机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。

A:牵引粱 B:侧梁 C:枕梁 D:隔墙梁

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边梁 B:侧梁 C:牵引梁

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边架 B:侧梁 C:台架 D:牵引梁

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

A:车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B:车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C:车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D:车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

A:车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B:车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C:车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体 D:车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

A:边架 B:侧梁 C:台架 D:牵引梁

SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。

A:侧梁 B:变压器梁 C:牵引梁 D:构架

机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。

A:车轮 B:车轴 C:轮心 D:抱轴

贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。