城市桥梁工程质量检查与检验
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1、
钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时，导管埋深应不小于( )m。
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2、
为避免孔口高程误差造成钻孔灌注桩质量事故，应采取的对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩
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3、
钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土时，导管底端至孔底的距离应为( )m。
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4、
下列选项中，哪一项不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因( )。
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5、
预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的( )进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸
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6、
大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过( )控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。
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7、
预应力钢筋张拉应由( )主持。
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8、
钻孔灌注桩施工中单桩混凝土灌注时间说法正确的宜控制在( )内。
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9、
混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间,表面温度与外界气温之间的温差不超过( )。
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10、
钢管混凝土拱应采用( )施工，由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。
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11、
张拉控制应力达到( )后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。
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12、
钢管混凝土施工质量检测方法为( )。
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13、
钻孔灌注桩施工时，造成钻孔塌孔或缩径的主要原因有( )等。
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14、
下列选项中，哪些是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因( )。
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15、
钻孔灌注桩施工时，造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有( )。
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16、
钻孔灌注桩施工时，为防止钻孔深度误差造成钻孔灌注桩质量事故，正确的钻孔深度测量方法有( )。
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17、
浇筑大体积混凝土产生裂缝的原因有( )。
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18、
大体积混凝土出现的裂缝，具有危害性的有( )。
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19、
钻孔灌注桩施工时，由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的问题可能有( )。
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20、
浇筑大体积混凝土质量控制措施主要有( )。
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21、
钢管混凝土应具有( )特征。
