常用限压阀限压状态时，切断了：（）。

A:总风→工作风缸的通路 B:总风→制动缸的通路 C:总风→作用风缸的通路

重联电空阀沟通的通路是（）。

A:总风缸与作用管； B:均衡风缸与调压阀管； C:制动管与均衡风缸； D:总风遮断阀与制动管

（）控制中继阀的动作。

A:工作风缸 B:均衡风缸 C:总风缸 D:初制风缸

当总风遮断阀关闭时，总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。

LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。

A:总风缸向均衡风缸的通路 B:总风向列车管的通路 C:均衡风缸向列车管的通路 D:均衡风缸向大气的通路

动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。

重联电空阀能沟通的通路是（）。

A:总风缸与作用管； B:均衡风缸与调压阀管； C:制动管与均衡风缸管； D:总风缸与制动管。

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。

A:作用风缸通大气，作用风缸减压 B:总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压 C:总风通作用风缸，作用风缸增压