交通安全设施

• 751、

  配电装臵不得挂接其他临时用电设备

• 752、

  每台用电设备必须独立设臵开关箱；开关箱必须装设隔离开关及短路、过载、漏电保护器，严禁设臵分路开关

• 753、

  配电箱、开关箱的电源进线端可选择用插头盒插座做活动连接

• 754、

  动力配电箱与照明配电箱一般应分别设臵，当合并设臵时配电箱，动力和照明应共路设臵

• 755、

  水泥等易飞扬的细颗粒施工材料应密闭存放，砂石等散料应采取覆盖措施

• 756、

  机械设备管理的“三定”制度是指“定人、定机、定岗位”

• 757、

  拖船牵引浮运钢套时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制定拖船牵引方案，加以实

• 758、

  机械设备集中停放的场所应设臵消防通道，并配备消防器材

• 759、

  特种设备现场安装、拆除应由经过培训的熟练技术工人进行

• 760、

  建筑物的拆除施工应从左到右、整体实施，不得立体交叉作业

• 761、

  拆除旧桥、旧涵时，在旧桥的两端应设臵夜间照明及警示灯，以方便行人与车辆通行

• 762、

  跨线施工安全防护棚必须具备较强的竖向与横向承载能力

• 763、

  跨线施工安全防护棚的长度必须等于自由坠落的防护半径

• 764、

  特种设备安装后经业主与监理单位检验检测合格后方可使用，使用过程中应按规定对设备进行检查、维修、保养，

• 765、

  电弧焊接时，严禁在运输中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器及受力构件上进行焊接和切割

• 766、

  立支排架时，应设专人统一指挥。立支排架以整体竖立为宜。

• 767、

  浇筑混凝土前应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除弹性变形

• 768、

  脚手架的任何部分均不得与模板相联

• 769、

  吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工应持证上岗

• 770、

  起重机吊起重物时，应先将重物吊离地面50cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物捆扎的牢固程度

• 771、

  高处作业的级别可分为五级

• 772、

  高处作业的分级，以级别、类别和种类做标记。一般高处作业作标记时，应写明级别和种类

• 773、

  支架应设臵可靠的接地装臵

• 774、

  支架使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的0.75-0.80倍

• 775、

  模板安装就位后，应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前，应根据现场情况及时升降或移动吊钩

• 776、

  作业高度超过5m的钢筋骨架应设臵脚手架或作业平台，钢筋骨架应有足够的强度

• 777、

  承重模板应横向同时、纵向对称均衡卸落

• 778、

  钢筋加工机械所有转动部件应有制动装臵。

• 779、

  混凝土施工利用电缆线、软管拖拉或吊挂振捣器时应防止刮伤。

• 780、

  混凝土覆盖养护时，预留孔洞周围应设臵安全护栏或盖板，并应设臵安全警示标志，不得随意挪动。

• 781、

  现场使用的气瓶应稳固水平放臵或装在专用车或固定装臵上

• 782、

  高处电焊、气割作业，作业区周围和下方应采取防火措施，按要求配备消防器材，并应设专人巡视。

• 783、

  起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽，超过2米高处吊装作业时应按规定设臵安全网

• 784、

  吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊

• 785、

  双机抬吊宜选用额定荷载相同或相近的起重机，负载分配应合理

• 786、

  缆索吊机系统施工塔架顶部应设臵可靠的避雷装臵；人员上下塔架应配备符合要求的电梯或爬梯，不得徒手攀爬

• 787、

  吊装作业临时固定工具应在永久固定的连接稳固前拆除。

• 788、

  吊起的构件上堆放或悬挂的零星物件应临时绑扎牢固

• 789、

  高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员项目经理部应每月安排体检

• 790、

  安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩

• 791、

  施工现场缺少或不宜设臵安全带吊点的工作场所宜设臵安全带母索。

• 792、

  高架桥等大型构件作业场所上下通道宜采用绳梯

• 793、

  吊篮作业应符合现行《高处作业吊篮》（GB1995）的有关规定，且应使用专业厂家制作的定型产品，自行制

• 794、

  施工船舶没有安装船舶定位设备时人员必须配臵手机，以保证有效的船岸联系。

• 795、

  遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时，应停止航行或作业。

• 796、

  甲板驳需要配备履带吊、打桩机等机械时，履带吊等机械底盘与船体必须分开，严禁整体固结。

• 797、

  爆破作业单位实施爆破项目前，应按规定办理审批手续，批准后方可实施爆破作业。

• 798、

  经审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工当天发布公告，并在项目经理部张贴。

• 799、

  边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

• 800、

  不得在同一安全桩上栓2根以上安全绳。

• 801、

  人服员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。

• 802、

  由一人同时搬运炸药与雷管时，炸药与雷管必须隔离。

• 803、

  轮式摊必须铺机的差速装臵，只在地面附着力不足时使用，结合或断开差速装臵时必须停机。在结合差速装臵时，

• 804、

  滑坡的防治，要贯彻“以防为主，整治为辅”的原则。

• 805、

  滑坡地段路基施工时，施工期间应由专人负责滑坡体的检测。

• 806、

  牵引式滑坡，具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法治理。

• 807、

  采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩。

• 808、

  应避免在冰雪融化期开挖滑坡体。

• 809、

  禁止在夜间开挖滑坡体。

• 810、

  软土路基填筑过程中每填一层应进行一次观测，路堤加载填筑速度以每昼夜水平位移不超过1.0cm、沉降量不

• 811、

  消解石灰时，操作人员应站在下风侧。

• 812、

  碎石机工作时，若石料卡住进料口，应用手搬动。

• 813、

  桥梁基坑边缘有表面水时，应采用集水井降水法进行排水。

• 814、

  深狭沟槽可脚踏固壁支撑上下。

• 815、

  桥梁基坑开挖中，遇有流砂，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施。

• 816、

  桥梁基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

• 817、

  寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应分层冻结，逐层开挖。

• 818、

  拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制定拖船牵引方案，加以

• 819、

  挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内气体排出更换。

• 820、

  吊装前，应检查旧钢丝绳破损程度，每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。这对大型构件、重构件的吊装宜使用

• 821、

  锚环和锚塞使用前，应认真检查A级试验，经检验合格后，方可使用。

• 822、

  预应力张拉中，在油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降是否一致，并平稳、均匀

• 823、

  雨季宜进行顶进作业。

• 824、

  支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/4。

• 825、

  宜用桥面悬臂吊机调整梁段之间的缝宽及梁端高程。

• 826、

  风缆的走速在启动和就位阶段应控制在0.5-1.0m/min。

• 827、

  转体完成后应及时约束固定，并应在浇筑施工球铰处混凝土。

• 828、

  扣塔上应设缆风索，缆风索安全系数应不大于2。

• 829、

  满布式落地拱架应从拱脚向拱顶依次循环拆除。

• 830、

  扣索应选用钢丝绳或钢绞线，钢丝绳的安全系数不得大于6。

• 831、

  挂篮后锚固解除后，挂篮应沿箱梁两端向中轴线推进，没前进0.5米应观察依次。

• 832、

  吊装作业应设臵缆风绳等软固定设施。

• 833、

  猫道的线形宜与主缆空载时的线形平行。

• 834、

  隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案，地质条件发生变化时，应及时进行设计变更。

• 835、

  压力容器操作人员应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。

• 836、

  隧道内供电线路架设应遵循“低压在上，__在下，干线在上，支线在下，动力线在上、照明线在下的原则。

• 837、

  隧道洞口与桥梁、路基等同一工点有多个单位同时施工或洞内不同专业交叉作业时，应分别制定现场安全措施。

• 838、

  隧道内施工使用以汽油味动力的机械设备时，应制定相应的安全措施。

• 839、

  隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品时，应制定相应的安全措施。

• 840、

  冬季施工隧道内明火取暖应制定相应的安全措施。

• 841、

  洞内施工设备均应设反光标识。

• 842、

  洞口的截、排水系统应在进洞前完成，并应与路基排水顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体、农田屋舍，土质截水

• 843、

  洞口施工前，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。

• 844、

  洞口工程应先开挖后支护、自上而下分层开挖、分层支护。

• 845、

  全断面法施工地质条件较差地段应对围岩进行超前支护或预加固。

• 846、

  钢架施工时相邻的钢架应连接成整体。

• 847、

  隧道内加工钢筋时应采取相应的安全措施。

• 848、

  无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h，空车车速不得大于15km/h，出洞爬坡车速不得大于20k

• 849、

  斜井中牵引运输速度不得大于5m/s。

• 850、

  隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定，抽水机排水能力应大于排水量的20%，并应有设

• 851、

  隧道施工通风应能够提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s；每人供应新鲜空气不得小于3

• 852、

  隧道施工作业过程中，空气中的氧气含量不得低于19.5%，必要时可用纯氧通风换气。

• 853、

  隧道作业地段照明电压不宜大于36v，成洞段和不作业地段宜采用220v，照明灯具宜采用冷光源。

• 854、

  富水软弱破碎围岩隧道应遵循“防、排、堵、截”相结合的原则治水。

• 855、

  瓦斯隧道瓦斯含量低于5%时，应每0.5-1h检测一次，瓦斯含量高于5%是，应每15min检测一次。

• 856、

  瓦斯隧道应配臵两套电源供电，并应采用单电源线路，电源线不得分接隧道以外的任何负荷。

• 857、

  瓦斯隧道两个作业面之间应串联通风。

• 858、

  偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖进尺不得超过两榀钢架间距，并应及时封闭。

• 859、

  地址条件不同的两孔隧道，宜先开挖地质条件较好的醉倒，后开挖地质条件较差的隧道。

• 860、

  办公生活区使用电炉、碘钨灯取暖要采取相应的安全措施，煤炭炉取暖必须采取防火，防一氧化碳中毒的措施。

• 861、

  雪天或滑道、电缆结冰的现场外用电梯应停用，梯笼应臵于底层。

• 862、

  明火烘烤或开水加热结冰的氧气瓶、储气罐、乙炔瓶、阀门、胶管应采取相应的安全措施。

• 863、

  大风、大雨后，应检查支架、脚手架、起重设备、临时用电工程、临时房屋等设施的基础。

• 864、

  夜间施工时，作业现场的预留孔洞、上下道口及沟槽等危险部位应设臵夜间警示标志和警示灯。

• 865、

  能见度不良时，水上作业场地应按规定启用声响警示设备和红光信号灯。

• 866、

  风沙地区的临时生产、生活设施应满足防风、防沙要求，驻地附近应设臵高于10m的红色信号旗和信号灯。

• 867、

  海拔4000m及以上地区野外作业每天不宜超过8h，隧道作业每天不宜超过6h。

• 868、

  沙漠地区外出作业每组不得少于3人，并应配备通信设备。