3／4挡块穿射1／4约需半价层的个数为

A:1个半价层 B:2个半价层 C:3个半价层 D:4个半价层 E:4.5个半价层

某公司承建城市道路扩建工程，工程内包括：1.在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支 管口径为DN300mm,管材采用HDPE双壁波纹管，x圈柔性接口，主管道内连接现有检査井，管 道埋深为4m，雨水口连接管位于道路***内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。 　　施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水. 　　项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二 阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同 时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有： 　　(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、 　　D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡; 　　(2)主管道沟槽开挖由东向西按并段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡 度分别为1:0.50和1:0 67,采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设罝管材存放 区，弃土运至指定存土场地. 　　(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整 幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷） 粘层油等准备工作

用图3所示中的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。

第一个阶段，雨水管道施工时，应当在A节点和B节点设置施工围挡；第二个阶段，两侧隔离带、非机动车道、人行道施工时，应当在A节点、C节点、D节点、F节点设罝施工围挡；第三个阶 段，原机动车道加铺沥青混凝土面层时，在B节点E节点设置施工围挡.

对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（）。

A:一挡； B:二挡； C:四挡； D:五挡；

关于挡位选择的说法不正确的是（）

A:起步、爬陡坡时选择1、2挡 B:转弯、会车时选择3、4挡 C:长距离行驶时选择5、6挡 D:起步、爬陡坡时选择3、4挡

变速器传动比小于1的挡位称为（）。

A:超速挡 B:高速挡 C:低速挡 D:倒挡

自动档汽车的挡位”R”是指（）

A:低速挡 B:前进挡 C:倒车挡 D:超速挡

手动变速器各挡位中，扭力最大的挡位是（）。

A:一挡 B:二挡 C:高速挡

采用（）挡出钢一次渣。

A:挡渣球 B:挡渣锥 C:挡渣塞 D:挡渣棒

以下关于反推阻挡门的说法，错误的是（）.

A:每侧反推半部共有5个阻挡门 B:每侧反推有3种不同尺寸的阻挡门 C:从后往前看，左发1＃阻挡门位于外侧反推最上部 D:从后往前看，右发1＃阻挡门位于外侧反推最上部