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中级车工
车工中级工试卷四

车工中级工试卷四

更新时间：2021-05-22 11:37:20 类别：中级车工

1、
刀具材料的工艺性包括刀具材料的热处理性能和（）性能。
2、
前刀面与基面间的夹角是（）。
3、
两拐曲轴工工艺规程中的工艺路线短、工序少则属于（）。
4、
（）与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴。
5、
相邻两牙在中经线上对应两点之间的 ( ),称为螺距。
6、
长方体工件的侧面靠在两个支点上，限制（）个自由度。
7、
高速钢具有制造简单、刃磨方便、刃口锋利、韧性好和（）等优点。
8、
副偏角一般采用（）左右。
9、
（）梯形螺纹精车刀的径向后 100 ~150 角为 0.。
10、
车非标准螺距和精密螺距时，必须将（）全部结合。
11、
加工细长轴要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（）刚性。
12、
车削细长轴时一般选用 450 车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、( ) 刀和中心钻等。
13、
在整个加工过程中，支撑爪与工件接触应经常加（）,以减小磨损。
14、
车削中要经常检查支撑爪的松紧程度，并进行必要的（）。
15、
偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（）线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床轴轴线重合，即可加
16、
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对 ( )的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。
17、
在花盘上加工非整圆孔工件时，转速若太高，就会因（）的影响易使工件飞出而发生事故。
18、
加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹。
19、
梯形螺纹的牙型角为 ( )。
20、
车削矩形螺纹的量具；游标卡尺、千分尺、钢直尺、（）等。
21、
车削螺距小于 4mm 的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
22、
锯齿型螺纹常用于（）机和压力机械设备上，这种螺纹要求能承受较大的单项压力
23、
蜗杆的法向齿厚应单独画出（）剖视，并标注尺寸及粗糙度。
24、
多线蜗杆的各螺旋线沿轴向是（）分布的，从端面上看，在圆周上是等角分布的。
25、
车削轴向模数 mx=3 的双线螺杆，如果车床小滑板刻度盘每格为 0.05mm, 小滑板应转过的格数为
26、
利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同（）夹头转动一个角度，由卡盘的另一爪拨动，在顶
27、
立式车床在结构布局上的另一个特点是；不仅在立柱上装有（）刀架，而且在衡量上还装有立刀架。
28、
当检验高精度轴向尺寸时量具应选择；检验（）、量块、百分表及活动表架等。
29、
测量外圆锥体是时，将工件的（）端立在检验平板上，两量棒放在平板上紧靠工件，用千分尺测出两量棒之
30、
双线螺纹的螺距主要由的分线精度决定，若分线误差大，车出的（）误差就大。
31、
测量法向齿厚时，先把尺高卡尺调整到齿顶高尺寸，同时使齿厚卡尺的（）面与齿侧平行，这时齿厚卡尺测
32、
钻孔时需要（）的钻削力。
33、
车削时用台阶心轴定位装夹工件，可限制（）自由度。
34、
用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分（），属于部分定位。
35、
可调支承一般用于形状和尺寸变化较大的（）表面的定位。
36、
为了抑制积屑瘤的产生，提高表面粗造度，当用硬质合金刀切削工件时，一般选用（）的切削速度。
37、
车削西细长轴时，通常取（）的正刃倾角，使切削流向待加工表面。
38、
使用更刀架时，必须注意支撑爪与工件的（），否则会把工件车成竹节形。
39、
对不易调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消工件的切削力
40、
反向进给车细长轴，必须要用主偏角为 90°的（）。
41、
麻花钻前角的大小与螺旋角、顶角、钻心直径等因素有关，期中影响最大的是（）。
42、
切削进给量增大，切屑（）折腾。
43、
在工件车削过程中切削力的来源主要有（）和摩擦阻力两个方面。
44、
工件测材料的（）越高，导热系数越小则刀具磨损越快，刀具使用寿命越低。
45、
为了降低加工时的切削温度，零件粗加工时不宜选择（）。
46、
夹紧力必须（），小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力。
47、
夹紧力的作用应尽力靠近加工表面，可减少夹紧力对该电的（）和减少震动。
48、
车削铸铁类薄壁工件时，切削速度选择为（）
49、
螺纹千分尺的结构和使用方法与（）相似。
50、
低速精车螺纹时，通常切削速度选择为 ( )。
51、
丝杠螺距不是工件螺距的整倍数，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。
52、
英制螺纹的基本尺寸是指（）。
53、
美式密封圆锥管螺纹用螺纹特征代号（）和尺寸代号组成标记代号。
54、
左旋螺纹需要在尺寸规格之后加注‘ （）’，右旋螺纹则不标出。
55、
刃磨梯形螺纹精车刀时，到头的宽度要（）梯形的槽底宽，且刀体不能歪斜。
56、
用单针和三叶针测量螺纹中径，当螺纹升角大于（）时，会产生较大的测量误差，测量值应修正。
57、
梯形螺纹加工时，硬质合金车刀用于（）。
58、
车削多线螺纹的分线方法有（）和圆周分线法。
59、
矩形螺纹的牙订宽、牙底宽和牙型高度都等于（）。
60、
矩形螺纹精车刀应磨有（）的修光刃。
61、
矩形齿轮的牙型呈锯齿状，其牙型角为（）。
62、
轴向直廓蜗轮在轴向截面内的牙型（）。
63、
精车法向直廓蜗轮，装刀时车刀左右刀刃组成的平面应与齿面（）。
64、
粗加工蜗杆一般采用（）切削法。
65、
在三抓卡盘上车削偏心工件，需要在任意一个卡爪上加合适的（）。
66、
在倆顶尖间成批加工偏心轴时，其偏心中心孔可在 (　)或偏心夹具上钻出。
67、
偏心距大而复杂的曲轴加工，可用（）装夹工件。
68、
在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用（）找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证加工孔对工件端面的
69、
在四爪卡盘上装夹车削有空间距工件时，一般按找正划线、预车孔、测量孔距（）找正偏心量、车孔至尺
70、
可调角铁卡盘使用方便，适用加工单件、小批量小型工件，缺点是制造困难，（）略差。
71、
十字线用于车工的精找正，其划线基准是（）,精确但较复杂。
72、
在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件(　) 好或精度要求不高，也可在
73、
轴类零件上的锥面与基准面一般都有（）的要求。
74、
一般主轴的加工工艺路线为；下料 ---锻造---退火---（正火）---粗加工 ---调质 ---半
75、
利用塞规、（）及两个直径相等的量棒可间接测量圆锥孔的大端直径。
76、
加工套类零件时，为了获得较高的位置精度，常采用（）、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精
77、
中间齿轮不能改变（）。
78、
制动器调整的（）时，制动带在开车时不能好制动盘脱开，造成剧烈摩擦发生损耗或“烧坏”。
79、
切削平面是通过切削刃选定电与切削刃相切并垂直（）的平面。
80、
车床主轴箱齿轮齿面机构顺序为滚齿（）剃齿等。
81、
切削时切削液可以冲去细小的切屑，可以放在加工表面（）。
82、
麻花钻的两点螺纹槽表面就是（）。
83、
偏心轴的结构特点是两轴线平行而（）。
84、
两拐曲轴工工艺规程采用工序集中有利于保证各加工表面间的 ( )精度。
85、
偏心零件中，（）部分的轴线与基准轴线之间的距离，称为偏心距
86、
空间坐标系中的自由体，共有（）个自由度。
87、
欠定位不能保证加工质量，往往会产生废品，因此（）允许的。
88、
加工细长轴要使用中心架和跟刀架，一增加工件的（）刚性。
89、
硬质合金韩钨量多的（），含钴量多的强度高、韧性好。
90、
钨钛钴类硬质合金适用于加工（）或其它韧性较大的塑性材料。
91、
精车时，为减少 ( )与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。
92、
当工件的刚性较差 (如车细长轴 )，为减小（）主偏角应选择大值。
93、
工件的精度和表面粗糙度在很大程度上决定于主轴部件的刚度和 (　)精度。
94、
互锁机构的作用是；保证开合螺母合上时， (　)进给不能接通；当机动进给接通时，开合螺母则不能合上。
95、
当卡盘本身的精度较高，装上主轴后（）大的主要原因是主轴间隙过大。
96、
车削细长轴时量具应选用游标卡尺、（）钢板尺、螺纹环规等。
97、
为避免中心架支撑爪直接和（）避免接触，安装中心架之前，应选在工件中间车一段安装中心架支撑爪的沟槽
98、
跟刀架由（）调整螺钉、支撑爪、螺钉、螺母等组成。
99、
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热伸长变形时，
100、
偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴垂涎重合后，才可加工。
101、
双重卡盘装夹工件安装方便，不需调整，但它的关系较差，不易选择较大的（），适用于小批量生产。
102、
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的车床和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。
103、
曲轴划线时，将工件放在型架上，在两（）分别划主轴颈部分和曲轴颈部分十字中心线。
104、
用四爪单动卡盘车非整圆工件时，夹两侧平面的卡爪应垫铜皮，以（）平面为基准找正，粗车、精车端面达
105、
梯形螺纹的代号用‘ Tr’及工程直径和（）表示。
106、
梯形螺纹的小径用字母（）表示。
107、
矩形外螺纹的小径公式是； d1=( ).
108、
车螺距大于 4mm 的螺距时，先用直接进法粗车，两侧各留 0.2 –0.4mm 的余量，再用精车刀
109、
蜗杆量具主要有；（）千分尺、莫氏 NO.3 锥度塞规、万能角度尺、齿轮卡尺、两针钢直尺等。
110、
加工蜗杆前，还要将蜗杆两端倒角（）度成型。
111、
法向直轮蜗杆又称 ZN 蜗杆，这种蜗杆在法向平面内齿形为直线，而在垂直于轴线（）飞内齿轮形为延
112、
蜗杆的导程用字母‘（）’表示。
113、
在一般情况下，交换齿轮 Z1 到主轴之间的传动之间的传动比是 1；1，Z1 转过的角度（）工件
114、
在立式车床上车削球面、曲面的原理同卧式车床，及车刀的运动为两种运动 (垂直和水平 )的（）
115、
当检验高精度轴向尺寸第量具应选择；检验平板、量块、百分表及（）等。
116、
偏心轴工件图样中，外径尺寸为 φ 0.2040 40 0. 其最大极限尺寸是（）mm。
117、
测量两平行非完整孔的（）是应选择用内径百分表、内径千分尺、千分尺等。
118、
正弦规有工作台、两个（）相同的两个精密圆柱、侧挡板和后挡板等零件组成。
119、
量块高度尺寸的计算公式中（）表示量块组尺寸，单位为毫米。
120、
梯形螺纹的大径和小径精度一般要求都 ( ) ,大径可直接用游标卡尺测出。小径可用大径减去两个实际
121、
在齿形角正确的情况下，蜗杆分度圆 (中经)处的轴向齿厚和蜗杆（）宽度相等，即等于齿距的一半。
122、
（）由百分表和专用表架组成，由于测量孔的直径和孔的形状误差。
123、
（）是用来测量工件的量具。
124、
万能角度尺在（）范围内，不装角尺和直尺。
125、
麻花钻的导向部分有两条螺旋槽，作用是形成切削刃和（）。
126、
在板牙逃入工件 2~3 牙后，应及时从（）方向用 90 角尺进行检查，并不断校正至要求。
127、
相邻两牙在中经线上对应两点之间的 ( ), 称为螺距。
128、
增大装夹时的接触面积，可采用特制的软卡爪和（），这样可使夹紧力均匀，减小工件的变形。
129、
重复定位能提高工件的刚性，但对工件（）的有影响，一般是不允许的。
130、
夹紧要牢固，可靠，并保证工件在加工中 ( ) 不变。
131、
夹紧力的方向应尽量与切向力的方向（）。
132、
精磨主、副后刀面时，用（）检验刀尖角。
133、
高速钢刀具的刃口圆弧半径最小可磨到（）。
134、
当纵向机动进给接通时，开合螺母也就不能合上，不会接通（）传动。
135、
车非标螺距和精密螺距时，必须将（）全部结合。
136、
车削细长轴时一般选用 45°车刀、 75°左偏刀、 90°左偏刀、（）刀、螺纹刀好中心钻等。
137、
调整跟刀架时，应综合运用手感、耳感、（）等方法控制支撑爪，使其轻轻接触到工件。
138、
长度（）的偏心距，可在三爪卡盘上加垫片使工件产生偏心距来车削。
139、
偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴线重合后，才可加工。
140、
两顶尖装夹的优点第安装时不用找正，（）互相抵消。
141、
为了减小曲轴的弯曲和扭曲变形，可采用两边传动或中间传动方式进行加工，并尽量采用有亲和刀架的接触使
142、
角度曲轴一般都在疗法留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中
143、
齿轮泵的（）的属于非整圆孔工件。
144、
在花盘上加工非整圆孔工件时，转速若（），就会因离心力的影响易使工件飞出而发生事故。
145、
梯形螺纹的测量一般采用三针法测量螺纹的（）。
146、
梯形螺纹的工作 ( )较长，要求较高。
147、
梯形螺纹的代号用 Tr 及（）和螺距表示。
148、
锯齿形螺纹的中经； d2=( ).
149、
粗车时，使蜗杆牙型基本成型；精车时，保证齿形螺距和（）尺寸。
150、
蜗杆的齿形和（）螺纹的相似，米制蜗杆的牙型角为

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