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油品计量工考试
中级油品计量工
中级油品计量工
更新时间:
类别:油品计量工考试
151、
具有密封性能好、操作安全灵活、工作范围大、与罐车对接方便等优点的鹤管是()。
152、
进行油气回收时,为使装车损耗降至最低,应采用()。
153、
铁路油罐车装卸轻质油品宜采用的方式是()。
154、
铁路油罐车卸油过程中,当卸油鹤管最高点处的压力()操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
155、
气阻可采用()措施来克服。
156、
近岸式码头大致有固定式栈桥码头、()固定码头、具有引桥的浮动码头、固定顺岸垂直码头。
157、
输油臂一般是国内外广泛使用的金属装卸油导管,内外壁总长可达()。
158、
码头上停靠船舶的位置称为泊位,一个泊位可供()船停泊。
159、
水运装船流程为()。
160、
汽车鹤管是()装卸油品的主要设备。
161、
汽车鹤管的特点是灵活可调,可()。
162、
汽车油罐车装油的方式主要有()。
163、
自流是将油罐置于一定高度位置,利用()实现自流作业。
164、
2个或2个以上油罐共用2根以上管道称为()。
165、
同一油罐组的2个(或2个以上)油罐共用1根管道称为()。
166、
布置清晰,专管专用是()系统的特点。
167、
同组油罐间可以互相输转,也可同时进行收发油作业是()系统的最大特点。
168、
常设在发油台附近的是()泵房。
169、
从地下、地面油罐向高架罐输油的功能泵房是()泵房。
170、
无论油品如何输送,都可与泵前的两条集油管按统一方式连接是()工艺流程的特点。
171、
为确保不混油,()采用独立用泵和管道。
172、
不论是装卸工艺还是输转工艺,都可以采取()的方法进行流程图识别。
173、
油库工艺流程是指油库内油品沿()的流向。
174、
1个或1个以上油罐共用2根管道属()。
175、
双管系统的特征是对大宗散装油品的每种油品都设置(),用于收油作业和发油作业。
176、
长输管道由()两大部分组成。
177、
长输管道首、末站各设置一定数量的储油罐用来储油,其目的是()。
178、
输油站用来完成加热任务的设备是()。
179、
在输油站内,把()、管件、阀门等连接起来的输油管道系统称为管道输油工艺流程。
180、
长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成,其中输油站的主要功能是为油品()。
181、
向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。
182、
按加油站油罐的容量将加油站分为()。
183、
压缩天然气加气站储气设施在城市建设总容积不超过()。
184、
加油站、加气站根据其使用性质不同,一般将总平面分成()个功能区域。
185、
功能分为加气母站和加气子站的加气站为()。
186、
加油站地下罐的埋设深度由工艺安装计算确定,一般为()。
187、
加油站卸油管段应深入罐内距罐底()处。
188、
加油站油罐车卸油采用()卸油方式。
189、
加油站采用油罐装设潜油泵的()配套加油工艺。
190、
加油站输油管道距罐底一般为()。
191、
没有安装油气回收装置的加油站,()油罐宜单独设置通气管。
192、
油气回收系统是油品在储运和销售过程中,将容器中的油气收集并且进入()回收或处理的设备系统。
193、
油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。
194、
下列不属于油气回收目的的是:()
195、
油气回收技术按其工作原理可分为6种基本形式,目前,石油销售系统常用的有()、吸附法、膜分离3种油气回
196、
油船按()可以分为原油船和成品油船。
197、
油船按用途可以分为原油船和()船。
198、
油船按()可以分为油轮和油驳。
199、
油船按结构可以分为油轮和()。
200、
成品油船是专门用于运载汽油、柴油等石油产品的船舶,它的结构与()船相似,但吨位较小,有很高的防火、防
201、
专门用于运载汽油、柴油等石油产品,结构与原油船相似,但吨位较小,有很高的防火、防爆要求的船舶是()船
202、
成品油船有很高的()要求。
203、
油驳不带(),必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。
204、
油轮主要有舱室和()两大组成部分。
205、
油轮()设在机炉舱区域之前的液货舱区域内。
206、
对货油区域要进行纵向和横向水密分隔,划分若干个()和边舱。
207、
载重量1.5万吨以上的原油船货油区以横向水密舱壁划分()个主横隔舱。
208、
液货舱经()合格后才能称为液货计量舱。
209、
液货舱经计量检定合格后才能称为()舱。
210、
液货计量舱是()石油化工产品贸易交接的主要计量器具之一。
211、
液货计量舱是由()及甲板组成的独立空间,舱内设有构件、管系及计量管等。
212、
货油泵舱用来布置()和扫舱泵。
213、
油船货油泵舱设在机炉舱与货油区之间,与机炉只一壁之隔,货油泵的电动机可放在()内,既方便轮机人员管理
214、
卧式货油泵电动机放在()前端,其轴穿过横舱壁与货油泵相连。
215、
货油泵舱()根据各种泵布局和人员活动所需场地确定。
216、
油船的压载水水量约占液货舱容积的()。
217、
《国际防止船舶造成污染公约》规定大型油船须设()压载水舱。
218、
设置专用压载水舱可以减少由于()装水而对舱室造成的腐蚀。
219、
设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港的时间。
220、
《国际防止水污染公约》规定,船舶排放()的含油浓度不得超过规定要求。
221、
清洗油舱的污水要先集中在()内经过油水分离,达到防污要求方可排放。
222、
盛装洗舱后的污水,营运时该舱又可装载货油的舱是()。
223、
污油兼货油舱布置在货油区后端两舷或中央,须设()。
224、
设置()是为了防止油品的渗漏和防火、防爆。
225、
隔离空舱设在()与机舱、炉舱、居住舱之间。
226、
下列油船结构中,可兼做隔离空舱的是()。
227、
设置隔离空舱是为了防止油品()和防火、防爆。
228、
油轮上主要的管路系统包括:输油管系、清舱管系、通气管系、()等。
229、
油轮的大部分管路通常设置在()。
230、
甲板上主要管路均直接与()及泵舱的相应泵连接。
231、
压载管线位于()内,直接与货油泵舱内的压载泵相连。
232、
现在建造的油轮普遍设置()底与双层船壳。
233、
装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。
234、
油轮尾楼和首楼之间设置与船楼同样高度的()便于人员行走,也可防止火灾。
235、
油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的()。
236、
运输轻质油品的成品油船为了防止舱室(),保证油品质量,在货舱内表面需要进行特殊涂装。
237、
运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但()设置加热管。
238、
运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但必须设置()。
239、
成品油船的货舱()较小而()较多。
240、
驳船是没有()装置,由拖轮带动的船。
241、
驳的用途主要有两个方面:一是用于内陆河的油品运输;二是用于大宗油品进港的()转运。
242、
一般油驳有()至10个油舱。
243、
油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队由()拖带或顶推航行。
244、
汽车油罐车主要由油罐、车身和()三部分组成。
245、
汽车油罐车的油罐截面一般为(),也有四心椭圆、圆弧矩形及圆弧梯形等多种。
246、
汽车油罐车罐内焊有(),用来减轻汽车行驶过程中罐内油品的动荡和冲击。
247、
汽车油罐车车身主要包括车架、底盘和()。
248、
汽车油罐车的附属设备主要有()、加油口盖、放油管、排污口、接地线等。
249、
设置在汽车油罐车罐体人孔上,用来排除罐体异常超压带来的危险的罐体附件是()。
250、
汽车油罐车加油口设在罐体()上。
251、
汽车油罐车罐体下部设置()、阀,为放出油品使用。
252、
快捷、方便、灵活,能直接运送油品到销售终端的油品运输方式是()。
253、
汽车油罐车既是运输工具,又是一种(),罐车的油罐经检定后可用于油品交接。
254、
汽车油罐车既是运输工具,又是一种计量器具,罐车的油罐经检定后可用于()。
255、
汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计
256、
汽车油罐车罐内防波板应带有孔眼并镀锌,防波板的数量不宜少于2个,它将罐体分隔成3个以上可以相通的隔间
257、
汽车油罐车油罐进油口端应平整,密封性好,各()灵活可靠,各挡板坚固。
258、
汽车油罐车需配备消防器材和导除静电装置,如拖地的导静电()或橡胶带。
259、
汽车油罐车油罐几何中心应处于()内,以满足其同时兼作计量口的要求。
260、
汽车油罐车可采用储罐直接灌装、高架罐()灌装及泵送灌装等灌装方式。
261、
上部装油是油品从罐车()加油口装入,此方法具有技术成熟、设备造价低等特点。
262、
下装工艺实现了液体()装车,大大减少了静电和挥发油气的产生,从而增加了装卸的安全性,减少了对环境的污
263、
下装鹤管利用快速接头与罐车对接,其操作程序简单,并可以()灌装多舱、多种油品。
264、
下装发油采用(),安装油气回收装置。
265、
下装发油采用密闭式装置,安装()。
266、
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。
267、
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接。通过()将油品装入汽车油罐舱内。
268、
油品含水率用水的()表示。
269、
某容器内有1570t油品,含水率为0.16%,容器内净水量为()。
270、
根据GB/T19779计算浮顶罐油量时,净表观质量是用()乘以表观质量换算系数,再减去浮顶的表观质量
271、
根据GB/T19779计算浮顶罐油量时,净表观质量是用净标准体积乘以(),再减去浮顶的表观质量得到的
272、
沉淀物和水的修正系数、罐壁温度修正系数和表观质量换算系数用符号分别表示为()。
273、
可将标准体积换算为空气中表观质量的系数为()。
274、
用毛标准体积乘以表观质量换算系数,再减去浮顶的表观质量得到浮顶油罐内油品的()。
275、
下面数据中,可以通过查找油船的鉴定证书并计算得到的是()。
276、
下面关于根据GB/T19779进行卧式油罐的油量计算,说法不正确的是()。
277、
301号卧式油罐罐内油高为2687mm,水高为82mm,液高修正值为+3mm,计量温度为35.6℃,
278、
某卧式油罐储存的油品体积为45689L,计量温度为32.3℃,标准密度为752.2kg/m3 ,环境
279、
某铁路油罐车内油品体积为52369L,计量温度为33.8℃,标准密度为756.2kg/m3,环境温度
280、
下面关于铁路油罐车的油量计算,说法错误的是()。
281、
某铁路油罐车内油品体积为60598L,计量温度为34.9℃,标准密度为764.2kg/m3,环境温度
282、
下面关于铁路油罐车的油量计算,说法正确的是()。
283、
下面关于汽车油罐车的油量计算,说法正确的是()。
284、
汽车油罐车黑A14590,油品空高为350mm,计量温度为35.8℃,标准密度为765.9kg/m3
285、
汽车油罐车豫B33564,油品高度为1044mm,计量温度为34.9℃,标准密度为763.8kg/m
286、
在国际油品贸易交接中,一般以()为单位交接。
287、
目前,在我国最有可能实现贸易交接的油罐自动计量系统为()。
288、
以()测量为主的油罐自动计量系统称ATG。
289、
以()测量为主的油罐自动计量系统称HTG。
290、
浮子式钢带液位计是应用()原理测量液位的。
291、
最早使用的一种液位计是()。
292、
用浮子式钢带液位计测量液位,当液位上升时,浮子被浸没的体积增加,浮子所受浮力()。
293、
浮子式钢带液位计的测量范围一般为()。
294、
浮子式钢带液位计的测量准确度可达到()。
295、
对于浮子式钢带液位计,当浮子在测量范围内变化时,钢带对浮子的拉力()。
296、
为保证浮子式钢带液位计钢带张紧,绕过钉轮的钢带由收紧轮收紧,其收紧力由()提供。
297、
油罐高度超过()时,不宜采用浮子式钢带液位计。
298、
浮子式钢带液位计适用环境温度范围为()。
299、
浮子式钢带液位计适用于相对湿度范围为()的环境。
300、
浮子式钢带液位计从20世纪()年代开始使用。
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