保证车站到解系统的基本协调条件是（）。

A:停站次数 B:停站次数-1 C:停站次数+1 D:停站次数＋2

列车运行图规定了（）

A:各次列车占用区间的顺序 B:列车在车站到、发、通过时刻 C:列车在区间的运行时间 D:列车在车站的停站时间 E:机车交路、列车重量和长度

64D型单线半自动闭塞，接车站同意接车并按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯的显示为（）。

A:红灯 B:黄灯 C:绿灯 D:无显示

64F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（）。

A:红灯 B:黄灯 C:绿灯 D:无显示

单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯的显示为（）。

A:红灯 B:黄灯 C:绿灯 D:无显示

单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯的显示为（）。

A:红灯 B:黄灯 C:绿灯 D:灭灯

车站发生火灾时，如行调来不及扣停后续列车，则提醒其组织列车（）火灾车站。

A:到站清客 B:限速不停站通过 C:区间清客 D:退回

按行车调度员指示不停站通过时要做好（）。

应停站的列车在停车站通过属于（）事故。

行车时接行调命令应停站不停时，广播通知乘客后立即执行并通过该车站。