单阀实施制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方。

紧急限压阀小直径勾贝下方为：（）。

A:作用风缸压力 B:闸缸压力 C:列车管压力

紧急限压阀大直径勾贝下方为：（）。

A:作用风缸压力 B:列车管压力 C:闸缸压力

单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方，

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

A:紧急风缸 B:作用风缸 C:工作风缸 D:降压风缸

自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。

A:保持阀 B:放风阀 C:充气阀 D:变向阀

在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。

A:大膜勾贝上方 B:大膜勾贝下方 C:小膜勾贝上方 D:小膜勾贝下方

充气阀膜板勾贝下方压力达到（）以上时，关闭了局减室经充气阀尾端通大气的通路。

109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。

A:主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1 B:主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1 C:主勾贝不动，仍然维持充气缓解位

均衡风缸经常与均衡勾贝（）相通。

A:上方 B:下方 C:中间 D:不通