城市轨道交通工程

• 1、

  当隧道曲线半径过小时，（）施工较为困难。

• 2、

  采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。

• 3、

  关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（）。

• 4、

  以下关于各种注浆法的适用范围说法错误的是（）。

• 5、

  地基加固处理的方法中注浆法所使用的材料中，（）适用于岩土加固，是国内外常用的浆液。

• 6、

  换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于（）。

• 7、

  浅埋暗挖法遵循“新奥法”的大部分原理，下列关于其遵循原则的说法，正确的是（）。

• 8、

  按运营性质分类，（）是最常用、数量最多的车站形式。

• 9、

  站台形式中，（）常见于客流不大的地下站和高架的中间站。

• 10、

  盾构接收一般的程序是（）。

• 11、

  为提高背衬注浆层的防水性及密实度，在富水地区考虑前期注浆受地下水影响以及浆液固结率的影响，必要时在（

• 12、

  按盾构断面形状分类，不属于异形盾构的是（）。

• 13、

  下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（）。

• 14、

  选择盾构机的原则之一技术先进性要以（）为前提。

• 15、

  基坑井点降水施工时，井点间距一般为（）。

• 16、

  管棚由钢管和（）组成。

• 17、

  马头门开挖时分段破除竖井井壁的顺序为（）。

• 18、

  马头门标高不一致时，宜遵循（）原则。

• 19、

  泥水加压盾构维持开挖面稳定的关键是（）。

• 20、

  浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是（）。

• 21、

  全断面法适用于地质条件好的地层，围岩必须有足够的（）。

• 22、

  按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价（）下部结构（墩台、基础）造价时最为经济。

• 23、

  放坡开挖施工中，采用水泥抹面作为坡面的保护措施，抹面应预留泄水孔，泄水孔的间距可以为（）米。

• 24、

  （）截面板桩制作方便，桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，是使用最多的形式。

• 25、

  浅埋暗挖法常用的预加固和预支护方法有（）。

• 26、

  以下关于盾构法施工优点说法正确的有（）。

• 27、

  目前常用的管片类型按材质分为（）。

• 28、

  按管片螺栓手孔大小，可将管片分为（）类。

• 29、

  地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，

• 30、

  地铁车站基坑工程中，被动区加固形式主要有（）。

• 31、

  深基坑施工中，以提高土体强度和土体的侧向抗力为主要目的的地基加固处理方法有（）。

• 32、

  以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是（）。

• 33、

  当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（）保证坑底土层稳定。

• 34、

  管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同，可分为（）。

• 35、

  敞开式盾构按开挖方式可分为（）。

• 36、

  盾构的刀盘具有（）功能。

• 37、

  盾构施工的阶段，下列包括（）。

• 38、

  盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（）。

• 39、

  盾构法隧道施工中，洞口土体加固的主要目的有（）。

• 40、

  控制基坑底部土体过大隆起的方法有（）。

• 41、

  地表锚杆类型可选用（）。

• 42、

  采用正台阶环形开挖法（环形开挖留核心土法）施工时，可能使围岩变形增大的因素是（）。

• 43、

  在隧道开挖方法中，台阶开挖法的注意事项包括（）。

• 44、

  现浇钢筋混凝土支撑体系由（）和其他附属构件组成。

• 45、

  基坑的支撑结构类型可分为（）。

• 46、

  根据地层条件和加固要求，深孔注浆可采取（）方法。

• 47、

  土压平衡盾构排土量管理方法有（）。

• 48、

  根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于哪种等级？指出事故调查组织形式的错误之处？说

• 49、

  分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。

• 50、

  隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？

• 51、

  根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？

• 52、

  事件1中，背景资料中所列的隧道开挖方法的名称是什么？请指出这种方法开挖时的顺序。（列出序号）

• 53、

  改正事件2中项目部工作井施工的错误之处。

• 54、

  改正事件3中喷射砼施工的错误之处。说明理由。

• 55、

  事件5中，索赔降水费用能否得到监理工程师的批准？说明理由。