数控车工中级试卷十六

• 151、

  圆锥齿轮理论交点的间接测量方法是先测量 锥角, 若此角正确 , 再测量背锥面与齿面之 间的夹

• 152、

  若齿面锥角为 26°33′54″，背锥角为 66°29′23″，此时背锥面与齿面之间的夹角是

• 153、

  圆锥齿轮理论交点的间接测量方法是先测量齿面锥角 , 若此角正确 , 再测量背锥面与齿面之间 的

• 154、

  若齿面锥角为 26°33′54″，背锥角为 ，此时背锥面与齿面之间的夹角是 86°56′ 2

• 155、

  偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线平行度公差在 mm 之内。

• 156、

  偏心轴工件图样中，外径尺寸为 ф40 20 .040 .0 ，其最大极限尺寸是 mm 。

• 157、

  偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线 度公差在 0.06mm 之内。

• 158、

  偏心轴工件图样中，外径尺寸为 ф40 20 .040 .0 ，其 极限尺寸是ф39.8 mm

• 159、

  测量偏心距时的量具有百分表、 表架、检验平板、V 形架、顶尖等 。

• 160、

  测量偏心距时的量具有百分表、活动表架、检验平板、 V形架 、() 等 。

• 161、

  测量偏心距时的量具有百分表、活动表架、检验 、V 形架、顶尖等 。

• 162、

  测量偏心距时的量具有百分表、活动表架、检验平板、 形架、顶尖等 。

• 163、

  测量偏心距时，用顶尖顶住基准部分的 , 百分表测头与偏心部分外圆接触，用手转动 工件，百分表

• 164、

  测量偏心距时，用顶尖顶住基准部分的中心孔 , 百分表测头与 部分外圆接触，用手转 动工件，百

• 165、

  测量偏心距时，用顶尖顶住基准部分的中心孔 , 百分表测头与偏心部分外圆接触，用手转动 工件，百分表

• 166、

  测量两平行非完整孔的中心距时应选用 百分表、内径千分尺、千分尺等。

• 167、

  测量两 非完整孔的中心距时应选用内径百分表、内径千分尺、千分尺等。

• 168、

  测量两平行非完整孔的 时应选用内径百分表、内径千分尺、千分尺等。

• 169、

  测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或杆式内径千分尺 测出两孔间的最大 距离，然后减去

• 170、

  测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或 式内径千分尺直接测出两孔间的最 大距离，然后减

• 171、

  测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或杆式内径千分尺直接测出两孔间的 距离，然后减去两

• 172、

  测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或杆式内径千分尺直接测出两孔间的最大距 离，然后减去两孔实

• 173、

  用正弦规检验锥度的量具有检验平板、 规、量块、百分表、活动表架等。

• 174、

  用正弦规检验锥度的方法：应先从有关表中查出 圆锥的圆锥角α, 算出圆锥半角α/2 。

• 175、

  用正弦规检验锥度的量具有检验平板、正弦规、 、百分表、活动表架等。

• 176、

  用正弦规检验锥度的方法：应先从有关表中查出莫氏圆锥的圆锥角 α, 算出圆锥 α/2 。

• 177、

  使用正弦规测量时，在正弦规的一个 下垫上一组量块，量块组的高度可根据被测工件的 圆锥角通过计

• 178、

  使用正弦规测量时，当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时，若两端高度 ，说明工 件的角度或锥

• 179、

  使用正弦规测量时，在正弦规的一个圆柱下垫上一组量块，量块组的高度可根据被测工件的圆 锥角通过

• 180、

  使用中心距为 200mm的正弦规，检验圆锥角为 2°58′24″ 的莫氏圆锥塞规，其圆柱下应垫 量块

• 181、

  使用中心距为 200mm的正弦规，检验圆锥角为 () 的莫氏圆锥塞规，其圆柱下应垫量块组尺 寸是 5

• 182、

  测量外圆锥体的量具有检验平板、两个直径相同 形检验棒、千分尺等。

• 183、

  圆锥体小端直径 d 可用公式: d = M - () （1+1/cosα/2+tan α/2）求出。

• 184、

  测量外圆锥体的量具有检验平板、两个直径相同圆柱形检验棒、 尺等。

• 185、

  圆锥体 直径 d 可用公式: d = M - 2R （1+1/cosα/2+tan α/2）求

• 186、

  测量外圆锥体时，将工件的小端立在检验平板上，两量棒放在平板上紧靠工件，用千分尺测出 两量棒之间的距

• 187、

  测量外圆锥体时，将工件的 端立在检验平板上，两量棒放在平板上紧靠工件，用千分尺 测出两量棒之间

• 188、

  表示被测要素对基准 A 的同轴度公差不大于 0.015mm 。

• 189、

  偏心轴零件图中偏心距 4±0.015 的回转公差是 0.03 。

• 190、

  曲轴主视图按在车床上的加工位置比较突出地反映了曲轴的结构特点。

• 191、

  曲轴右端孔采用局部剖视 , 不仅表示出了孔的几何形状而且还有利于标注尺寸。

• 192、

  曲轴各段的径向尺寸均以各段相应外圆为基准标出。

• 193、

  曲轴颈的偏心距是以另一个曲轴颈的轴心线为基准。

• 194、

  齿轮零件的剖视图不便于标注花键的键宽和小径尺寸。

• 195、

  齿轮零件图技术要求中 T250表示该零件要进行调质处理。

• 196、

  齿轮的长度尺寸是以它的两个端面为基准。

• 197、

  齿轮的材料一般选用不锈钢。

• 198、

  画零件图时可用标准规定的统一画法来代替真实的投影图。

• 199、

  画零件图时 , 如果按照正投影画出它们的全部 "轮齿”和“牙型”的真实图形 , 不仅非常复杂 , 也

• 200、

  C630 型车床主轴最大回转直径是 300mm。

• 201、

  C630 型车床主轴部件上有两个轴承。

• 202、

  CA6140 型车床尾座俯视图通过轴线作剖视 , 表达了套筒和移动装置的装配关系。

• 203、

  CA6140 型车床尾座紧固装置的轴线与套筒轴线不在同一纵向剖面内 , 但互相平行。

• 204、

  CA6140 型车床尾座位置紧固装置需将尾座固定在床身上 。

• 205、

  通过对装配图的识读 , 可以了零件的结构、零件之间的连接关系和工作时的运 动情况。

• 206、

  在对装配图和零件分析的基础上 , 能结合零件图说明其传动路线 , 拆装顺序 , 以及安装、调整及 使

• 207、

  画装配图要根据零件图的实际大小和复杂程度 , 确定合适的比例和图幅。

• 208、

  数控车床的进给系统与普通车床没有着根本的区别。

• 209、

  数控车床结构大为简化，精度和自动化程度大为提高。

• 210、

  蜗杆加工工艺一般分为粗加工、半精加工和精加工。

• 211、

  蜗杆精基准的选择应是其外圆部分的左端面。

• 212、

  精车蜗杆时，两端基准外圆要一次装夹车出。

• 213、

  在加工曲轴之前，要安排一道划线工序。

• 214、

  采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆为精基准。

• 215、

  长度和半径之比大于 25 倍的轴称为细长轴。

• 216、

  长度和直径之比大于 15 倍的轴称为细长轴。

• 217、

  细长轴的最大特点是刚性差 , 在车削过程中 , 因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响 , 易 产

• 218、

  在同一螺旋线上, 相邻两牙在中龟线上对应两点之间的轴线距离 , 称为导程。

• 219、

  通常将深度与直径之比大于 5 倍以上的孔 , 称为深孔。

• 220、

  深孔加工的关键是如何解决深孔钻的几何形状和冷却、排屑问题。

• 221、

  薄壁工件采用轴向夹紧装置将一般的径向夹紧改为轴向夹紧 , 也可减小工件的变形。

• 222、

  薄壁工件采用辅助支撑或工艺胁使夹紧力作用在工艺肋上 , 以减小工件变形

• 223、

  数控车床对刀具的选择比较一般。

• 224、

  数控车床切削用量的选择，应根据数控原理并结合实践经验来确定。

• 225、

  数控车床只能够显示加工程序、工艺参数功能。

• 226、

  数控车床具有 CRT屏幕显示功能，能够显示加工程序、工艺参数、加工时间、刀具运行轨迹等情 况。

• 227、

  六个自由度是工件在空间位置末确定的最低程度 。

• 228、

  定位的任务 , 就是要限制工件的自由度。

• 229、

  沿 y 轴方向的转动, 以 y 表示。

• 230、

  绕 Z 轴方向的移动 , 以 z 表示。

• 231、

  用一夹一顶装夹方式车削台阶轴 , 若在卡盘内不装轴向定位装置 , 则台阶轴在 x 轴方向的位置 不确

• 232、

  在夹具, 用工件接触的几个支撑点 , 来限制工件六个自由度的定位原理称为六去定位原理。

• 233、

  用→夹一顶装夹工件时 , 防止重复定位的方法是卡盘夹持部分应短些。

• 234、

  重复定位能提高工件的强度 , 但对工件的定位精度有影响 , 一般是不允许的.

• 235、

  如果工件的位置及夹具中的定位元件精度很高 , 重复定位也可采用。

• 236、

  对夹紧装置的要求之一是结构简单 , 制造方便 , 并有足够的刚性。

• 237、

  操作方便 , 安全省力 , 夹紧速度快

• 238、

  夹紧力既不能太大 , 也不能太小。太大会使工件变形 , 太小则不能保证工件在加工中的正确位 置。

• 239、

  螺旋压板夹紧装置主要由压板、旋紧螺母、球面垫圈和弹簧组成。

• 240、

  螺旋压板夹紧装置主要由支柱、旋紧螺母、和弹簧组成。

• 241、

  偏心夹紧装置夹紧迅速，但自锁性差，夹紧力较大。

• 242、

  偏心轮通常选用 A3钢或铝合金。

• 243、

  加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。

• 244、

  加工细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。

• 245、

  偏心零件两轴线之间的距离叫做偏心距。

• 246、

  当被加工表面的旋转轴线与基准面平行 , 外形复杂的工件可安装在花盘上加工。

• 247、

  花盘的平面必须与主轴轴线垂直 , 盘面平整、表面粗糙度值较小。

• 248、

  双连杆可以在花盘安装加工 。

• 249、

  轴承座在角铁上安装加工前要经过划线。

• 250、

  角铁分两种类型：直角角铁和专用角铁。

• 251、

  镶嵌式车刀可分为杠杆式和机夹式。

• 252、

  数控车床刀具从结构上可分为整体式和镶嵌式。

• 253、

  与普通车床刀具相比 , 数控车床刀具要求安装调整方便 , 断屑及排屑性能好。

• 254、

  目前 , 数控车床使用最普遍的是立方氮化棚刀具和高速钢刀具。

• 255、

  数控车床应保证刀柄具有足够的强度、刚性及耐磨性 。

• 256、

  数控车床保应证刀片与刀柄的转位准确、装拆方便。

• 257、

  数控车床一般都有直线和圆弧插补功能。

• 258、

  编程时数值计算的主要任务是求出各点的相对位置。

• 259、

  AUTO-CAD是一种计算机绘图软件。

• 260、

  直线与圆弧切点的计算中尺寸在图中可以很容易找到。

• 261、

  数控车床的坐标系分为机床坐标系和工件坐标系两种。

• 262、

  X 轴位于与工件测量面相平行的平面内，垂直于工件旋转轴线的方向。

• 263、

  机床原点一般是主轴旋转中心线与车尾端面的交点。

• 264、

  刀具远离主轴轴线的方向为 X轴的正方向。

• 265、

  机床坐标轴的方向、原点在设计和调试机床时没有确定，可以改变。

• 266、

  机床坐标系中有机床原点、参考点、工件原点和工件坐标系。

• 267、

  一个工件也允许建立一个工件坐标系。

• 268、

  工件原点是人为设定的。

• 269、

  以工件原点为坐标原点建立一个 Z 轴与 Y轴的直角坐标系，称为工件坐标系。

• 270、

  采用绝对坐标坐标方式编程的方法称为绝对编程。

• 271、

  绝对编程格式如下： X—— Z —— 。

• 272、

  增量编程格式如下： U—— W ——.

• 273、

  数控车床采用哪种方式编程要由系统的坐标决定去。

• 274、

  数控车床在编制加工程序的时候，有直径编程与半径编程法两种方式。

• 275、

  在数控系统中，常用的插补方法只有时间分割法。

• 276、

  数字积分法不是在数控系统中常用的插补方法。

• 277、

  数控车床的坐标一般为 YOZ 坐标系。

• 278、

  在数控系统中使用最多的插补方法是逐点比较法。

• 279、

  终点判别时，如果刀具已到达终点 , 则插补结束。

• 280、

  偏差计算不是逐点比较法的插补过程。

• 281、

  逐点比较法进行圆弧插补时，都以第一象限为例说明圆弧插补过程。

• 282、

  字母 G在计算机数控系统中是分隔符。

• 283、

  准备功能指令 , 从 G00～G99 共有 100 种。

• 284、

  G03 代码是逆时针圆弧插补。

• 285、

  G20 代码是属于非模态代码。

• 286、

  G20、G21代码都是 06 组非模态 G代码 。

• 287、

  G29 代码是从参考点返回功能，它是 01组非模态 G代码。

• 288、

  G 代码有两种模态 , 即模态式 G 代码和非模态式 G 码。

• 289、

  除 00组 G 代码外，其余 G 功能代码属于摸态式 , 具有连续性。

• 290、

  00 组 G33 代码只限定在被指定的程序段中有效。

• 291、

  不同组的 G 代码在同一个程序段中可指定多个。

• 292、

  如在同一个程序段中指定了多个属于同一组的 G 代码时，只有最后面那 个 G 代码有效。

• 293、

  G72 代码是是 FANUC OTE—A数控车床系统中的端面粗加工复合循环功能。

• 294、

  G74 代码是 FANUC 6T数控车床系统中的端面钻孔复合循环功能。

• 295、

  G90 是 02 组的非模态 G 代码。

• 296、

  G92 代码是 FANUC 6T数控车床系统中的螺纹切削循环功能。

• 297、

  G98 代码是 FANUC 6T数控车床系统中的每分钟进给量功能。

• 298、

  G96 代码属于 02 组的非模态 G 代码。

• 299、

  辅助功能代码 M00-表示程序任选停止。

• 300、

  如果不按下“任选停止开关”，则 M01代码不起作用，程序继续执行。