捣固车在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（）。

A:列车管压力大于均衡风缸压力 B:列车管压力和均衡风缸压力相等 C:列车管压力小于均衡风缸压力 D:均衡风缸无压力，列车管无压力

缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。

A:调压阀管与初制风风缸均衡风缸 B:均衡风缸与初制风缸 C:均衡风缸与大气

缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。

A:调压阀管到均衡风缸 B:均衡风缸到初制风缸 C:调压阀管到初制风缸 D:初制风缸到大气

缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。

A:调压阀管与均衡风缸 B:均衡风缸与初制风缸 C:均衡风缸与大气 D:列车管与大气

LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。

A:总风缸向均衡风缸的通路 B:总风向列车管的通路 C:均衡风缸向列车管的通路 D:均衡风缸向大气的通路

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）

A:均衡风缸与电空阀之间的通路 B:均衡风缸与制动管之间的通路 C:总风缸与均衡风缸之间的通路 D:制动缸管与电空阀之间的通路

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，其作用为（）。

A:均衡风缸通大气，均衡风缸减压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。

A:均衡风缸通大气，均衡风缸减压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。

A:总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压 B:均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压 C:总风通均衡风缸，均衡风缸增压