无人机培训综合练习

• 251、

  悬停状态下，旋翼形成（）

• 252、

  影响直升机地面效应的主要因素不包括（）

• 253、

  地面效应对直升机飞行性能的影响说法不正确的是（）

• 254、

  直升机的操纵不包括（）

• 255、

  改变旋翼拉力大小的方法不包括（）

• 256、

  悬停时的平衡不包括（）

• 257、

  影响悬停稳定性的因素不包括（）

• 258、

  直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）

• 259、

  下降的注意事项，错误的是（）

• 260、

  直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空

• 261、

  为了克服“旋翼”旋转产生的反（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力

• 262、

  （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩。

• 263、

  下列关于旋翼无人机分类描述不正确的是（）

• 264、

  下列关于多轴旋翼无人机优点描述不正确的是（）

• 265、

  下列属于目前多轴旋翼无人机典型应用的是（）

• 266、

  小型玩具级多轴无人机动力装置多为（）

• 267、

  关于多轴无人机飞行器定义描述正确的是（）

• 268、

  我国一些现役单旋翼直升机的旋翼旋转方向（）

• 269、

  目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是（）

• 270、

  目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的APM飞控具有的优点是（）

• 271、

  目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的MWC飞控具有的特点是（）

• 272、

  目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的DJINAZA飞控具有的特点是（）

• 273、

  多轴旋翼飞行器使用的电调可分为（）

• 274、

  关于多轴旋翼飞行器使用的动力源电机KV值描述正确的是（）

• 275、

  关于多轴旋翼飞行器机桨与电机匹配描述正确的是（）

• 276、

  关于多轴旋翼飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（）

• 277、

  X型四轴多旋翼前进时哪两个轴起到决定性作用（）

• 278、

  八轴多旋翼某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是（）电机

• 279、

  民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过（）严禁携带

• 280、

  相对于固定翼直升机，多旋翼的优势是（）

• 281、

  相对于固定翼直升机，多旋翼的劣势是（）

• 282、

  多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，飞行前向和主控记录的某一时刻机头朝向一致（）

• 283、

  多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生漂移，不能直线飞行时，需进行（）

• 284、

  当多轴无人机左转弯时，为了能拍出较清晰的照片（相机在同一设置情况下），相机云台应该（）

• 285、

  多轴飞行器定点半径画圆飞行时，为得到较好的航拍画面，应（）

• 286、

  在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，应（）

• 287、

  在多轴飞行任务中，触发失控返航时应如何打断飞控当前任务取回手动控制权（）

• 288、

  下列哪些因素影响航摄过程中的偏移角（）

• 289、

  影响航空摄影因素为（）

• 290、

  航空摄影中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的原因是（）

• 291、

  多轴无人旋翼机在前飞中会产生（）

• 292、

  航拍无人机不可用于以下哪种工作（）

• 293、

  航拍无人机云台说法正确的是（）

• 294、

  多轴直升机起飞前周边环境最理想的是（）

• 295、

  多轴直升机在运输过程中的注意事项是（）

• 296、

  对于旋翼飞行器，飞行速度影响拍照设备曝光，以下正确的是（）

• 297、

  使用旋翼飞行器，拍摄夜景时，应如何控制飞行速度（）

• 298、

  使用旋翼飞行器，航拍过程中，必须紧急返航的情况是（）

• 299、

  使用旋翼飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为（）

• 300、

  多轴旋翼飞行器在地面风速大于（）级是对飞行器安全和拍摄稳定有影响

• 301、

  使用旋翼飞行器航拍时，在-2°~-10°的潮湿环境中拍摄应注意（）

• 302、

  使用旋翼飞行器航拍时，一下那种方法可以改善画面的“水波纹”现象（）

• 303、

  对于使用电池的多轴旋翼机来说，以下哪种充电方法是错误的（）

• 304、

  使用旋翼飞行器，航拍过程中，摄像机曝光描述错误的是（）

• 305、

  使用旋翼飞行器航拍过程中，温度对摄像机的影响描述正确的是（）

• 306、

  航空摄影航模除电视台现场直播盛事外，还有哪些用途（）①救难；②特工监视活动；③警方追踪；④模型飞机娱

• 307、

  航空摄影模型正常工作受自然环境影响的主要因素是（）

• 308、

  关于多旋翼机臂向上反角设计描述正确的是（）

• 309、

  关于共轴多旋翼飞机设计的优势描述不正确的是（）

• 310、

  重心高于或低于多旋翼动力面会造成（）

• 311、

  对于航空摄像机果动效应产生的原因是（）

• 312、

  在航空摄影中，下列哪种方式可以使多旋翼飞行器负载画质更好重量更大的摄影设备（）

• 313、

  在航空摄影中，下列哪种方式可以使多旋翼飞行器搭载的摄影装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮（）

• 314、

  在航空摄影中，日出日落拍摄时，摄像机白平衡调整应调整为（）拍出正常白平衡画面

• 315、

  当飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应对方式错误的是（）

• 316、

  飞行图像叠加OSD信息显示，电压为电池的（）

• 317、

  电动多轴飞行器控制电机转速的直连设备为（）

• 318、

  在高海拔寒冷、空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（）

• 319、

  旋翼机下降过程中，正确的方法是（）

• 320、

  旋翼机开机的正确方法是（）

• 321、

  任务高度一般在0~100m之间的无人机为（）

• 322、

  不属于无人机机型的是（）

• 323、

  常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的（）空气的航空器

• 324、

  多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。（）

• 325、

  目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和（）两种。

• 326、

  大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计算法、图表法和（）

• 327、

  指挥控制与（）是无人机地面站的主要功能

• 328、

  无人机地面站显示系统应能显示（）信息。

• 329、

  不属于无人机回收方式的是（）

• 330、

  无人机在增稳飞行控制模式下，期间飞控子系统（）控制。

• 331、

  无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C.&C.），（），感知和规避（S&A.）三种。

• 332、

  目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和（）波段。

• 333、

  相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（）

• 334、

  通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的（）

• 335、

  载荷因子是（）

• 336、

  飞机接近失速，会（）

• 337、

  飞机发生螺旋后，最有效的制止方法是（）

• 338、

  飞机离地面高度（）时，地面效应的影响开始体现出来。

• 339、

  常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

• 340、

  高度增加，最佳爬升角速度（Vx）（），最佳爬升率速度（Vy）（）。

• 341、

  飞机的最大起飞重量指（）

• 342、

  飞机以一定速度逆风起飞时（）

• 343、

  活塞发动机的爆震最易发生在（）

• 344、

  活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。

• 345、

  国际标准大气的定义是什么（）

• 346、

  下列哪些是正确的（）

• 347、

  一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时（）

• 348、

  CL=1.3和CL=1.0（）

• 349、

  对于滑翔机和下滑中的飞机来说，升力和重力关系（）

• 350、

  下列哪一项不会超过临界迎角（）

• 351、

  失速时机翼（）

• 352、

  内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（

• 353、

  外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）

• 354、

  为使下降时的空速和平飞时相同，下列说法错误的是（）

• 355、

  下面说法错误的是（）

• 356、

  当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状

• 357、

  下列说法错误的是（）

• 358、

  无人机的回收方式可归纳为伞降回收.中空回收.起落架轮式着陆.拦阻网回收.气垫着陆和垂直着陆等类型。下

• 359、

  气垫着陆（）

• 360、

  伞降回收（）

• 361、

  拦截网或“天钩”回收（）

• 362、

  关于固定翼垂直起飞错误的是（）

• 363、

  下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（）

• 364、

  俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）

• 365、

  美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）

• 366、

  如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向（）

• 367、

  下列说法错误的是（没有提到的条件则视为相同）（）

• 368、

  为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行何种处理（）

• 369、

  下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）

• 370、

  下列著名直升机，采用共轴双旋翼布局的是（）

• 371、

  共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的（）

• 372、

  上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系（）

• 373、

  共轴式直升机的航向操纵是如何实现的（）

• 374、

  下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的（）

• 375、

  下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是（）

• 376、

  下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的是（）

• 377、

  下列哪种尾桨旋转方向效率较高（）

• 378、

  下面关于旋翼的说法错误的是（）

• 379、

  挥舞运动指的是（）

• 380、

  下面哪个是梯形桨叶（）

• 381、

  关于桨叶的剖面形状说法错误的是（）

• 382、

  关于旋翼桨榖的说法正确的是（）

• 383、

  尾桨的功能是（）

• 384、

  下面说法正确的是（）

• 385、

  下面哪种直升机采用了无轴承旋翼（）

• 386、

  下面说法正确的是（）

• 387、

  自动倾斜器，有多种不同结构形式，但控制机理都是一样的。它们在构造上都应满足要求（）

• 388、

  关于自动倾斜器说法错误的是（）

• 389、

  直升机机体的力和力矩不包括（）

• 390、

  关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

• 391、

  下面说法正确的是（）

• 392、

  旋翼水平铰的作用（）

• 393、

  铰接式旋翼在吹风挥舞时，旋翼每转一周，桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是（）

• 394、

  下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）

• 395、

  桨叶"上反效应"引起锥体向方位侧倒（）

• 396、

  桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位侧倒（）

• 397、

  悬停状态下，旋翼形成（）

• 398、

  关于摆振运动说法正确的是（）

• 399、

  影响地面效应的因素不包括（）

• 400、

  地面效应对飞行性能的影响不包括（）

• 401、

  直升机的操纵不包括（）

• 402、

  小型无人直升机的操纵系统（）

• 403、

  下图为HE3控制型式，采用这种控制型式的直升机（）

• 404、

  共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）

• 405、

  直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）

• 406、

  下面关于悬停操纵说法错误的是（）

• 407、

  高度超过米后，没有地面效应的影响（）

• 408、

  直升机实施悬停回转的高度一般不低于米（）

• 409、

  直升机左.右回转的特点（）

• 410、

  爬升的注意事项（）

• 411、

  影响平飞性能的因素，错误的是（）

• 412、

  平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起

• 413、

  直升机的跃升需要注意事项不包括（）

• 414、

  下面关于盘旋错误的是（）

• 415、

  近地飞行特点正确的是（）

• 416、

  有地效垂直起飞的定义是（）

• 417、

  影响起飞载重量的主要因素不包括（）

• 418、

  关于无地效垂直起飞正确的是（）

• 419、

  关于无地效垂直下降正确的是（）

• 420、

  关于直升机贴地飞行正确的是（）

• 421、

  地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0～

• 422、

  对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度.季节.天气等因素而变化。同一地

• 423、

  对流层有三个主要特征，哪个正确（）

• 424、

  对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下.中.上三个层次，代表对流层气流的基本趋势是（）

• 425、

  平流层对航空活动有利的方面是（）

• 426、

  三大气象要素为（）

• 427、

  气压一定时，气温露点的高低可以表示（）

• 428、

  气象上把气温垂直递减率等于零（即γ＝０）的气层称为（）

• 429、

  气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影

• 430、

  飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（）

• 431、

  在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是（）

• 432、

  白天，在太阳辐射作用下，山岩地.沙地.城市地区比水面.草地.林区.农村升温快，其上空气受热后温度高于

• 433、

  在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于（）

• 434、

  接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确（）

• 435、

  形成海陆风的对流性环流的原因是因为（）

• 436、

  地面的地形和大的建筑物会（）

• 437、

  和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过

• 438、

  气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）

• 439、

  露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为

• 440、

  一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为（）

• 441、

  气团的分类方法主要有三种，下述哪种正确（）

• 442、

  关于锋面，下列哪种描述正确（）

• 443、

  在锋面经过机场时，要特别注意的是（）

• 444、

  暖锋是指（）

• 445、

  冷锋是指（）

• 446、

  向逼近的冷锋飞行（）

• 447、

  暖锋和冷锋在特性上是非常不同的（）

• 448、

  当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为（

• 449、

  形成雷暴的基本条件是（）

• 450、

  一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段（）

• 451、

  下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确（）

• 452、

  在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）

• 453、

  积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为（）

• 454、

  积冰强度可分为（）

• 455、

  关于飞机积冰，下列正确的是（）

• 456、

  气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指（）

• 457、

  国际上对以下哪些能见度定义是正确的（）

• 458、

  当在山谷.山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险（）

• 459、

  在山地背__中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是（）

• 460、

  机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达（）

• 461、

  发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一

• 462、

  在下述何种情况下容易碰到风切变（）

• 463、

  能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（）

• 464、

  目视判断风切变的方法，以下不正确的是（）

• 465、

  根据地面天气图上分析的等压线，我们能决定出（）

• 466、

  卫星云图上下列哪个不是中云特征（）

• 467、

  卫星云图上下列哪个不是层云（雾）特征（）

• 468、

  从什么资料上可以预先了解到航线高度的风.云.气温及颠簸.积冰等情况（）

• 469、

  人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带（）

• 470、

  在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由（）制定

• 471、

  关于民用航空器使用禁区的规定是（）

• 472、

  任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请（）

• 473、

  民用航空器必须具有民航局颁发的（）方可飞行

• 474、

  颁发国内三个层次航空法规的部门分别是（）①全国人大或全国__②国务院.中央军委②民航局④民航地

• 475、

  《中国民用航空法》的颁布目的（）①为了维护国家的领空主权和民用航空权利③保障民用航空活动安全和有秩序

• 476、

  关于“民用航空器国籍”正确的是（）

• 477、

  民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理（）

• 478、

  民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）

• 479、

  《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的（）

• 480、

  《中国民用航空法》中“飞行人员”是指（）

• 481、

  民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发（）

• 482、

  民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由哪个部门颁发（）

• 483、

  从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是（）

• 484、

  CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方（授权方）拒绝其任何执照

• 485、

  民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时

• 486、

  民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米

• 487、

  在融合空域运行的充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇驾驶员，应至少持有（）

• 488、

  下面哪个单位领导全国的飞行管制工作（）

• 489、

  谁对机组成员遵守飞行基本规则负责（）

• 490、

  在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其人员的安全（）

• 491、

  在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为（）

• 492、

  飞行申请的内容包括（）

• 493、

  无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的（）

• 494、

  旋翼机可以用（）的飞行代替滑行

• 495、

  机场的起落航线通常为（）航线，起落航线的飞行高度，通常为（）

• 496、

  航空器飞离机场加入航路.航线和脱离航路.航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降

• 497、

  航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行

• 498、

  飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发

• 499、

  在飞行任务书中，应当明确（）

• 500、

  飞行高度层应当根据（）计算