在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A:矩形环 B:扭曲环 C:锥面环 D:梯形环

同步环摩擦锥面半锥角α越大，摩擦力矩越大。

锁环式同步器的主要损伤是（）。

A:锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽 B:滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱 C:齿套键槽及锁环内锥面磨损 D:锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损

锁环式同步器不能同步原因：（）。

A:锁环内端面磨损及滑块槽变宽 B:滑叉及定位弹簧变形 C:齿键槽、内锥面磨损 D:齿环内锥面磨损，滑块槽变宽

活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。

A:上方 B:下方 C:活塞顶 D:外面

常见的气环有（）。

A:矩形环 B:锥面环 C:扭曲环 D:梯形环 E:桶面环

柴油机气环按其截面形状分为矩形环、锥面环、扭曲环、（）、桶面环等。

康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.

A:矩形环 B:扭曲环 C:锥面环 D:梯形环

按活塞环截面形状，目前应用最广泛的是（）

A:锥面环 B:梯形环 C:内切槽环 D:矩形环

从活塞环的断面来看，要求两锥面配合精度较高的是梯形环。