油漆工考试试题七
-
151、
各种涂料都是由主要成膜物质和辅助成膜物质组成的。
-
152、
抛光上蜡的目的是为了增强最后一层涂料的光泽和保护性。
-
153、
国内轿车车身的涂装工艺以四涂层体系为主。
-
154、
轿车车身空腔注蜡工序可分为手动和自动两种注蜡。
-
155、
工件表面预处理质量， 不直接影响涂层质量。
-
156、
对焊缝进行防锈处理的最有效方法是采用焊缝密封胶。
-
157、
静电喷漆室的风速一般比空气喷漆室的风速要高。
-
158、
涂料只要烘考一下就可以干燥。
-
159、
所有的涂料都有辅助成膜物质。
-
160、
手工区的风速不能过高， 一般不超过 0、 6m/s。
-
161、
手工喷涂的顺序应该为从有到左， 从外到里。
-
162、
面漆烘干室的温度不能过高。
-
163、
__无气喷涂中， 是利用压缩空气来雾化的。
-
164、
喷涂距离过远， 等于降低了喷涂压力， 延长了涂料到达工件表面的时间， 溶剂挥发量增 多， 涂料黏度
-
165、
喷涂幅面重叠范围控制在幅面宽度的 1/3-1/4。
-
166、
色漆的施工黏度为一般为 12-17s/25℃， 清漆的施工黏度一般为 22-25s/25℃。
-
167、
抛光时为了节约成本可使用 400＃ 砂纸。
-
168、
调修补色漆时需要加入固化剂。
-
169、
漆膜烘干后的硬度应不小于 HB。
-
170、
打磨时应采取直线打磨。
-
171、
漆膜出现缩孔时， 加入防缩剂就能解决。
-
172、
稀料有快干和慢干之分。
-
173、
驼鸟毛擦净机可除去涂膜表面的静电。
-
174、
增加空调滤袋的厚度, 可提高送入空气的清洁度, 从而改善喷涂质量、
-
175、
刮腻子除了可提高工件表面平整度外， 对涂膜性能有害有利。
-
176、
涂膜的质量对环境要求较低， 主要是看涂料的好坏。
-
177、
为保证涂膜质量， 底材的表面温度应该略低于环境温度
-
178、
工件表面预处理质量， 不直接影响涂层质量。
-
179、
小修时刮腻子对车身有利无害
-
180、
对有缺陷的车身都要进行全面返工
-
181、
涂膜的质量对环境要求较低， 主要是看涂料的好坏。
-
182、
为了能够流水作业需要将工件烘干后迅速降低温度， 至少降低的温度为 40℃。
-
183、
为了保证良好的喷涂环境， 空调过滤棉应该定期更换。
-
184、
在涂装的发展过程中， 人们始终都在致力于降低成本， 提高质量。
-
185、
造成车身面漆流挂的原因是喷漆室温度过高。
-
186、
为保证涂膜质量， 底材的表面温度应该略高于环境温度 。
-
187、
底漆、 面漆的硬度、 强度不一致， 涂膜会产生起皱现象。
-
188、
喷漆室的湿度过高时容易产生流刮。
-
189、
清漆喷完后凉干的目的是让流， 溶剂挥发。
-
190、
漆膜烘干时不能骤然升高温度， 否则易出现针孔。
-
191、
针孔实质上就是小缩空。
-
192、
涂装车间产生的废气可通过直接燃烧法处理。
-
193、
为了安全， 在主要有关系的设备之间应设有连锁装置。
-
194、
防静电服主要是保护人体的安全。
-
195、
涂料的毒性主要是由所含的溶剂、 颜料和部分基料等有毒物质所造成。
-
196、
喷漆室内要穿防静电鞋
-
197、
为了安全， 在主要有关系的设备之间应设有连锁装置。
-
198、
夏季天气炎热， 可以不穿戴防护服， 但必须戴防毒口罩。
-
199、
水溶性底漆不易着火。
-
200、
操作工喷漆时， 必须穿戴好劳保用品。
-
201、
为了安全， 在喷漆室内， 手机必须调成无声。
-
202、
涂装车间的所有结构件都应使用耐火材料。
-
203、
喷枪喷出的__液流可以穿透人的皮肤， 造成严重内伤。
-
204、
涂装现场、 涂料库、 调漆间应备有必要的消防器材， 并设置“禁火“标志。
-
205、
侧喷机可分为固定式、 往复式。
-
206、
旋杯既能喷涂导电涂料， 也可喷涂不导电涂料。
-
207、
鸵鸟毛擦静机可除去涂膜表面的尘埃和打磨灰。
-
208、
涂料的黏度采用刮板细度计检验的。
-
209、
砂纸号码越大， 砂粒越小。
-
210、
喷枪是空气喷涂法的主要工具， 是使压缩空气和涂料混合后喷出呈雾状的工具。
-
211、
为了保持良好的工作状态， 喷枪应经常拆卸、 润滑。
-
212、
顶喷机在喷涂时不能移动。
-
213、
通过式喷漆室的室体为半密闭式。
-
214、
磨砂纸 1200#比 800#要粗糙。
-
215、
使用喷枪时， 当空气孔被堵塞时可用针等硬东西去捅。
-
216、
喷枪是空气喷涂法的主要工具。
-
217、
喷涂机在喷涂时不能移动。
-
218、
驼鸟毛擦净机可除去涂膜表面的静电和打磨灰。
-
219、
打磨底材表面一般用细砂纸和磨石。
-
220、
喷漆室可分为干式喷漆室和湿式喷漆室。
-
221、
用于汽车车身的自动喷涂机主要有两种：一种是喷枪作水平方向往复运动的顶喷机； 另 一种是喷枪作垂直方
-
222、
工艺要求湿打磨腻子用 150～220 号水砂纸。
-
223、
测量硬度时可采用摆杆硬度计来测量。
-
224、
打磨底材表面一般用粗的或细纱布、 木工砂纸等。
-
225、
砂布和干砂纸的号数越大， 则磨料的颗粒越细。
-
226、
喷嘴口径越大， 涂料喷出量越大。
-
227、
工艺要求干打磨腻子用 80～120 号水砂纸。
-
228、
喷头是决定喷枪性能的重要部件。
-
229、
旋杯既能喷涂导电涂料， 也能喷涂不导电涂料
-
230、
集中输调漆系统需要使用循环管路。
-
231、
检测涂料粘度的仪器是涂 4 粘度计
-
232、
顶喷机、 侧喷机相结合， 可对被涂物的各部位进行喷涂
-
233、
通过式喷漆室的室体为半密闭式
-
234、
少孔型空气帽有 1 个孔
-
235、
地面输送机包括滑撬式输送机和摆杆式输送机
-
236、
喷枪使用后可以用苛性钠进行清洗。
-
237、
喷枪漏气是喷枪的一般故障之一。
-
238、
涂装设备不仅要求高效、 价廉， 还应具备安全可靠、 操作与维护简便的条件。
-
239、
涂料过滤时， 底漆采用 180 目筛过滤， 面漆采用 120 目筛过滤。
-
240、
400 号砂纸比 800 号砂纸粗糙。
-
241、
喷涂机在喷涂时不能移动。
-
242、
集中输调漆系统就是通过压力泵将涂料从调漆室通过密封管道循环送到多个使用点。
-
243、
漆前处理时用的砂纸一般为 1200#或 1500#砂纸
-
244、
电泳设备一般由电泳槽， 循环过滤系统， 超滤系统， 电源系统水旋器， 冲洗系统
-
245、
烘干室有烘干室室体， 烘干室两端的进、 出口端壳体， 热传递系统， 电控和测温记录组。
-
246、
顶喷机、 侧喷机相结合， 可对被涂物的各部位进行喷吐。
-
247、
顶喷机在喷涂时不能移动。
-
248、
侧喷机在喷涂的过程中不能上下移动。
-
249、
手动喷枪在喷涂的过程中距车身的距离小于 10cm 就可以了。
-
250、
测油漆的粘度要用到秒表和福特杯。
-
251、
在抛光的过程中如遇到大的颗粒可用 200#的砂纸去磨即可
-
252、
自动喷涂机可以喷车身门框里面。
-
253、
为了保持良好的工作状态， 喷枪应经常拆卸润滑、
-
254、
抛光打磨时要选用 240#砂纸。
-
255、
手提式静电喷枪的喷涂距离为 200～300mm。
-
256、
砂布和干砂纸的号数越大， 则磨料的颗粒越细。
-
257、
电喷枪是静电喷涂的关键设备。
-
258、
轿车车身涂装工艺中较先进的擦净方法是采用鸵鸟毛自动擦净机擦净。
-
259、
驼鸟毛擦净机可除去涂膜表面的静电。
-
260、
喷枪的移动速度能够影响涂层的厚度和均匀性。
-
261、
光度计的入射角有 15 度， 45 度和 75 度三种。
-
262、
大批量生产时， 每隔两个小时清洗自动喷涂机旋杯一次。
-
263、
驼鸟毛擦净机可除去涂膜表面的尘埃。
-
264、
为保证涂装车间的空气新鲜， 喷漆室内的风速和微正压均应设置独立的供排风
-
265、
烘干规范取决于被烘干的涂料类型、 材质、 热容量和加热装置等。
-
266、
喷涂时必须佩戴纱线棉制手套
-
267、
涂装照明设施需要专用的防爆灯具。
-
268、
涂装节假日施工时， 动用电焊， 可以不申请动火证。
-
269、
涂装车间的所有结构件都应采用耐火材料制成。
-
270、
涂装车间的所有结构件都应使用耐火材料
-
271、
涂装车间的废水要定期排放到污水处理站
-
272、
涂装车间一般是火灾危险场所和污染源
-
273、
涂料产品不应在露天中存放， 避免日晒雨淋， 在仓库中存放时要保持清洁干燥， 通风。
-
274、
为保证涂装车间的空气新鲜， 喷漆室内的风速和微正压均应设置独立的供排风体系。
-
275、
涂装车间所用的涂料及调稀所用的溶剂绝大部分是易燃和易爆物质。
-
276、
涂装车间的所有结构件都应采用耐火材料制成。
-
277、
喷漆室里的照明装置要达到防爆要求。
-
278、
涂装对环境的要求较高， 进入喷漆室需要经过风淋门除尘。
-
279、
一般冬天空气相对湿度比夏天的要高。
-
280、
员工在吹净时需要戴耳塞。
