二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动

SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（）的传递和减小转向架点头振动。

A:低频 B:中频 C:高频 D:特高频

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。

A:摇摆振动 B:点头振动 C:颤抖振动 D:偏摇振动

二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。

（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

A:一系垂向 B:二系垂向 C:二系横向 D:抗蛇形减振器

AM96型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。

SW-220K型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。

（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。

A:垂向减振器 B:横向减振器 C:抗侧滚扭杆 D:A、B、C三种所述的综合

一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。（）

东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装臵中采用了垂向、横向及纵向（）油压减振器。