乙烯反应器系统

• 151、

  碳二加氢反应器烧焦前，蒸汽升温至370℃时要恒温一段时间，其目的有（）。

• 152、

  反应器烧焦前蒸汽恒温过短，烧焦时可能会（）。

• 153、

  碳二加氢反应器烧焦时，通入的空气最高不能超过（）。

• 154、

  碳二加氢反应器再生时，空气烧焦一般根据（）来调节。

• 155、

  碳二加氢反应器再生时产生的废气可能排放至（）。

• 156、

  碳二加氢反应器烧焦结束后降温至200℃，用热甲烷恒温6～10小时的目的是（）。

• 157、

  碳二加氢反应器烧焦结束后，用甲烷（或氮气）冷却至常温，要对再生气测量的项目是（）。

• 158、

  关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。

• 159、

  碳二加氢反应器开车时，不须具备的条件是（）。

• 160、

  碳二加氢反应器开车复位之前必须确认的项目有（）。

• 161、

  在反应器进行联锁复位时，必须确保（）。

• 162、

  碳二加氢反应器配氢前准备工作有（）。

• 163、

  关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作，下列说法正确的是（）。

• 164、

  关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作，下列说法不正确的是（）。

• 165、

  碳二加氢反应器配氢时，下列说法正确的是（）。

• 166、

  碳二加氢反应器配氢时，下列说法不正确的是（）。

• 167、

  碳二加氢反应器配氢时应注意的是（）。

• 168、

  碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。

• 169、

  碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。

• 170、

  碳二加氢反应器开车时，关于入口温度的控制正确的是（）。

• 171、

  碳二加氢反应器正常停车前，必须确认的项目有（）。

• 172、

  碳二加氢反应器正常停车时，要注意（）。

• 173、

  碳二加氢反应器正常停车时，要防止（）。

• 174、

  碳二加氢反应器正常停车前，必须做的工作有（）。

• 175、

  碳二加氢反应器正常停车时，现场需要确认的有（）。

• 176、

  碳二加氢反应器停车倒空时，最先进行的动作是（）。

• 177、

  碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是（）。

• 178、

  碳二加氢反应器紧急停车的处理原则是（）。

• 179、

  紧急停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。

• 180、

  碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。

• 181、

  碳三加氢过程中发生的主反应是（）。

• 182、

  碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。

• 183、

  下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是（）。

• 184、

  碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。

• 185、

  关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。

• 186、

  碳三加氢催化剂活化温度一般控制在左右（）。

• 187、

  影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。

• 188、

  碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。

• 189、

  碳三加氢反应器催化剂的活性可以用（）来表示。

• 190、

  提高碳三反应器的氢炔比，下列说法正确的是（）。

• 191、

  碳三气相加氢过程中，下列说法正确的是（）。

• 192、

  在碳三液相加氢过程中，下列说法正确的是（）。

• 193、

  碳三加氢过程中温度升高时，下列说法正确的是（）。

• 194、

  延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。

• 195、

  对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。

• 196、

  要减少碳三加氢过程中的绿油生成量，可行的方法有（）。

• 197、

  碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。

• 198、

  碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。

• 199、

  碳三反应器发生飞温即使处理得当，也会造成（）。

• 200、

  原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。

• 201、

  碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。

• 202、

  碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。

• 203、

  关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。

• 204、

  碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。

• 205、

  碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。

• 206、

  碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。

• 207、

  碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。

• 208、

  碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有（）。

• 209、

  碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（）。

• 210、

  热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是（）。

• 211、

  紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理正确的有（）。

• 212、

  紧急停车后，对碳三加氢反应器的现场处理正确的有（）。

• 213、

  紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。

• 214、

  写出甲烷化反应方程式，并说明反应条件。

• 215、

  为什么甲烷化反应器床层温度不得低于一定的温度？

• 216、

  甲烷化反应器系统发生故障的原因有哪些？

• 217、

  甲烷化系统紧急停车，现场应做哪些处理和确认？

• 218、

  甲烷化反应器系统故障后对装置有什么影响？

• 219、

  装置增减负荷时，碳二加氢反应系统应作何调整？

• 220、

  造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？

• 221、

  碳二加氢反应器H2S中毒的基本特征是什么？

• 222、

  反应器使用一段时间后，为什么要进行再生？