国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。

A:耐候钢车体 B:碳素钢车体 C:不锈钢车体 D:铝合金车体

承载式车体分为（）车体和框架式车体两种。

铁路槽车辨别表号是否正确必须（）、车号、表号三者都符合才可以。

A:罐车体积 B:罐车重量 C:罐车型号 D:罐车单位

CRH2型动车组（）车车体侧面装有连接外部电源的插座（单相AC400V，50Hz）。

A:6号 B:2，6号 C:2号 D:5号

按承载方式分类，有底架承载、（）共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。

高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。

深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（）

A:19500mm B:19000mm C:18500mm D:19550mm

IMUVE板是车载单元PTI单元的（）。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文（如目的号、车次号、车体号、司机号等），并发送到轨道上。

按承载方式分类，有（）、底架与侧壁共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。

重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

A:不锈钢 B:铝合金 C:酚醛树脂 D:氧化铝