AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的船位信息精度最高。

A:AIS所提供 B:VTS所提供 C:ARPA所提供 D:船舶报告系统所提供

狭水道中操纵，如驶进弯曲航道时，为防止偏距和船尾外偏而触及岸壁，船位与岸边的距离至少应为（）。

A:1倍船宽 B:2倍船宽 C:3倍船宽 D:4倍船宽

两天体定位，用（）描述船位随机误差最好。

A:船位误差带 B:船位误差四边形 C:船位误差椭圆 D:船位误差圆

三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。

A:中标船位线的外侧 B:内切圆的圆心 C:反中线的交点 D:消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点

船位报告是（）。

A:一天三次的船位例行报告 B:为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告 C:中午船位 D:船舶转向后作的船位报告

EGC接收机：检查自动（）装置或（）船位的功能。

A:船位输入 B:手工输入 C:人工输入

船位报告的功能是（）。

A:搜索与营救协调通信 B:遇险通信 C:海上航行安全与生产调度指挥 D:寻位

LRIT 船载设备发送的船位信息是基于 ______坐标系统。

A:WGS-84 B:BJ-54 C:CGCS-2000 D:PE-90

LRIT 船载设备在无人干涉的情况下被遥控可以每隔 ______发射常规船位报告。

A:12min B:3h C:15min-6h D:2h