SW—200型转向架、PW—200型转向架、CW—200型转向架、CW—200G型转向架的构造速度为（）。

209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为（）。

常见的25K型客车转向架主要有（）系列转向架、209HS型转向架、SW－160型转向架、206KP型转向架。

动力转向架分为（）。

A:单动力轴转向架 B:双动力轴转向架 C:三动力轴转向架 D:非双动力轴转向架

CRH1动车组的转向架分为（）转向架及拖车转向架。

地铁列车转向架分为动力转向架和非动力转向架，动力转向架带有（）。

动力转向架与非动力转向架的区别在于（）。

A:动力转向架在车头，非动力转向架不在车头 B:动力转向架比较轻，非动力转向架比较重 C:动力转向架带牵引电动机，非动力转向架不带牵引电动机 D:非动力转向架带牵引电动机，动力转向架不带牵引电动机

转向架分为动力转向架和非动力转向架，其中动车转向架带有牵引电机。

转向架定义：每辆车的转向架被称为1位转向架和2位转向架，靠近车辆1位端的转向架为1位转向架，靠近车辆2位端的转向架为2位转向架。