船机零件的疲劳破坏

• 1、

  据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的（）以上。

• 2、

  零件疲劳破坏的特征主要（）。Ⅰ.断裂应力大于σb；Ⅱ.断裂应力小于σs；Ⅲ.突然断裂；Ⅳ.断裂前有前

• 3、

  高周疲劳是（）应力，应力（）寿命的疲劳破坏。

• 4、

  低周疲劳是（）应力，（）寿命的疲劳破坏。

• 5、

  按零件工作环境疲劳破坏的种类有（）。Ⅰ.热疲劳；Ⅱ.高周疲劳；Ⅲ.低周疲劳；Ⅳ.腐蚀疲劳；Ⅴ.高温疲

• 6、

  脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区（）较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同。

• 7、

  疲劳断裂的最后断裂区呈（）。

• 8、

  船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。

• 9、

  疲劳断口上的贝纹自疲劳源开始后向四周扩展，并与（）。

• 10、

  韧性材料在拉应力作用下断裂的断口呈（）。

• 11、

  塑性材料在简单应力作用下发生的断裂为（）。

• 12、

  脆性材料在简单应力作用下发生的断裂为（）。

• 13、

  零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。Ⅰ.疲劳源；Ⅱ.贝纹；Ⅲ.裂纹扩展；Ⅳ.断裂；Ⅴ.材料。

• 14、

  疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。

• 15、

  形成裂纹源的基本途径（）。

• 16、

  疲劳裂纹的扩展包括（）阶段。

• 17、

  疲劳裂纹扩展的第一阶段的扩展方向为（）。

• 18、

  疲劳裂纹第一阶段扩展时的特点是（）。

• 19、

  疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受（）而扩展。

• 20、

  疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为（）。

• 21、

  零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段是裂纹沿最大（）应力方向向零件内部扩展，但扩展的深度较浅。

• 22、

  零件上的疲劳裂纹扩展的第二阶段是裂纹沿着与（）应力垂直方向扩展，其扩展的深度和速度均远远超过第一阶段

• 23、

  零件上的疲劳微裂纹扩展时，在交变的（）应力作用下，裂纹时而扩展，时而停滞，即零件裂开处的两个面时而分

• 24、

  疲劳裂纹扩展时，在交变的正应力作用下零件断面上会形成（）。

• 25、

  零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。

• 26、

  零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件（）。

• 27、

  零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的（）高。

• 28、

  零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的（）性能差。

• 29、

  零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件（）。

• 30、

  在相同条件下，高应力状态零件最后断裂区面积（）低应力状态零件的最后断裂区面积。

• 31、

  零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。Ⅰ.载荷；Ⅱ.应力状态；Ⅲ.变形情况；Ⅳ.材料

• 32、

  根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。Ⅰ.工作性质；Ⅱ.工作条件；Ⅲ.承载情况；Ⅳ.材

• 33、

  过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表示。

• 34、

  过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表示。

• 35、

  过载损害区域越窄，过载抗力（）。

• 36、

  过载损害区域越大，过载抗力（）。

• 37、

  零件的缺口敏感度越大，疲劳强度（）。

• 38、

  关于疲劳缺口敏感度g的叙述，不正确的是（）。

• 39、

  引起零件疲劳破坏的首要因素是（）。

• 40、

  零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的（）降低。

• 41、

  导致应力集中的原因是（）。

• 42、

  导致应力集中的原因是（）。

• 43、

  因截面变化引起应力集中的情况可以是（）。

• 44、

  因截面变化引起应力集中的可以是（）。

• 45、

  应力集中大小可用（）表示。

• 46、

  最大应力集中系数k=（）。

• 47、

  零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。Ⅰ.形状；Ⅱ.尺寸；Ⅲ.

• 48、

  零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。Ⅰ.材料成分；Ⅱ.毛坯缺陷；Ⅲ.表面

• 49、

  零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。

• 50、

  零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强

• 51、

  零件的疲劳强度还会随零件的（）而降低。

• 52、

  零件的表面状态是指零件表面的（）等。Ⅰ.粗糙度；Ⅱ.加工质量；Ⅲ.形貌；Ⅳ.应力状态；Ⅴ.成分和性能

• 53、

  零件材料的疲劳强度与材料的（）等有关。Ⅰ.成分；Ⅱ.组织；Ⅲ.应力状态；Ⅳ.尺寸；Ⅴ.性能。

• 54、

  零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。Ⅰ.成分；Ⅱ.形状；Ⅲ.应力状态；Ⅳ.尺寸；Ⅴ.表面粗糙度。

• 55、

  影响零件疲劳强度的因素是（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.表面状态和尺寸；Ⅲ.表面粗糙度；Ⅳ.环境温度；Ⅴ.使

• 56、

  零件工作条件对其疲劳强度的影响因素主要是（）。Ⅰ.工作压力；Ⅱ.工作温度；Ⅲ.环境介质；Ⅳ.冷却条件

• 57、

  机器运转中的工作条件对零件的（）有很大影响。

• 58、

  机器过载时将导致零件材料的疲劳强度（）。

• 59、

  机器运转中，工作温度（）使零件材料的疲劳强度（）。

• 60、

  腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。

• 61、

  轴承安装间隙（），附加冲击负荷（），而引发表面疲劳裂纹。

• 62、

  运动部件的配合间隙过大，将产生（）。

• 63、

  柴油机运转时，（）等对零件的疲劳强度有很大的影响。Ⅰ.转速；Ⅱ.载荷；Ⅲ.工作温度；Ⅳ.环境介质；Ⅴ