铁路工程综合练习

• 301、

  细骨料型式检验的内容包括外观、（　）等。

• 302、

  下列杆件1/4截面处剪力是（　）。

• 303、

  路工程测量阶段，由（　）对施工测量质量实行过程检查和最终检査。

• 304、

  铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的（　），按设计要求以一定

• 305、

  验收工作一般由（　）单位实施，检査工作应由（　）单位实施。

• 306、

  某铁路隧道施工测量实行二级检査一级验收制，其中最终检査由施工单位的（　）负责实施。

• 307、

  加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于（　）。

• 308、

  隧道供电电压，一般是三相四线（　）。

• 309、

  测量结果人工记录时，规定要用（　）填写。

• 310、

  铁路桥梁墩台应该按照（　）施工顺序施工。

• 311、

  同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过（　）。

• 312、

  铁路桥涵工程中（）这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平

• 313、

  钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩，在预计或有迹象（　）;当落锤高度已达到规定最大值，每击贯人度小于或等于

• 314、

  建设单位应按规定将批准概算中所确定的铁路建设工程安全作业环境及安全施工措施费用，按（　）拨付施工企业

• 315、

  制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及（　）。

• 316、

  MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是（　）。

• 317、

  石子颗粒厚度小于平均粒径的（　）的颗粒为片状颗粒。

• 318、

  发生铁路建设工程安全事故，必须按照（　）的原则，查明事故性质和责任，制定整改措施，做好事故处理工作，

• 319、

  混凝土强度等级≥C30时，硫化物及硫酸盐含量(%，折算成SO3按重量计)应（　）。

• 320、

  道碴来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm，宽度不小于（　）。

• 321、

  为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的（　）。

• 322、

  铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留（　）倍循环进尺，或接近（　）时，应停止一端工作，将人员

• 323、

  拖拉架梁一般用于（　）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移二类。

• 324、

  抛石挤淤施工时，当片石抛出水面（　）后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。

• 325、

  按铁路工程施工合同示范文本，合同由（　）三部分及相关附件组成。

• 326、

  超声法检测的特点是（　）。

• 327、

  某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以

• 328、

  某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有

• 329、

  某铁路局接了一个桥涵工程，现需要编制施工方案，已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方

• 330、

  某一路堤工程，采用渗水土、非渗水土两种填料如何填筑? 路堤沉降量和地基沉降量如何考虑? 完工后的路

• 331、

  某工程桥台、涵洞施工完，将进入下一道工序背后缺口填土什么时候进行？桥台填筑的范围是多少？应符合哪些规

• 332、

  工地要进行桥墩台施工问墩台施工要点有哪些？

• 333、

  工程要进行架梁施工： 问1、架桥机的如何选用？ 问2、架梁前落实的工作内容？ 问3、架桥机严禁架粱

• 334、

  某工程按概算定额计算直接费为100万元，其中人工费为40万元，其他直接费费率为5%(以人工费为基数

• 335、

  某工程建设单位按公开招投标确定了施工总承包和监理单位，在工程实施过程中发生如下事件： 事件1：监理

• 336、

  预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和（　）试验。

• 337、

  在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（　）。

• 338、

  路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大

• 339、

  在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（　）挡土墙。

• 340、

  土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（　）安设锚杆。

• 341、

  已知水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用

• 342、

  铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（　）MPa时，可继续提升。

• 343、

  后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（　）控制为主。

• 344、

  采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（　）移动模架。

• 345、

  铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（　）的影响。

• 346、

  铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（　），才能开始顶进工作

• 347、

  铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（　）。

• 348、

  采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（　）盾构。

• 349、

  保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　）轨温。

• 350、

  板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（　）振捣。

• 351、

  施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（　）。

• 352、

  按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（　）制度。

• 353、

  铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（　）后结束。

• 354、

  施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（

• 355、

  按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属（　）。

• 356、

  铁路工程线路复测包括（　）测量。

• 357、

  铁路路基基床表层填料应选用（　）。

• 358、

  下列地基中，属于复合地基的有（　）。

• 359、

  铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括（　）。

• 360、

  铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（　）。

• 361、

  铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（　）

• 362、

  铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。

• 363、

  按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定，下列变更属I类变更的有（　）。

• 364、

  铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（　）。

• 365、

  一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施工企业（代号X）借用具有投标资格的

• 366、

  施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工

• 367、

  甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。

• 368、

  某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线

• 369、

  一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m

• 370、

  某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线

• 371、

  某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。1

• 372、

  某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如

• 373、

  某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，

• 374、

  某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，

• 375、

  某铁路复线工程两个车站之间的示意图如下，业主要求下行方向先开通。 1.简述区间轨道拨接有哪些施工

• 376、

  某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m

• 377、

  某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区

• 378、

  某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座

• 379、

  某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座

• 380、

  某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段

• 381、

  某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通

• 382、

  某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通

• 383、

  某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力

• 384、

  某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路

• 385、

  施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理，工程开工后，该施

• 386、

  某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通

• 387、

  某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题：挡墙后面路基边坡处存在有

• 388、

  某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17～23

• 389、

  某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程（平面示意图如下图）。该工程标段总长28km，工程范围包

• 390、

  某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区（区

• 391、

  甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议

• 392、

  一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5

• 393、

  桥梁桩基成桩后，检测混凝土质量的主要方法是（）。

• 394、

  在铁路隧道相向掘进施工中，当掘进的两端工作面剩余距离超出（）m时，爆破作业一方必须提前1h通报对方。

• 395、

  某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（）。

• 396、

  对深度不超过0.75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用明挖基础中的（）开挖方式。

• 397、

  签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。

• 398、

  营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。

• 399、

  岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。

• 400、

  在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层上施工桥梁承台，宜采用（）。

• 401、

  在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观测时首先必须（）。

• 402、

  下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。

• 403、

  土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。

• 404、

  根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。

• 405、

  桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、（）、泥浆比重等必须检测的项目。

• 406、

  根据铁路建设工程验工计价办法，采用合同总价下的工程量清单方式进行验工计价的承包方式是（）。

• 407、

  对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（）等设施排水。

• 408、

  对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。

• 409、

  根据铁路工程地基处理检验要求，下列成桩中，应在成桩后7d内采用轻型动力触探检查成桩质量的有（）。

• 410、

  下列排水方式中，属于隧道结构防排水的有（）。

• 411、

  按用途和平面形状，铁路道岔分为（）等。

• 412、

  高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。

• 413、

  高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。

• 414、

  按铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列费用中，属于其他费的有（）。

• 415、

  根据铁路建设工程施工招标投标实施细则，下列选项中，可以作为投标保证金的有（）。

• 416、

  某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济

• 417、

  某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为Ⅳ级，出口段

• 418、

  某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线

• 419、

  某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时

• 420、

  某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续

• 421、

  A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段3

• 422、

  某客运专线特大桥，全长22公里，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工

• 423、

  某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程（不含铺轨），