08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。

CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，动车转向架因安装在所有的轴箱体以及齿轮箱上，所以每个转向架采用（）。

A:6个 B:3个 C:4个 D:5个

转向架齿轮箱外观检查的内容有哪些？

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

CRH3型动车组动力轮对和非动力轮对的主要区别是（）

A:动力和非动力转向架的车轴主要在齿轮座和制动盘座处不同 B:动力转向架车轴有用于安装齿轮的座而没有安装制动盘的座，车轴上安装有一个齿轮箱组成和两个轮装制动盘 C:非动力转向架车轴有用于安装制动盘的座而无安装齿轮的座，车轴上安装有三个轴装制动盘 D:两个轴的设计是不同的

在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。

主动转向架上用于驱动高速走行的车轴齿轮箱称为（）车轴齿轮箱。

车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势车轴齿轮箱必须用平衡杆或（）弹性地吊装在转向架的扭矩支座或车架下。

车辆动车转向架驱动装置采用平行轴式齿轮箱、（）联轴节。

A:齿式 B:摩擦式 C:十字轴 D:万向

拖车转向架包括（）。

A:联轴节 B:齿轮箱 C:轴箱 D:牵引电机