某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。

首先，他要考虑的因素，不包括

A:司机座位的高度 B:适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适 C:预防操作中可能的失误，如增设安全带等 D:考虑各显示器和操纵机构的具体位置 E:尽量减少汽车尾气的排放

某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。

关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括

A:驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐 B:将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位 C:正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野 D:操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作 E:驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响

某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。

司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括

A:尽可能使司机保持身体的自然状态 B:尽可能使司机能够经常变换体位 C:司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况 D:避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位 E:避免司机的手和前臂长时间高出肘部

用同理心进行沟通会减少磨擦和争执，对同理心的正确理解是（）

A:用一种思想看待所有的问题 B:将心比心，尝试站在对方的角度考虑问题 C:相互体谅、相互理解 D:以上都不正确

要提高信息的采用率，关键是要站在服务对象的角度去思考问题并拟写信息，这就是所谓的（）

A:全面思考 B:持续思考 C:换位思考 D:替换思考

小周经常站在别人的立场和角度上来看待自己面临的问题，他说这样能让自己把问题看得更清楚，小周的这种思考方法是（）。

A:换角度思考法 B:六顶帽子思考法 C:类比法 D:SWOT法

（）是指将心比心、设身处地理解对方。

A:积极 B:关注 C:共情理解 D:真诚

谅解，需要沟通。客观事物纷繁复杂，个人的思想认识常常带有一定的局限性和片面性，人与人之间难免会产生误解和冲突。因此，当自己与他人产生矛盾或误会时，要主动与对方交谈，认真倾听对方的诉说。这样，才能沟通彼此的思想，从而消除误会和隔阂。设身处地地为别人着想，积极地换位思考，更多地站在对方的角度考虑问题，我们就更容易谅解别人。
这段文字的主旨是( )。

A:沟通是达成谅解的最好方法 B:人与人之间矛盾的根源在于个人思想意识的局限性 C:人应该站在对方的角度考虑问题 D:人不能只为自己着想

同理心是指在人际交往过程中，能够体会他人的情绪和想法，理解他人的立场和感受，并站在别人的角度思考和处理问题的高度。
根据以上定义，下列不属于同理心的是( )。

A:己所不欲，勿施于人 B:设身处地，感同身受 C:推己及人，将心比心 D:物我两忘，心无旁骛