列车以 CBTC 模式运行产生不明原因紧急制动后， 列车收不到速度码， 司机处理错误的是 （）

A:司机报告行调， 行调确认线路安全后命令司机转 RM 运行 B:司机按行调指令转 RM 运行后如 CBTC 模式可用， 应自行转 CBTC 模式驾驶并报行调 C:如司机凭行调指令以 RM 运行到前方站仍未收到速度码立即报告行调， 并按其指令办理。 D:司机应自行转 RM 模式动车

司机确认引导信号开放好后， 必须在（） 秒以内驾驶列车越过该引导信号

A:15 B:20 C:30 D:60

越过引导信号或禁止信号的列车应以（） 模式运行

A:AMC B:MCS C:RM D:备用

越过引导信号或禁止信号的列车因故不能以 RM 模式运行的须限速（） 运行

A:25km/h B:35km/h C:45km/h D:60km/h

电客车与工程车连挂后只准以（） 模式运行。

A:NRM B:备用 C:MCS D:AMC

各有关单位须按照（） 的原则处理站台门故障时

A:先通后复 B:先救援后清客 C:先清客后救援 D:先复后通

调车作业计划变更（） 时， 须重新编制调车作业计划后执行

A:一钩 B:三钩及以上 C:两钩 D:两钩及以上

车厂调车牵引运行时， 前方进路的确认由（） 负责

A:调车长 B:司机 C:控制主任 D:厂调（一）

厂内调车推进运行时， 前方进路的确认由（） 负责

A:控制主任 B:司机 C:调车长 D:厂调（一）

在尽头线上调车时， 距车挡应有（） m 的安全距离

A:20 B:15 C:10 D:8