2022 年铁路货运员考试题库三
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1、
开关车门须使用拉门绳,迎面禁止站人,禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门,防 止车门落下或货物溜下砸伤。
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2、
运输活动物时,托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运,负责做好动物 的饲养、饮水、换水、洒水、看护
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3、
危险货物可以办理站界内搬运或途中装卸。
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4、
危险货物Ⅰ类包装——盛装具有较大危险性的货物,包装强度要求一般。
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5、
特种设备作业人员须取得《特种设备作业人员证》,特种作业人员须取得《特 种作业操作证》,方准独立作业。
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6、
垫木和隔木必须使用无削弱强度的木节和裂纹、坚实、纹理清晰、无腐烂的整 块木材制作。
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7、
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,现场处罚后方可上岗 承担任务。
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8、
篷布绳网、篷布绳卡由承运人提供,可多次反复使用。
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9、
旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。
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10、
震后对救灾物资随请随运,优先配空、优先装车、优先挂运;对特别急需物资 可组织专列或单机专运。
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11、
严禁在带电的接触网下手推调车。
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12、
西安铁路局交通事故应急救援组织体系,由路局应急救援领导小组和路局应 急救援领导小组下设的应急救援指挥
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13、
在路局管内线路区间内发生铁路交通事故,现场铁路工作人员或其他有关人 员应当即向列车调度员报告。
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14、
充装非气体类液体危险货物时,应根据液体货物的密度、罐车标记载重量、标 记容积确定充装量。充装量不得大
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15、
货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)可以超 过其容许载重量。
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16、
由于托运人、收货人或者旅客的过错造成的货物损失的,铁路运输企业承担赔 偿责任。
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17、
专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运 输服务的铁路。
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18、
铁路货物运单,是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分,也是铁路收取货 物运输费用的结算单据之一,系一
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19、
按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中高的运价率计费。
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20、
铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物,防止危 险货物泄漏、爆炸。
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21、
运能确实不能满足时,可以在电商系统核减客户提报的日运输需求。
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22、
专用线装车的取消托运,路企交接前可受理,路企交接后不受理。
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23、
集装箱的装箱由托运人负责。
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24、
当运费下浮时,除最低的装卸费和接取送达费,其他杂费一律不得收取。最低 装卸费,发局按铁总运〔2013
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25、
尊客爱货,主动热情,耐心周到,虚心听取货主意见,积极为货主排忧解难,提 供优质服务。
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26、
凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物, 有定型方案、暂行方案和试运方案
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27、
车站回送长大货物车时,应填写货物运单,并注明到站和调度命令号码。
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28、
门到门运输时,货物仓储费在应收该费时间段的前三日,按规定费率的50%计 费,自第四日起,允许铁路局根
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29、
铁路运输各环节作业人员应加强现场实际、电子信息核对,信息不一致时,应 立即联系各环节作业人员给予确认
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30、
货垛距电源开关、消防设施等不得少于2米。
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31、
运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时,游车运费同样加成。
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32、
"车站应在发生或接到机车乘务员报告区间发生危险货物运输事故以及气体 类货物泄漏,剧毒品、爆炸品、放射
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33、
毒品专用车不得用于装运普通货物。
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34、
货运杂费按照承运当日实行的费率核收。
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35、
车站在没有适当货车拨配装车时,可以准许以其他货车代用。
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36、
集装箱应按地面划线位置码放,纵横对齐,多层码放的集装箱上下箱的角件要 对齐,防止倒塌。
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37、
进行包装成件货物装卸作业时,沿跳板滚动货物时,货物下方不得站人。
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38、
运输活动物时,承运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运,负责做好动物 的饲养、饮水、换水、洒水、看护
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39、
除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等 须与与回流线、架空地线、保护线
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40、
站界内搬运的货物,按实际运输里程(不足1公里的尾数进整为1公里)和该货 物适用的运价率计算运费,不另
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41、
对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、 搬家货物以及其他需要急运的物资,
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42、
应急培训方式按照培训对象和培训目的的不同,分为岗位培训、专业培训、宣 传教育三种形式进行。
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43、
车站办理货物变更到站时,由办理变更的车站重新计算运输费用,补退差额。
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44、
到站卸车时,遇有发站或中途站编制的货运记录,应按照货运记录记载的情况, 认真核对现货,无论情况是否相
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45、
路局应急预案包括总体应急预案和专项应急预案。
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46、
在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射 性物品等危险物品的场所、仓库,应
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47、
发站在接收集装箱时,检查发现箱体损坏危及货物和运输安全的不得接收
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48、
货物在铁路运输过程中(自铁路运输企业接收货物时起,至将货物交付收货人 时止)发生灭失、短少或者损坏属
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49、
门到门运输服务坚持客户自愿的原则,由客户自主选择门到站、门到门、站到 门或站到站服务,不得强制捆绑提
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50、
发生铁路危险货物运输事故,应立即组织营救和救治管理人员,疏散、撤离或 者采取其他措施保护危害区域内的
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51、
对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物以及其他需要急运 的物资,应优先运输。
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52、
铁路通过网络、电话、营业场所及上门服务等渠道敞开受理客户需求。各受 理渠道在24小时内应保持畅通。
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53、
铁路运输企业在运到期限期满后,经过30日仍不能交付的货物,托运人或收 货人可按全部灭失向铁路运输企业
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54、
对托运人提出的取消托运需求应做到全部受理,保证客户满意。
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55、
结账时发生短少款由责任者当时赔补,不准以运输收入进款或找零款顶数滚 欠。
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56、
集装箱运输时,标记总重相同类型不同的集装箱可以按照一批办理。
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57、
整列一票运输的货物发生扣车时,处理站按规定在货运站系统、货检系统、现 车系统编制普通记录,系统按实际
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58、
煤炭运输抑尘喷洒设备分为固定式喷洒设备和移动式喷洒设备。
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59、
整车货物倒装全部卸空后,又原车装运时,按一次作业计算。
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60、
货物受理不受货物重量、体积、件数和批量限制,不区分整车、零担、集装箱、 班列、行包等内部运输组织方式
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61、
包装成件货物码入托盘时重量不超过托盘和叉车的额定负荷,托盘承载面积 利用率不低于80%。
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62、
每项运费、杂费的尾数不足0.5元时按四舍五入处理。
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63、
铁路运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金、代收款。
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64、
派有押运人的货物,应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名 称及号码。
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65、
托运人组织装车的货物,发站发现车门、车窗未关严(需要通风运输的货物除 外)、应由承运人改善。
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66、
铁路运输企业应当按照合同约定的期限或者国务院铁路主管部门规定的期限, 将货物、包裹、行李运到目的站;
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67、
总公司重点物资运输任务调度命令一经下达,各铁路局集团公司必须无条件 执行,并在规定的时间内完成运输任
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68、
车站对客户提报的需求实货核实,在电商系统确认后,进行运单受理,只需要 填记装载加固方案号码,不需要填
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69、
地方铁路运输的物资需要经由国家铁路运输的,其运输计划应当纳入国家铁 路的运输计划。
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70、
铁路运输企业有权对托运人填报的货物品名、重量、数量进行检查,因检查对 货物造成的损坏由铁路运输企业赔
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71、
发生铁路交通事故造成货物损失时,除按《铁路货物损失处理规则》处理外, 应按《铁路交通事故应急救援和调
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72、
铁路施工单位经铁总批准用于线路施工用途的路用车,车辆在规定使用范围 内挂运的,比照自备车核收运输费用
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73、
货车两转向架承受重量之差大于10吨时为严重偏重。
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74、
由于不可抗力原因造成的货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业不承担赔偿 责任
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75、
跨铁路局变更卸车站原则上不办理,确须变更时由总公司调度命令准许。
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76、
严格按门到门“一口价”要求,由客户自愿选择发到站的服务项目,承运人也 可指定或禁止客户选择服务项目,
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77、
电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。
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78、
计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测,确保行车安全 的重要设备,不包括铁道车辆轮重
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79、
铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查,并不得有在非危险货物办理 站办理危险货物承运手续的行为发生
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80、
火灾发生后,电务部门的职责是及时提供施救企业信息,了解发生火灾事故危 险货物的特性和施救注意事项及扑
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81、
收货人拒领,托运人又未按规定期限提出处理意见的货物属于无法交付货物。
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82、
货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。
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83、
装车时,对易磨损货物采取必要的防磨措施。
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84、
国际联运货物需提报阶段运输需求,总公司与国外铁路预先商定后才能办理 发运,不能直接提出日运输需求。
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85、
货运票据电子化有关数据资料和信息不得擅自公开、公布,严格按权限使用。
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86、
应急培训方式按照培训对象和培训目的的不同,分为岗位培训、专业培训、综 合培训三种形式进行。
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87、
路局应急救援指挥中心设在局货运部。
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88、
铁路篷布因损坏报废或丢失的,车站收取赔款后,应向铁路局调度拍发电报, 抄送总公司调度及集装箱公司。
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89、
托运危险货物时,可根据车辆使用情况将危险货物与普通货物配装,以提高车 辆利用效率。
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90、
铁路运输各环节作业人员应加强现场实际、电子信息核对,信息不一致时,应 立即联系上一环节作业人员给予确
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91、
市场调节价,是指由经营者自主制定,通过市场竞争形成的价格。
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92、
铁路设施设备管理单位应向车站、货运中心提供相关限界资料,车站、货运中 心应掌握站内、货场、接轨专用铁
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93、
对托运人提出的取消托运需求,车站应及时受理。
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94、
按整车货物运输时,均按货车标记载重量。标重尾数不足1吨时四舍五入计费。 货物重量超过标重时,按货物重
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95、
在既有危险货物作业场所增加危险货物新品名,可不进行安全评价。
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96、
遇有暴风、沙尘暴天气,各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、空 棚车、平车装载集装箱等车辆的检
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97、
抑尘作业应坚持“谁装车、谁负责”的原则,托运人负责抑尘的填记“托运人 抑尘”,承运人负责抑尘的填记“
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98、
货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)可以超 过其容许载重量。
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99、
铁路运输费用结算方式分为现金结算和非现金结算两种。
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100、
一次性租用的铁路货车,在货物运单上注明,可不必标明或涂打标志。
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101、
运单状态为“已制票”的运单,如发现计费错误时,应作废并重新计费。
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102、
机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的,应当立即将 故障车辆或者掉落的装载物移至铁路
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103、
集装箱不可以办理军事运输
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104、
车站办理取消托运、变更到站、调度命令调卸、整理换装时,货运人员、行 车人员须及时沟通信息,防止联系脱
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105、
运输过程中需编制货运记录、商务记录时,车站使用铁路保价运输管理系统 编制。
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106、
铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。车站和列车 内的治安秩序,由铁路公安机关负责
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107、
货运安全红线:非危险货物办理站办理危险货物承运手续。(适用管理人员和 作业人员)
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108、
铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,__、利用办 理运输业务之便谋取私利的,给予行
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109、
装运货物要合理使用货车,车种要适合货种,除规定必须使用棚车装运的货 物外,对怕湿或易于被盗、丢失的货
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110、
《铁路货物运输管理规则》是托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责 任的依据。
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111、
装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外),属于装卸车附属作 业,不另清算。
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112、
突发事件处置原则的第一原则是“以人为本,减轻伤害”,在具体施救过程中 要做到先救物,后救人。
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113、
各类应急管理部门必须指定专人负责应急信息的采集和资料的动态管理。
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114、
快运班列按照速度等级分为特快、快速、普快班列。
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115、
涂打禁增标记的货车特殊情况下可以增载。
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116、
篷布达到报废条件时,须立即停止使用;铁路篷布应于60日内送到篷布修理 所。
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117、
托运的集装箱,单箱总重不得超过其标记总重;且不得超过发站和到站的集 装箱起重能力,在车上直接装卸货物
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118、
装卸机械的管理编号由设备记号和号码组成。内燃叉车记号NC
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119、
对发站受理的“门到门”运输业务,能力不足时,到站可以变更为“门到站”。
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120、
对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物以及其他需要急运 的物资,应按电商接受时间先后顺序
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121、
按规定由铁路确定重量的货物,要认真过秤。由托运人确定重量的货物,车站 应组织抽查。
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122、
农用化肥铁路整车运输执行4号运价,并执行国家有关部门减免核收铁路建 设基金的政策。
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123、
车站在办理自备铁路车辆装车前要查验《自备铁路车辆经国家铁路过轨运输 证》和核对《自备铁路车辆经国家铁
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124、
使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱 时,箱门应朝向外侧门挡。
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125、
铁路运输企业实施竞争性一口价时,要先对杂费调整,再对运费空间调整。当 运费下浮时,除最低的装卸费和接
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126、
押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止,发生人身伤害时,比照旅客 办理。
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127、
对铁路货运业务办理流程熟悉的客户还可通过中国铁路客户服务中心网站 进入货运电子商务平台,登录后自助提
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128、
防洪备料车装运货物挂运时,按所装货物适用的运价率核收运输费用。
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129、
铁路箱发生损坏、丢失时,车站编制“铁路箱破损记录”作为责任划分和赔 偿依据
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130、
装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。
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131、
增加使用车、增加卸空车为车站因装卸铁路货车用具,或货物倒装等而使用 或卸空的车辆。
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132、
对污秽、易碎、贵重、易腐等货物的接取送达服务,车站可不用与客户协商。
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133、
不良货车是指因承载和包容货物的车体构造部分破损,导致不能正常装载加 固货物的车辆。
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134、
铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的 业务培训和安全培训,提高从业人员的
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135、
"跨装超长货物,只准两车负重。对未达到容许载重量的货车,可以加装货物, 但不得加装在货物的两侧,与跨
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136、
整车运输实行实重计费时,最低按货车标重的60%计费。
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137、
超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据 不作为判定超偏载的依据,但可作为
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138、
禁止在铁路线路上放置、遗弃障碍物。
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139、
装卸货物,不得损坏或腐蚀车辆。进入棚车的流动装卸机械总重(含货物重量) 不得超过8吨。
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140、
集装箱运输,每批必须是标记总重相同的同一箱型。铁路箱和自备箱可以按 一批办理。
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141、
应急响应时限按照应急预案规定执行,没有明确规定响应时限的,原则上局 管内发生一般D类及以上事故,各业
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142、
"地震灾害信息原则上按照站段向铁路局、铁路局向铁路总公司逐级上报。
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143、
铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。
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144、
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处;作业车停留位置距警冲标 不足20米时,防护信号设在与警冲
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145、
除铁路运输主业外,其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路 货运业务。
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146、
铁路运输收入分为客运收入、货运收入、预付款、代收款。
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147、
装卸作业质量由装卸工组自检,货运员验收合格后签认《装卸作业单》。
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148、
铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实行政府指导价或者政府定价,竞 争性领域实行市场调节价。
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149、
铁路货运客户是指通过铁路运送货物并支付运费的企业或个人。
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150、
不论整车、零担或集装箱运输,同种货物一律使用同一品名代码。
