电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边梁 B:侧梁 C:牵引梁

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

A:车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B:车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C:车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D:车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

A:车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B:车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C:车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体 D:车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边架 B:侧梁 C:台架 D:牵引梁

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边架 B:侧梁 C:台架 D:牵引梁

当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

车钩缓冲装置无论承受牵引力或者（）都是经过缓冲器传给牵引梁，这样可以使承受的力得到缓和、消减，改善运行品质。

列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。

A:牵引梁 B:制动梁 C:车架大梁