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中级通信工程师
2022年铁路通信工无线技师理论考试题库2
2022年铁路通信工无线技师理论考试题库2
更新时间:2022-08-10 15:48:05
类别:中级通信工程师
301、
在双工通信中,机车电台的频率配置是发高收低。( )
302、
GPRS最大限度重用已有的GSM网络基础设施,提供高效的无线资源利用率,它 可提供高171.2Kbp
303、
只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养,才会设身处地为旅客、货主着 想。( )
304、
CIR正常关机时,先向网络注销车次功能号,然后注销机车功能号,最后去附 着网络后关闭后备电池。( )
305、
B制式450M无线列调电台,转信导频的频偏是1KHZ。( )
306、
根据电波传播理论,当平面电磁波如射到理想表面时,将发生全折射现象。( )
307、
在异频通信中,移动台频率配置为发高收低。( )
308、
LBJ分为外置式和内置式,对于标准型设备一般都采用外置式。( )
309、
CIR设备具有语音、数据业务和状态信息记录和转储功能并能进行话音回放 的模块是记录单元。( )
310、
为满足体术列车车机联控作业需求,允许小区间两端车站电台场强适当向邻 近区间越区覆盖。( )
311、
CIR记录单元版本为1.0时,CF卡读写工作电压是1.8V。( )
312、
双工及半双工的上、下行频率规定,150MHz频段收发信间隔为5MHz,450MHz 频段收发信间隔为
313、
埋设、铺设、架设铁路通信光(电)缆应当符合国家规定的标准,并接受国务院 信息产业主管部门的监督管理。
314、
树立正确的荣辱观,是形成良好社会风气的重要基础。( )
315、
当LBJ接收到报警时,报警指示灯由黄色变成实心红色。( )
316、
TW-Uz-B1车站电台不具备自检功能。( )
317、
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外 侧起向外的距离分别为城市郊区居
318、
电磁波在真空中传播速度为3×108m/s。( )
319、
无线列调车站电台的额定输出功率的音频失真不大于5%。( )
320、
任何单位和成年人都有参加有组织灭火工作的义务。( )
321、
单边带通信具有节约频带,节省发射机功率,设备简单等特点。( )
322、
时速200km/h及以上线路,还应实现5公里连续覆盖,满足车机联控作业和在 局界范围内应急抢险救援通
323、
GSM-R中实现调度命令、车次号及列尾数据传输采用FFSK方式。( )
324、
GSM—R的紧急呼叫不需由主叫方拆除紧急呼叫后也可退出。( )
325、
合路器额定功率输入端口30W,输出端口50W。( )
326、
铁路无线列调通信使用的是超短波通信。( )
327、
无线列调场强覆盖范围标准如下:两相邻车站电台场强应连续覆盖。车站电 台的场强覆盖一般不应小于两相邻电
328、
无线列调电台的质量标准亦即为电性能质量标准。( )
329、
电报、传真、电视信号都是数字信号。( )
330、
发射机,接收机,天线之间连接起来阻抗匹配才能得到最大的功率,获得最大 的传输效率。( )
331、
运转车长的功能码为81。( )
332、
合路器端口特性阻抗:75Ω。( )
333、
GSM-R峰值相位误差
334、
打开CMU200,在“Modulation”栏,可以查看最大载波频率误差、相位峰值 误差、相位均值误
335、
记录单元具有对话音承载业务信息及操作过程进行记录存储话音回放的功 能。( )
336、
数字信号与模拟信号的区别是根据幅度取值上是否离散而定的,两者有明显 区别,但在一定条件下可以互相转换
337、
记录单元具有对话音、承载业务信息及操作过程等记录和话音回放的功能。 ( )
338、
CIR进行线路切换时,在听到“通信转换,请选择线路”提示音后,按“切换” 键,弹出线路选择框,按“↑
339、
载波输出功率是指发射机在调制情况下,在一个射频周期供给标准负荷的平 均功率。( )
340、
短波长波通信(包括长波以上)主要由沿地球表面的地波传播,也可在地面通 信也称高频通信,主要靠天波传播
341、
车站电台的有线/无线转接外线输出阻抗≥8kΩ。( )
342、
位置区越大,寻呼就越方便,登记的代价越大。( )
343、
载波频率误差是指:发射机未调制载波频率与调制波工作频率的差值。( )
344、
维护人员应认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”及通信电路纪 律“十不准”等基本安全制度和工作
345、
打开CMU200,选择“ReceiverQuality”栏,可测试模块的接收灵敏度和残余 比特差错率
346、
CIR关机时一定会自动向GSM-R网络进行车次功能号注销。( )
347、
GSM-R工作模式下,车次号与机车号向网络进行注册,注册成功后字体颜色 的变化由白色变为黑色。( )
348、
通信站的联合接地装置与保护接地装置可以合用。( )
349、
视频监控主要用于解码视频图像并显示图像及控制功能等。( )
350、
车站数据接收解码器可以通过LED或LCD的方式显示接收信息数据。( )
351、
智能网的特点能够快速、经济、灵活、方便地向提供各种新业务。( )
352、
当CIR处于车次功能号注册成功状态时,获得TAX装置由监控状态进入监控 状态信息时,则自动进行车次功
353、
记录单元前面板上的转储灯闪烁,表示开始转储。( )
354、
锁相环路有失锁,跟踪,锁定三种状态。( )
355、
晶体管LC振荡器的起振条件要求反馈为负反馈。( )
356、
安全生产管理,坚持安全第一、预防为主的方针。( )
357、
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行为一般D类事故。( )
358、
从传输线理论分析,天线是一个终端开路而张开的传输线。( )
359、
在天线阻抗不变的条件下,方向性参数大的天线,其有效长度相应也大。( )
360、
在一个区间只能允许出现一段弱场区,且长度不得超过300米。( )
361、
调度命令转接器具有转储功能。( )
362、
无线电波传播的方式有天波传播、地波传播、空间波传播、散射波传播、表 面波传播共五种。( )
363、
CIR语音模块和数据模块中的SIM卡可互换使用。( )
364、
在接触网支柱及接触网带电部分5M范围内的金属结构上均需装接地线。( )
365、
MMI显示区分基本信息显示区、列尾状态显示区、安全预警显示区、工作模 式及运行线路显示区、调度通信状
366、
当进行450MHz同频/异频通话或GSM-R通话时,记录单元前面板指示REC点 亮。( )
367、
按下控制盒上的报警按键,LBJ每5~10s随机发送一次列车防护报警信息并 进行记录。发送报警信息时,
368、
高处作业可以上下重叠。( )
369、
在《铁路无线通信维护暂行规则》中,规定车站电台录音接口的输出阻抗为 500Ω,输出电平为-18dBm
370、
机车综合无限通信设备不支持GSM—R工作模式或450MHZ工作模式的自动切 换功能。( )
371、
GSM-R采用了FDMA和CDMA。( )
372、
电磁波能在真空中以光速传播。( )
373、
GSM-R语音单元模块的网络信号指示灯出现常红状态时,说明网络不存在。 ( )
374、
《劳动法》规定:国家确定职业分类,对规定的职业制定职业技能标准,实行 职业资格证书制度,由经过政府批
375、
天线电缆余留长度每端不应超过1米。( )
376、
要消除对称覆盖,严格控制越区覆盖,实现对场强覆盖的精细管理。( )
377、
光纤直放站设备工作频率下行范围为457~459MHz。( )
378、
光纤直放站能将光信号转换为电信号。( )
379、
为人民服务是社会主义道德区别和优越于其他社会形态道德的显著标志。( )
380、
信号的平均功率与噪声的平均功率的比值叫信噪比。( )
381、
GIS数据不仅准确而且相互关联。( )
382、
GSM-R话音单元发射功率是8W。( )
383、
送(受)话器、扬声器外形完好无破损变形,不松动,按键接触良好,动作灵活, 连接电缆根部有防护,电缆芯
384、
无线列调场强覆盖主干线检测、调整为每年一次。( )
385、
调幅制的优点是抗干扰性好,占用频带窄。( )
386、
如果车次号内容变为白色,判断车次号功能已成功注册。( )
387、
调频制和调幅制相比具有占用频带宽度窄的优点。( )
388、
根据卫星定位信息无法确定唯一的运行线路时,具有提示并手动选择运行线 路的功能。( )
389、
天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备的匹配程度,理想匹配状况下,电压 驻波比数值为0。( )
390、
CIR设备的音频部分功放芯片D12采用5V供电。( )
391、
调制和解调是无线通信两个相反的工作过程。( )
392、
微型计算机通过通信接口或网络适配卡接口与其它计算机、仪器仪表等设备 连接起来,实现数据通信、文件传送
393、
GSM-R发射机载波频率误差
394、
车站台和机车台天线馈线余留长度每端一般不应超过0.5m( )
395、
GSM-R的数据业务分为电路数据和GPRS两种传输方式。( )
396、
GSM-R均方根值相位误差
397、
锁相环路有振荡和调制两大功能。( )
398、
TW-42Uz-B1电台显示板主要有3个数据串并转换寄存器TPIC6595。( )
399、
在调频接收机中,鉴频器之前均接有限幅器,把干扰与噪声所产生的寄生调 幅限掉,以提高抗干扰能力。( )
400、
馈线安装时应满足弯曲半径不大于5倍馈线外径。( )
401、
在GSM-R工作模式下,当CIR未注册车次功能号时,从TAX装置获得车次号信 息,并处于非监控状态,
402、
记录单元前面板上的转储灯闪烁表示开始转储。( )
403、
LBJ的发射频率为866.2375MHZ.( )
404、
当收到报警时,司机仅按下确认键即可。当不能确认险情时,万不可按下报警 键。( )
405、
站间行车电话及扳道电话,允许其他电话接入。( )
406、
如果CIR装有GPS单元,记录单元的时间会根据GPS时间自动校准。( )
407、
从谐振角度看,天线是一开放的振荡回路。( )
408、
在通信架空线路上,可以架设广播线。( )
409、
根据使用处所不同,CIR供电一般为24V、48V、72V、96V和110V,电源单元 输出电压11.
410、
对车站站距3-5公里的小区间,为满足提速列车车机联控作业需求,允许小 区间两端车站电台场强适当向邻近
411、
GPS卫星定位单元正常工作时两个指示灯为红灯常亮、绿灯慢闪。( )
412、
车站电台天线接口阻抗为60Ω不平衡。( )
413、
GSM-R数据单元在主控单元的控制下完成数据的收发(支持GPRS方式、电路 连接方式)。( )
414、
地波传播方式是利用大气对流层和电离层中的不均匀性对电波的散射作用, 使电波传播到视线范围以外的接收点
415、
GSM-R话音单元在主控单元的控制下完成GSM-R调度通信功能。( )
416、
电台选用高增益天线,可以减小其它电台对本台的越区干扰。( )
417、
无线列调B制式中,采用的四频组,主要是为了防止上行信道的同频干扰。( )
418、
京沪高呼叫调度员的短号是1200。( )
419、
职业道德修养完全是同事间互相帮助的过程。( )
420、
全向天线振子长度为λ/4。( )
421、
车站数据接收解码器调监接口与调监分机采用RS-422接口连接,连接电缆 两端为12芯航空插头。( )
422、
卫星单元单元失效时,具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。( )
423、
TAX箱为无线车次号校核系统提供信息来源,通过________接口周期地向机车数据 采集编码器传送车
424、
机车综合无线通信设备记录单元供电电压为直流+12V,电压波动范围________,功 耗小于5W。
425、
如果CIR装有GPS单元,记录单元的时间会根据________时间自动校准。
426、
MPCC模块,又称为核心处理器模块。诺西BSC含有两块该板件,它是通过________ 进行热备份。
427、
CIR设备在GSM-R工作模式下,机车综合无线通信设备具备个呼、________、紧急 呼叫的功能。
428、
数字信令采用________制方式。
429、
450MHz列车无线调度通信系统可满足车站值班员、助理值班员、司机、车长、 ________之间的话
430、
BTS240基站主要由COBA、COSA、DUAMCO________和风扇盒等板件组成。
431、
GSM-R的数据业务分为电路数据和________两种传输方式。
432、
列车防护报警和客列尾风压信息传送使用________编码方式。
433、
CIR固定在UDP端口________上进行UDP数据包的接收。
434、
记录单元内置电池应保证在正常存放条件下内部时钟工作时间不小于________。
435、
电路的串杂音产生来源,主要有两大类,即机械内部串杂音和________。
436、
无线通信设备的接地系统采用分设接地方式时,个接地系统________之间的距
437、
打开CMU200,选择“BSSignal”的Channel可以选择________信道。
438、
CIR自检,查看GPS状态,如果检测结果是“GPS单元正常,GPS数据无效”, 那么GPS没有收到_
439、
电路域数据传输速率最高是________。
440、
无线电通信是指利用________辐射和传播,经过空间传送信息的通信方式。
441、
造成串音的主要原因是由于相邻线对间有磁感耦合、________和绝缘电阻的存在。
442、
GSM—R测试仪还具有________测试功能。
443、
CIR设备具有450M和________两种工作模式。
444、
在“听声器”模拟中GSM—R移动终端测试仪发出________正弦波以鉴定电话实际 是否在正确的信道
445、
声波属于机械波,无线电波属于________。
446、
CIR设备工作在GSM-R模式下,开机之后会自动进行________注册和机车功能号 注册。
447、
GSM-R均方根值________误差<5°。
448、
列车接近预警传送使用________编码方式。
449、
数据解析软件,主要解析通信的原始数据和________等。
450、
北京世纪东方CIR设备GSM-R语音模块工作正常的情况下,应该两个灯全绿。 如果上面显示灯红表示__
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