如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。

A:全列车立即施加紧急制动 B:全列车立即施加七级制动 C:全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D:全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？

在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解，将会产生剧烈的（），甚至造成断钩事故。

在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过（）米，都会产生紧急制动.

在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（），会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动

列车在CTC模式下，当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动。

地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。

写出列车产生紧急制动的九种原因。

HRDA制动系统紧急线得电时全列车自动产生紧急制动作用。