既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.

A:随动配平补翼 B:配平调整片 C:固定调整片 D:随动补偿片

关于配平调整片，下列说法哪是正确的？（）.

A:舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。 B:配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。 C:配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。 D:配平调整片的作用是消除铰链力矩。

关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.

A:舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。 B:配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。 C:配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。 D:D配平调整片的作用是消除铰链力矩。

调整片效应机构的工作原理是：（）

A:驱动配平调整片，消除舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力 B:驱动配平调整片，平衡舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力 C:通过电机运动使驾驶杆返回中立位置，从而消除驾驶杆力 D:通过电机运动，在不改变驾驶杆位置的情况下松开载荷感觉器弹簧，从而消除驾驶杆力

升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）

A:水平安定面运动时，它运动升降舵调整片 B:它将驾驶杆运动到中立位置 C:它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件 D:当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片

某机方向舵有电动式调整片，如果飞行中方向舵操纵系统卡阻，如何操纵调整片使飞机向左偏航（）？

A:右扳方向舵配平电门，调整片左偏 B:左扳方向舵配平电门，调整片左偏 C:左扳方向舵配平电门，调整片右偏

某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。

A:调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵 B:调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑 C:按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头

某机装与升降舵调整片，飞行前检查？（）

A:调整片必须在中立位置 B:调整片必须在上偏位，以有利于飞机抬头 C:接装载重心情况使调整片偏转一定角度

关于737-300/400的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）

A:只有一种工作模式 B:工作模式有配平模式和反平衡模式 C:处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同 D:处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反

关于737-800的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）

A:工作模式有中立模式和平衡模式 B:工作模式有配平模式和反平衡模式 C:处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同 D:处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反