铁路火车在港停留时间指标主要有（　）

A:日均装(卸)天数 B:日均离港车数 C:平均一次作业在港停留时间 D:日均到港车数

运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是（）时间。

A:中转作业停留 B:货物作业停留 C:货车停留 D:货车中转

调车作业中，调车人员观距是观测（）与停留车之间的距离。

A:停留车 B:推送车列 C:机车或停留车 D:推送车列或溜放车组

如何确定停留刹车已刹好：（）.

A:停留刹车手柄在拉起的位置 B:停留刹车警告灯亮 C:脚蹬处于踩下的状态 D:上述B和C

使用停留刹车时：（）.

A:停留刹车灯亮，停留刹车关断活门打开 B:停留刹车灯灭，停留刹车关断活门关闭 C:停留刹车灯亮，停留刹车关断活门关闭 D:停留刹车灯亮，停留刹车关断活门打开

下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.

A:若绿系统正常，将无法进行停留刹车 B:停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断 C:停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车 D:可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）

A:设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示 B:停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行 C:停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源 D:由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

停留刹车时，回油管路由谁关闭（）

A:正常刹车伺服活门 B:备用刹车伺服活门 C:自动选择活门 D:停留刹车工作活门

选择停留刹车时，哪些系统被抑制？（）

A:正常刹车。 B:备份刹车。 C:除停留刹车外的所有刹车模式。 D:以上都不是。

停留