发电车乘务员

• 501、

  交叉支撑转向架哪些关键零部件须有制造单位和时间标记？

• 502、

  转K4等型摆式转向架吊装、移动时有何要求？

• 503、

  钩舌销、钩尾销的检修有何要求？

• 504、

  钩腔内部配件的检修有何要求？

• 505、

  简述钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序？

• 506、

  MT-2、MT-3型缓冲器段修时有何要求？

• 507、

  T型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器检修后组装有何要求？

• 508、

  ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有何要求？

• 509、

  T型缓冲器段修时主要检查哪些项目？

• 510、

  简述2号缓冲器分解作业过程？

• 511、

  简述缓冲器段修主要工序？

• 512、

  如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位？

• 513、

  钩尾框主要有何检查项目？

• 514、

  如何正确使用钩舌内侧S面样板？

• 515、

  什么叫列车？旅客列车尾部应有什么标志？

• 516、

  什么情况下需要对列车进行简略试验？

• 517、

  旅客列车对制动关门车有哪些规定？

• 518、

  旅客列车中编挂隔离车有哪些规定？

• 519、

  何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？

• 520、

  行车重大事故、大事故的责任是如何判定的？

• 521、

  车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些？

• 522、

  车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？

• 523、

  为什么车辆制动圆销套在使用中会发生脱落？

• 524、

  为什么ST1-600型闸调器在车辆落成调试中会发生制动缸活塞推杆行程不稳定的现象？

• 525、

  客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？

• 526、

  客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？

• 527、

  转向架由哪几个主要部分组成？

• 528、

  车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

• 529、

  SW-160型和CW-2C型准高速转向架组装落成后须作哪几项试验？

• 530、

  客车转向架组装时，对摇枕吊、摇枕吊销及摇枕吊轴有何技术要求？

• 531、

  客车转向架构架扭曲调修应遵循哪些工艺要点？

• 532、

  简述提高车辆制动能力有何新技术措施？

• 533、

  车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约？

• 534、

  5G型客车的车钩缓冲装置有哪些改进措施？

• 535、

  铁路车辆按强度设计及试验鉴定中，对规范缓冲器基本技术参数中的阻抗力、容量和能量吸收率有何要求？

• 536、

  25K型准高速客车转向架用以改善车辆横向振动性能的主要措施有哪些？

• 537、

  改善车辆垂直振动性能的主要技术措施有哪些？

• 538、

  车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？

• 539、

  引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？

• 540、

  油压减振器的阻力具有哪些特点？

• 541、

  简述单车试验的内容标准？

• 542、

  车辆的检修修程是如何规定的？

• 543、

  202型转向架的基本组成？

• 544、

  15号车钩全开作用的基本动作原理是什么？

• 545、

  15号车钩开锁作用的基本动作原理是什么？

• 546、

  CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有何主要结构特点？

• 547、

  何为切轴事故？切轴有几种类型特征？

• 548、

  客车转向架用CJ11470-100型油压减振器由哪些部件构成？

• 549、

  何为燃轴事故？燃轴有几种类型特征？

• 550、

  简述25K型客车转向架列检作业的检查范围？

• 551、

  ST1-600型闸调器装车后应怎样调试？

• 552、

  段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？

• 553、

  15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？

• 554、

  SW-160型转向转向架用LV-3A型高度控制阀和DP-3型差压阀在装车前应在试验台上作哪几项试验？

• 555、

  09T型转向架组装过程中心盘垫板和旁承垫板是如何规定的？

• 556、

  客车段修落成后各主要部分的尺寸须符合下列要求？

• 557、

  什么叫制动？什么叫制动机？

• 558、

  何谓盘形制动？它有何优缺点？

• 559、

  ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？

• 560、

  简述现行客车用气动闸瓦间隙调整器的工作原理是什么？

• 561、

  206型转向架的基本组成？

• 562、

  枕吊轴修前检查有何要求？

• 563、

  客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异？

• 564、

  SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有何主要结构特点？

• 565、

  客车转向架用油压减振器有何主要优点？

• 566、

  209型车向架摇枕弹簧装置有何结构特点？

• 567、

  206型转向架的主要结构特点是什么？

• 568、

  202型转向架是怎样将车体垂直载荷传递到钢轨上的？

• 569、

  辆缓冲器的基本功能及其四大技术性能指标是什么？

• 570、

  修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？

• 571、

  25K型客车空气弹簧转向架进行库列检的工作内容有哪些？

• 572、

  客车车辆除涂打车号标记外，还须涂打或装有哪几种共同标记和检修标记？

• 573、

  客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？

• 574、

  客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？

• 575、

  制动缸分解检修包括哪些内容？

• 576、

  客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？

• 577、

  22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？

• 578、

  何谓辅修？辅修的基本任务是什么？

• 579、

  段修应遵循哪些技术标准？

• 580、

  单车试验器回转阀的六个位置有何作用？

• 581、

  5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点？

• 582、

  什么叫机车车辆限界？车辆怎样才算符合限界？

• 583、

  车辆一般由哪五大部分组成？

• 584、

  车辆轮对的轮辋宽度小于（）mm的，按铁道部车辆检修规程执行。

• 585、

  客车同一转向架旁承游间左右之和为（）mm。

• 586、

  造成10人以上50人以下重伤的为（）事故。

• 587、

  造成100人以上重伤（包括急性工业中毒）为（）事故。

• 588、

  造成1亿元以上直接经济损失为（）事故。

• 589、

  客运列车脱轨（），并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上则构成重大事

• 590、

  事故现场通话按“（）”立接制应急通话级别办理。

• 591、

  较大事故和一般事故由（）组织事故调查组进行调查。

• 592、

  连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路称做（）。

• 593、

  车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达（）㎡的构成车辆大破条件。

• 594、

  空调发电车检修按使用工时分大修、中修和（）三个等级。

• 595、

  发电车承修单位要全面推行（）制度。

• 596、

  发电车中修修竣后要进行整车动态交验，机组的动态加载负载不低于额定值的（），并认真填写交验记录。

• 597、

  空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，（）符合规定满足运行需要。

• 598、

  备用发电车须按规定进行定期保养，并且每（）须起机试验一次，检查机组状态。

• 599、

  发电车乘务员在运行途中要严密监视控制屏各仪表显示，每隔（）min须巡视并作记录。

• 600、

  铁路局每年、车辆段每半年、车间每月组织一次标准化（）评比活动，制定评比办法，建立奖惩考核机制。

• 601、

  发电车冷却间须配备（）灭火器。

• 602、

  接乘发电车乘务组着装整齐，在列车入库前（）min，在车辆乘务长带领下到调度组签到。

• 603、

  MTU柴油机启动时油水温度不低于（）。

• 604、

  客车轴温监测与报警装置采用（）作为数字和开关电路。

• 605、

  为了保证输出电压的恒定，交-直流供电装置中设置了（）自动调整装置。

• 606、

  利用发动机冷却液冷却机油，使机油（）保持在正常工作范围内。

• 607、

  康明斯发电车所使用的1FC5发电机的额定电流为（）。

• 608、

  KTA19-G2柴油机在运行中油底壳进水时，应立即卸载停机，并关闭该机组的（），启用备用机组送电。

• 609、

  导线连接时接头的（）应与导线的一致。

• 610、

  柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。

• 611、

  柴油机气门间隙过大会使气门（）。

• 612、

  气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。

• 613、

  柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。

• 614、

  最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。

• 615、

  编入特快旅客列车的客车车辆最高（）等级必须符合该列车规定的速度要求。

• 616、

  列车冒进信号或越过警冲标属于（）类事故。

• 617、

  繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

• 618、

  在1FC5发电机中，T1、T2、T3是（）。

• 619、

  喷油器的作用是将燃油雾化成较细的（），并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。

• 620、

  MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。

• 621、

  CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为高油位为（）。

• 622、

  柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下，不让它窜入燃烧室。

• 623、

  柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气（）。

• 624、

  发电机工作的可靠性、稳定性和供电质量，在很大程度上取决于发电机（）的性能和运行可靠性。

• 625、

  康明斯KTA-19G2型柴油机中低水温报警传感器的接线有（）。

• 626、

  康明斯KTA-19G2型柴油机中高水温停机报警传感器的接线有（）

• 627、

  CUMS柴油机运转冷却水适宜温度（）。

• 628、

  发电车机房内须配备（）灭火器。

• 629、

  车辆段对配属的发电车实行（）辆辆包保。

• 630、

  发电车须在列车始发前（）min向列车供电。

• 631、

  柴油发电机组连续（）起机失败时，要立即停止启动机组，查明原因排除故障后，才能再次启动。

• 632、

  空调列车运行途中发现油量不足时，应通知（），并协助给前方应急加油点发电报，要求补油。

• 633、

  发电车中修修竣后要进行整车动态交验， 机组的动态加载时间不少于（）小时， 并认真填写交验记录。

• 634、

  发电车承修单位要按照（）的要求，严格确定换件修的范围。

• 635、

  干扰、阻碍事故调查处理的，对个人处（）罚款。

• 636、

  负有事故全部责任的，承担事故损失费用的（）。

• 637、

  一般事故的调查期限为（）日，事故调查期限自事故发生之日起计算。

• 638、

  客运列车脱轨（）的，为较大事故。

• 639、

  造成50人以上100人以下重伤的为（）事故。

• 640、

  挤道岔属于（）类事故。

• 641、

  调车脱轨属于（）类事故。

• 642、

  简略试验既无列检作业又无运转车长的，由（）负责。

• 643、

  曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。

• 644、

  柴油机配气相位图是以（）表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。

• 645、

  电工所用的导线可分成电磁线和（）两大类。

• 646、

  柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为（）气体。

• 647、

  机车车辆上部限界最高为（）mm。

• 648、

  客车检修周期及技术标准，按（）车辆检修规程执行。

• 649、

  车辆须装有自动（）和人力制动机。

• 650、

  为了保证车辆良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的车辆修理工厂（）。

• 651、

  国家铁路、地方铁路（）以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。

• 652、

  发电车加油后，加油工、司机（）要确认加油量并在签认簿上相互签字。

• 653、

  发电车执乘人员以外的允许登乘发电车的人员进入发电车时，一律实行登记，注明进出发电车目的、单位、姓名（

• 654、

  发电车要实行定置管理，要配备必要的工具（）。

• 655、

  运用客车出库质量标准规定柴油发电机组运转正常无异声，油温、油压、水温（）符合规定。

• 656、

  柴油根据黏度和密度的不同可分为（）两种。

• 657、

  任何一种铁道车辆的电气装置，都是由电气负载、供电系统（）以及其它的自动化装置等组成。

• 658、

  准同期法并车和条件要求待并机组的电压、频率（）必须与系统相同。

• 659、

  柴油机常用的启动方法有人力启动（）压缩空气启动、汽油机启动。

• 660、

  柴油机润滑系统将具有一定（）清洁的机油输送到柴油机各摩擦表面，并使之循环使用。

• 661、

  配合可分为间隙配合（）过盈配合。

• 662、

  柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程（）控制机构。

• 663、

  运行中柴油发电机组发电机异响原因是（）弹性联轴器橡胶圈损坏、发电机轴承损坏。

• 664、

  柴油机的燃油供给系统由柴油箱、柴油滤清器（）油管等组成。

• 665、

  电器控制线路电压保护环节包括失压保护、欠电压保护（）。

• 666、

  根据净化方式不同空气滤清器可分为干、湿式（）。

• 667、

  车辆供电系统有单独供电、（）和混合供电三种方式。

• 668、

  在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的需要功率、效率、（）与功率利用系数。

• 669、

  MTU柴油机冷却水报警温度183机组（）℃。

• 670、

  发电车乘务员作业分工执行（）管理制度之规定。

• 671、

  承担空调发电车中修的单位必须配备相应的工装及设备，并制定（）。

• 672、

  脱轨器系指固定脱轨器及（）脱轨器。

• 673、

  绝缘物质在电场作用下发生剧烈发电式导电的现象被称做（）。

• 674、

  柴油机油底壳里的标尺的（）表示柴油机静态时，油底壳里机油水平面所允许的最大高度。

• 675、

  柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫做柴油机的（）。

• 676、

  各局（公司）要根据空调列车运行情况（）在局管内有关站建立相应加油点。

• 677、

  事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站（）公安机关、相关单位负

• 678、

  铁路机车车辆在运行过程中与（）机动车、非机动车牲畜及其他障碍物相撞，构成铁路交通事故。

• 679、

  发电车终到检查柴油发电机组，无“三漏”是指（）水、气。

• 680、

  空调发电车随车工具包括绝缘电阻计（）手电钻等。

• 681、

  柴油机安全保护包括（）水温过高、油压过低报警。

• 682、

  直流电动机有哪些调速方法有调压调速（）调电流调速。

• 683、

  柴油机一般由曲柄连杆机构（）机体组件、进排气系统与辅助系统等组成。

• 684、

  PT泵燃油系统由燃油滤清器、燃油泵（）等部件组成。

• 685、

  继电器按使用范围可分控制继电器、通用继电器（）。

• 686、

  发电车KTA19-G2型柴油机设有超速、高水温（）报警保护可使柴油机自动停机。

• 687、

  机组起动后禁止在一切转动部位进行修理、加油（）试探作业。

• 688、

  触头一般有过热（）烧损等故障。

• 689、

  单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。

• 690、

  事故分为责任事故和（）事故。

• 691、

  应急加油点的管理模式可因地制宜，但必须由（）统一指挥。

• 692、

  MTU柴油机冷却水报警温度396机组（）℃。

• 693、

  空调客车的通风设备一般采用（）通风方式。

• 694、

  将铁磁体放在磁场中，当移去磁场后，铁磁体仍会保持一定的磁性，这种现象叫（）。

• 695、

  柴油机油底壳里的标尺的下刻线表示机油水平面的（）高度.

• 696、

  大小和方向随（）做周期性变化且平均值为0的电动势、电压电流统称为交流电。

• 697、

  机车车辆下部限界转向架上的弹簧承载部分距轨面为（）mm。

• 698、

  1FC5发电机的励磁系统采用谐振式（）加自动电压调节器构成可控相复励。

• 699、

  1FC5发电车当确认是AVR故障不能正常发电时，可摘除AVR上（）脚的接线，然后在该脚处装50Ω／5

• 700、

  车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

• 701、

  车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。

• 702、

  车辆段结合工作实际，制定发电车一车一人、人车固定（）辆辆包保的机长包车制，并认真贯彻执行。正确

• 703、

  发电车需有的行车规章有《客车空调三机检修及运用管理规程》（）。

• 704、

  MTU型柴油机超速保护方法为自动关闭进气道（）。

• 705、

  空调发电车常用的柴油机有（）12V135Z、MTU12V183TA12、MTU8V396等型号。

• 706、

  发电机绕组温升高自动报警应（）畅通发电机冷却风道、清扫发电机进风防护罩。

• 707、

  装配图主要内容包括一组视图（）必要的尺寸、零件的序号、标题栏、明细表。

• 708、

  喷油器工作时喷雾量（）射程符合规定要求。

• 709、

  柴油机发生油水混合时要准确判断部位并更换（）。

• 710、

  熔断器用于电路中作（）过载保护。

• 711、

  柴油机低油压报警、停机的原因有机油油量不足（）吸油盘脏堵。

• 712、

  货运列车系指（）以外的其他的列车。

• 713、

  备用发电车起动蓄电池须妥善保管并保持电池（）。

• 714、

  CUMS柴油机冷却水报警温度（）℃。

• 715、

  客车自动控制系统采用的测温元件有电接点式水银温度计、（）、铂电阻和充有易挥发液体的感温包等。

• 716、

  实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构被称为（）。

• 717、

  柴油机装配时要对准各对齿轮的（），才能保证气门按规定时刻开闭、喷油泵按规定时刻喷油。

• 718、

  KTA19-G2型柴油机的（）是用来报警显示空气滤清器脏堵程度的。

• 719、

  制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

• 720、

  柴油发电机组一般采用（）直流电动机作为启动电机。

• 721、

  KTA19G2型柴油机中装有（）个机油冷却器芯。

• 722、

  发电车KTA19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度（）位。

• 723、

  电机绕组与大地之间以及绕组与绕组之间（）的大小是衡量其绝缘性能好坏的重要标志。

• 724、

  空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，将干净的空气送入（）。

• 725、

  客车空调装置中制冷压缩机、通风机和排风扇等机械都是由（）拖动的。

• 726、

  客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、（）和绝缘带等。

• 727、

  铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入（）。

• 728、

  采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

• 729、

  发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有柴油的原因有截流阀失效、切断阀失效、喷油器雾化不良（）。

• 730、

  柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。

• 731、

  客车常用的熔断器有铅锡合金片式熔断片（）螺旋式熔断器RL1型。

• 732、

  发电车蓄电池组检查时，（）液面的高度应、符合要求。

• 733、

  EFC燃油系统中EFC电子调速器由（）调速控制器、执行器组成。

• 734、

  柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。

• 735、

  独立供电空调客车常用的柴油机有X4105、F4L912（）4102F、等型号。

• 736、

  普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座

• 737、

  空调发电车应配备启机（）标示牌。

• 738、

  发电车包保（）挂牌揭示制度。

• 739、

  发电车各承修单位要定期组织岗位（），不断提高工作者的专业素质和作业技能。

• 740、

  发电车中修修竣后要进行整车动态交验，由（）局驻段验收员同时参加。

• 741、

  作业人员发生伤亡，经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖，证明系因（）猝死等突发性疾病所致，

• 742、

  铁路机车车辆在运行过程中发生冲突（）等，构成铁路交通事故。

• 743、

  车辆须装有（）、人力制动机。

• 744、

  旅客列车对编挂关门车是如何规定的？

• 745、

  全路应急加油地点（车站）设置在哪些地方？

• 746、

  发电车发生火情时，乘务员应如何通知其他人员？

• 747、

  发电车乘务员在柴油机机体组件检修范围是如何规定的？

• 748、

  车辆单独供电有哪几种类型？

• 749、

  电磁继电器按动作原理可分为哪几种？

• 750、

  柴油机发生油水混合的主要原因有哪些？