设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A:α+δ B:β+γ C:α+γ D:β+δ

气门叠开角是（）

A:进气提前角+排气延迟角 B:进气延迟角+排气提前角 C:进气提前角与排气延迟角之差

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气持续角为（）。

A:α+β B:δ+γ C:α+γ D:α+δ

四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）

A:80°+排气提前角 B:80°–排气提前角 C:80°+排气延迟角 D:80°–排气延迟角

下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。

A:进气提前角过大 B:排气提前角过大 C:进气提前角过小 D:排气提前角过小

四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）

A:气延迟角+排气提前角 B:进气提前角+排气提前角 C:进气延迟角+排气延迟角 D:进气提前角+排气延迟角

气阀重叠等于（）。

A:进气提前角＋排气提前角 B:进气提前角＋排气滞后角 C:进气滞后角＋排气提前角 D:进气滞后角＋排气滞后角

四冲程柴油机的气阀重叠角等于（ ）。

A:进气提前角+排气提前角 B:进气提前角+排气滞后角 C:进气滞后角+排气提前角

四冲程柴油机的气阀重叠角等于（ ）。

A:进气提前角＋排气提前角 B:进气提前角＋排气滞后角 C:进气滞后角＋排气提前角 D:进气滞后角＋排气滞后角

在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（ ）。

A:进气阀提前开启角太大 B:进气阀提前开启角太小 C:排气阀提前开启角太大 D:排气阀提前开启角太小