
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252、
主机气阀旋转机构的好处之一是能减少阀的受力。
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253、
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位之一是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处。
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254、
机旁控制箱的转换开关实现机旁与遥控控制的转换。
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255、
当机旁控制箱的转换开关在遥控位置时，驾控台实现主机的遥控控制。
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256、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器中， 检测某缸油雾气样时， 单片机先计
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257、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器中， 油雾浓度超标时， 立即发报警。
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258、
正弦规律变化的交流电的三要素为：有效值、频率和初相角。
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259、
一台定子绕组星形连接的三相异步电动机，若在空载运行时 A 相绕组断线，则电动机必 将停止转动。
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260、
一台定子绕组星形连接的三相异步电动机，若在空载运行时 A 相绕组断线，则电动机必 将停止转动。
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261、
额定电压是指相电压。
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262、
三相异步电动机降压起动是为了减小起动电流，同时也增加起动转矩。
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263、
电动机定子槽数与转子槽数一定相等的。
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264、
在进行三相交流电机绕组连接时，只要保证每相绕圈数相等，就能够保证产生三相平衡 的电动势。
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265、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量系统中， 清洗电磁阀通电， 不仅
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266、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中， 电路中采用了变增益放 大
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267、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中， A/D 转换器可接 8
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268、
在 GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中， A/D 转换器并行输出
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269、
主推进装置的控制站，设有控制权在任何工况下，其现控权机旁优先，依次为集控台、 驾控台。
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270、
用于操纵和指示船舶航行和运动的信号设备， 根据不同用途， 分为电气传令钟、舵角指 示器、声力电话、主
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271、
对机舱参数报警系统的正常要求是按下列确认按钮后， 声光报警信号消失； 报警功能检 验，只能用故障点触
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272、
机舱报警系统应具有的功能之一是报警回差。
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273、
报警系统集中监视与报警系统应具有的功能之一是故障信号的延伸报警。
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274、
报警系统集中监视与报警系统应具有的功能之一是 3min失职报警。
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275、
橡胶环式尾轴密封装置修理要求装配后应进行压油试验。
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276、
修理厂家承担的修理工程项目固定件保修三个月。
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277、
海洋石油支持船在保修期内出现的故障，要求修船厂家免费返修。
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278、
事故性修理是指船舶发生机、海损事故时的必要修理。
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279、
事故修理如距计划厂修时间较近可以考虑合并进行。
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280、
船舶修理不能以原样修复为主。
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281、
要对船舶进行更新和改造时，不需要作经济论证，但需经上级批准和船级社认可。
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282、
在验船师检验船厂提交项目的过程中船厂应请用船部门代表一起到场。
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283、
船舶修理期间， 凡未经船厂修理但是船检必检的设备和项目， 由委修方向验船部门交验。
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284、
精密偶件具有互换性。
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285、
申请不同设备的备件要分别填写申请单，不要一单多用。
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286、
液压工具使用时，应按照说明书规定的压力数值泵油，无论任何时均不得超过规定压力 的 10%。
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287、
国外采办的备件需提前一个月以上申报，大型设备需提前六个月申报。
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288、
备件申请的间隔时间一般是每年度。
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289、
海洋石油支持船备件一般每年应彻底清点一次，并由大管轮负责，并详细做好记录录入 备件册。
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290、
百分表和千分表的测量杆是作直线移动的，可用来测量长度尺寸。
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291、
用百分表或千分表测量零件时，测量杆必须平行于被测量表面。
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292、
使用量缸表时，在各杆件连接组装后先用游标卡尺校验表的尺寸。
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293、
爆压表属于弹簧管式压力表的一种。
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294、
大管轮负责审核和保存轮机日志。
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295、
SMS体系相关记录在船至少保存 3 年。
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296、
大管轮是轮机部档案的汇集、建档和保管者，并负责建立档案目录。
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297、
主管轮机员保管的技术资料有试验报告、化验报告及检修和测量记录。
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298、
轮机日志最后一页用完在船保存 2 年后送公司。
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299、
海洋石油支持船船舶修理记录、机械、电气（不包括通导设备）部分图纸、说明书由大 管轮负责保管。
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300、
船舶事业部负责采办的物资， 需将采办的所有资料包括询价单、 报价单、 分供方审批表、 价格审批表、合
