铁路装载机司机理论知识考试题库三
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1、
货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1倍，人行通 道宽度不少于1.3米。
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2、
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。（）
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3、
装卸机械运转时间是指作业时间，不包括作业前预热、试车、走行时间。（）
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4、
装载机在坡道途中不能换挡，可利用惯性下滑。
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5、
特种设备作业人员上岗前必须经地方质量技术监督局特种设备安全监察部门 培训考试合格，取得特种设备作业人
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6、
装载机装车物料粘结铲斗时，铲斗应轻触车体，使物料完全脱落。
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7、
装卸进度是指装卸作业中的某瞬间，未完成该批（车）作业的数量和比重。（）
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8、
从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
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9、
修竣的机械必须恢复原出厂铭牌、标志及安全警示牌。
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10、
装卸车作业程序中准备作业包括出工、作业前准备、附属作业三个项目。
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11、
《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机的管理记号为ZZ。（）
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12、
装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置，装车点应配备与装 载机额定载重量相近的标定装置，每
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13、
装卸机械一级保养是对装卸机械进行擦洗、润滑，对机械的易磨损部位逐项 进行检查、调试，更换局部零件。
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14、
在离开地面1m以上的地点进行作业称为高处作业。
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15、
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可 能的应急措施后撤离作业场所
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16、
装载机铲高大料堆时可以随意转向。（）
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17、
装载机卸料时，不准先下降动臂后收斗。（）
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18、
《铁路货物装卸管理规则》规定：铁路局集团公司（或授权站段）须与装卸 承包企业依法签订装卸业务协议。装
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19、
装载机推力作业时，铲斗应位于2米以下，全开至0～15度。
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20、
内燃机械作业完毕，应将机械停放在指定位置，各手柄、开关置于工作状态， 挂入驻车，拉紧手制动，取下钥匙
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21、
轮式装载机动力传动系统的功用是把发动机输出的功率传给驱动轮。
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22、
装载机带负荷行驶时，不准急转弯和急刹车。（）
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23、
ZL50型装载机一级保养检查四个盘式制动器动作的同步性、制动片与制动盘 间隙的间隙为0.15～0.2
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24、
变速箱装配前应涂抹润滑油。
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25、
铁路安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。（）
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26、
凡未经铁路总公司有关部门公布的，技术参数不全的敞车、平车、棚车及长 大货物车，一律不得使用。
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27、
生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、 防范措施及事故应急措施，有权对本
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28、
检修内燃机械水箱，要在发动机停转、水箱冷却后进行。（）
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29、
使用手锤类工具时，不得戴手套，对面不得站人，使用台钻可以戴手套。
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30、
装载机在凹凸不平的地带行驶时，须慢速缓行，采用两轮驱动，保持均匀速 度行驶。（）
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31、
装卸机械通过道口时，要有专人引导，低速行驶，禁止换挡，防止熄火。履 带式装卸机械横越道口时，要快速通
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32、
装载机每两个二保，须更换液压油一次。
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33、
可以在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过。 （）
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34、
装载机卸料时，应该高空高速下降。（）
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35、
机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将 故障车辆或者掉落的装载物移至铁路
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36、
木杆、毛竹等货物堆码，理顺不杂乱，不架空，集中垂直线路堆码，不得平 行线路堆码。
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37、
最佳喷油提前角随着柴油机燃烧室形式的不同而不同。
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38、
装载机铲装作业时，如果切进阻力过大，可以加大油门来推进。（）
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39、
装载机还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效。
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40、
装卸机械运行方向逆变时须停车，不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况 除外)，也不可长时间以低速档作
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41、
装卸作业前，装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脱轨器防护信 号。
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42、
危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时，要设立警戒区，组织人员向下 风方向疏散。（）
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43、
作业前发动机应怠速运转5分钟，室外气温0℃以下时应预热起动，空载运 转到水温达规定温度以上时才能作业
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44、
对过盈配合的零件，如不经拆卸即可判定其状况良好，能确保继续使用一个 大修期的则可不拆卸。（）
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45、
装卸机械日常保养由操作人员负责。
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46、
装载机作业完毕，应将机械停放在指定位置，各手柄、开关置于非工作状态， 挂入驻车，拉紧手制动，取下钥匙
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47、
装卸机械修理复杂系数是比较装卸机械修理工作量大小的基本依据。
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48、
大修是装卸机械全部解体、全面检查，修复或更换所有磨损超限的零、部件， 基本恢复机械的技术性能；超过大
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49、
开关和电线应按规定负荷装设，不得以大代小。（）
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50、
货场、站台、仓库的地面必须坚实平坦，能够承受货物堆放和机械作业的负 荷。
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51、
装卸机械作业时，机械部位不得碰触车体。（）
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52、
装卸机械通过道口时，要有专人引导，低速行驶，禁止换档，防止熄火。
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53、
各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修作业，禁止在桥门式起重机 主梁或走台上行走。不得扒乘装卸机
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54、
当变矩器油温达80～90℃时，将变速阀杆挂到高速档，此时压力应为1.1～1. 5MPa。（）
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55、
装载机铲取物料时，除小料堆外，在铲料时，不得转向。
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56、
焦炭装车超出货车端侧墙（板）时，应采取平顶措施。
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57、
散堆装货物装车后，应采取平顶等措施防止偏载偏重。
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58、
装卸机械、货物、作业(维修)场所、加(储)油点冒火苗或初起火灾时，应立 即使用附近的消防器材进行扑救
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59、
作业车停留位置距警冲标不足40米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
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60、
装载机过横断路面的小沟槽，应斜向驶过。
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61、
铲斗在高位置时除进出车厢和对位外不得行驶。（）
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62、
装卸机械跨站段调拨，应经铁路局物资主管部门批准；站段内部调动，应报 铁路局货运主管部门备案。
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63、
进行放射性物品作业的装卸机械应降低20%负荷使用（）
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64、
除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其它绳索捆绑篷布。
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65、
铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护，使用的运输工具、装载加固 设备以及其他专用设施设备应当符合
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66、
装载机二级保养程序分为预检、送（交）修、解体、施修四个程序。（）
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67、
当斗齿磨损量不大时，可直接在斗齿上进行堆焊修复。
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68、
严禁使用即将报废的装卸机械。（）
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69、
装载机换挡改变运行方向时，可以不停车。
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70、
ZL50型装载机一级保养检查和调整制动摩擦片与制动鼓之间的间隙值为0. 5～0.8cm,接触面达85
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71、
轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距不小于100mm；横装时，相邻两辆 应头尾颠倒，间距不小于50m
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72、
装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。袋装货物袋（扎）口应朝向车内。
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73、
用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运 输器具，专用装卸机械、索具、篷布
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74、
流动式装卸机械在站台上应垂直于线路停放，距站台边沿不小于1米。
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75、
货物装载加固的基本要求：使货物均衡、稳定、合理的分布在货车上，禁止 三重一超一落；能够经受正常调车作
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76、
制动摩擦片上有三条沟槽，是磨损量的标记，当摩擦片沟槽磨平时须更换新 片。（）
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77、
按照《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定，特种设备使用单位应当 在特种设备投入使用前或者投入使用
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78、
各零件的配合面不许有损伤，如果发现有轻微擦伤，不允许使用。（）
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79、
装载机二级保养技术要求规定，转向油缸转向吃力，经调整无效，则应解体 油缸，检查活塞和缸筒的磨损情况，
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80、
在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5m 以内的空间，必须专人防护。
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81、
站段应向装卸承包企业提供装卸相关规章制度、技术标准、作业指导书等，
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82、
装载机装车作业方案（或称为作业方式）一般有Ⅴ形、Ⅰ形、L形、T形四种。 （）
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83、
利用率是指装卸机械在时间上的利用程度。充电类机械可利用时间＝报告期 内日历日数错运用台数错20小时。
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84、
装载机长距离行驶时，铲斗应处于最高位置。
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85、
涂打“○关”的平车在运行时，端板应处于立起关闭状态。
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86、
有限空间是指封闭或者部分封闭，与外界相对隔离，出入口较为狭窄，作业 人员不能长时间在内工作，自然通风
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87、
入冬前，北方地区使用的装载机，可以不进行更换冬季用机油和换季保养。
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88、
横越停有机车、车辆(组)的线路时，先确认机车、车辆(组)无移动可能，然 后在距离该机车、车辆(组)端
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89、
装卸机械的日常保养由操作人员负责。
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90、
使用装载机装散堆装货物，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。
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91、
《铁路装卸机械检修技术规范》装载机日常保养中检查手制动性能，完全拉 紧手制动操纵杆时，装载机应不能起
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92、
装载机铲斗在最高位置，严禁长距离行驶。（）
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93、
除作业工组(或专人)外，只有运转调车人员有权撤除装卸防护信号。
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94、
装车前，认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整 良好，有无扣修通知、色票、货车
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95、
散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶 等措施防止偏载集重。
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96、
《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机参考使用年限为12年。（）
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97、
装载机铲装作业时，为增加插入力，可以用一角单边铲料。
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98、
对运量较大、货运稳定的装卸场所应优先配置专用和固定装卸机械，对运量 较小、调配频繁的装卸场所，应以通
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99、
零部件装配的顺序，在处理好装配基准件后，一般是先下后上，先内后外， 先难后易，先重大后轻小，先精密后
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100、
装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
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101、
移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加 锁。
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102、
装卸工人当班期间，按规定穿戴工作服装、佩戴岗职标志、使用防护用品。 禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、
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103、
装载机清理路面时，铲斗平放地面，动臂浮动，一档前进，变换方向将散落 物料收入铲斗。
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104、
安全生产工作应当以安全为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、 综合治理的方针，强化和落实生产经
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105、
装载机遇横短路面的小沟槽，应使装载机斜向驶过。
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106、
停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐，挂入空档，拉紧手制动， 取下钥匙，关好门窗。
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107、
四轮驱动的接通与脱开必须停车进行。
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108、
驱动桥将变速箱输出的扭矩进一步增大，转速进一步降低，同时将输入的动 力改变180°方向传给车轮。（）
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109、
装车后,实际货物件数、重量与运单需求联或物品清单记载不一致时,按实际 装车的货物件数、重量修改运单需
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110、
特种设备使用单位应当将定期检验标志置于该特种设备的显著位置。
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111、
装卸工组应配备必要的生产工具、安全用具和备品。
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112、
额定斗容量是指铲斗的四周均以1/3的坡度堆积物料时，由料堆坡面线与铲 斗内廓部分间所形成的容积。（）
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113、
路面较好，走行距离在50米以上时，变两轮驱动为四轮驱动，二挡高速行 驶。
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114、
新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规 定的安全教育，经培训考试合格后，
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115、
人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电 设备带电部分保持1.5m以上距离
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116、
装载机是以两轮的摆转来实现转向的。
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117、
冬季内燃机械启动前，要预热，防止损伤机件。（）
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118、
装载机应逐步安装称重装置，纳入货运安全监控与管理系统，对装卸机械工 作状态进行监控。（）
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119、
内燃机械发动前，将各操纵杆置于空挡。发动后，要查看各个仪表工作是否 正常，监听发动机声音有无异响。室
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120、
要严格落实高铁快运、行包受理时“收货验视、实名登记、过机安检三个1 00%”的相关规定。（）
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121、
电气化铁路区段需停电装卸作业时，须断开隔离开关，停电并接地后，在指 定的货物线安全区域内进行。（）
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122、
某站装载机进行装煤作业，作业期间，由于场地限制，需要经常50度以上 进行转弯，为保持装载机整体稳定性
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123、
检查气门间隙应在气门完全打开，挺杆至最高位置时进行。（）
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124、
同一线路上，2台及以上轨行式装卸机械，相向作业时，应隔车进行；顺向 作业至最后一辆货车时，须单台机械
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125、
高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各100米范围内 禁止抽取地下水。（）
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126、
防护信号是指作业时，设在作业区两侧钢轨适当位置上，封闭作业线路，带 有红色停止信号的装置。
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127、
流动式装卸机械在货场内及站台上行驶速度不得超过15公里/小时。
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128、
额定负荷是指装载机在硬的平坦地面上，以不超过10km/h的速度运行时， 铲斗的最大载荷。（）
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129、
各单位的固资互换配件的储备、使用、保养和定期检查工作应设专人管理。
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130、
铁路货物运到时限是指包括接取、装车、输送、卸车、配送各环节的时间总 和。
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131、
双涡轮液力变矩器在轻载高速时，两个涡轮工作，而在重载低速时则一个涡 轮工作。
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132、
集装箱的掏箱工作由铁路装卸部门负责。
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133、
装载机和辅助人员必须隔车作业。
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134、
装载机在平地行走时，铲斗应离地面200mm～300mm。（）
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135、
在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜 车内除外）上进行装卸作业，不准进
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136、
装载机遇横短路面的小沟槽，应使装载机斜向驶过。
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137、
铲满物料及卸载后调整铲斗高度使其最低处距地面0.4m。
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138、
特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格 后，方准持证上岗。
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139、
装载机进行日常交接班检查时，还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完 好有效。
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140、
铲斗卸斗后，应先收斗，后下降动臂。
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141、
装卸安全管理应以劳动安全、人身安全、货物安全、设备安全、交通安全为 重点，积极采用先进技术设备，提升
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142、
装载机铲斗在最高位置，严禁行走。（）
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143、
防护信号要统一编号、建档管理，建立请领、使用、保管、维护制度，落实 专人负责。（）
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144、
货物装载重量指货物和包装的总重量，但不含防护物、装载加固材料、装置 的重量。
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145、
装载机日常保养中检查轮胎气压应为0.27～0.29MPa。（）
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146、
装载机机重是指装载机自重。（）
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147、
压缩比表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数。
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148、
装载机转向架未锁闭时，严禁在前后车架之间进行检修作业。
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149、
装载机满载后要尽量往高往后升举铲斗，以防装载物向前倾洒。
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150、
流动式装卸机械在转弯、进出车（库）门及危险区域不得超过10公里/小时。
