副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。

在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。

A:大膜勾贝上方 B:大膜勾贝下方 C:小膜勾贝上方 D:小膜勾贝下方

J2-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等纽成。

充气阀膜板勾贝下方压力达到（）以上时，关闭了局减室经充气阀尾端通大气的通路。

电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）

A:膜板勾贝自重的作用下 B:弹簧的作用力下 C:膜板上方列车管的压力作用下

109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。

A:主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1 B:主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1 C:主勾贝不动，仍然维持充气缓解位

均衡风缸经常与均衡勾贝（）相通。

A:上方 B:下方 C:中间 D:不通

中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。

A:总风缸 B:均衡风缸 C:列车管 D:过充风缸

JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等组成。

中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。

关闭状态；保压平衡状态