输油工高级

• 301、

  为了及时排出内浮顶与固定顶之间的油气，防止油气在这里积聚到爆炸极限，应在罐壁上部和固定顶开有足够数量

• 302、

  由于内浮顶罐兼有拱顶罐和外浮顶罐的优点，又可以降低油品蒸发损耗，而且油品不会被风沙雨雪沾污，因而广泛

• 303、

  内浮顶油罐的经济性和结构合理性受到油罐容量的限制。目前世界上最大的浮顶油罐容积不大于（）。

• 304、

  油罐的重力式机械呼吸阀是靠阀盘本身的重量与（）产生的上举力相平衡而工作的。

• 305、

  对于油罐的重力式机械呼吸阀，为防止阀盘跳动时同阀座碰撞产生火花，并保证阀盘有足够的重量和刚度，以适应

• 306、

  对于重力式机械呼吸阀，为防止冬季阀盘冻结在阀座上的危险，阀座顶部宽度一般不大于（）。

• 307、

  油罐液压安全阀安装在拱顶罐顶部的中央，应安装在（）。

• 308、

  油罐液压呼吸阀内盛的密封液常因挥发而密度增加，数量减少。汽油罐上的液压呼吸阀由于汽油易蒸发凝结到阀内

• 309、

  一般规定（）更换一次油罐液压呼吸阀槽内密封液，同时对其进行清洗，除去污垢和铁锈。

• 310、

  油罐金属网型阻火器阻火层用θ0.23mm～θ0.315mm不锈钢网或铜网，由单层或多层网重叠起来所组

• 311、

  油罐金属网型阻火器随着层数增加其有效性也增大，但增加到一定层数后其效果并不再加大。国内生产的阻火器通

• 312、

  油罐波纹型阻火器阻火层用不锈钢、铜镍合金、铝或铝合金制成。它有两种形式，一种是由厚0.05～0.07

• 313、

  为便于安装、拆卸和修理，油罐分段式加热器由若干个分段构件组成，每一分段构件由2—4根平行的管子与两根

• 314、

  蛇管式油罐加热器是一种用很长的管子弯曲成的管式加热器，常用（）直径的无缝钢管焊接而成，只是为了安装和

• 315、

  分段式油罐加热器的加热管在罐内平面上的分布不如蛇管式加热器均匀，加热效果也不如蛇管式好，管子的连接接

• 316、

  呼吸阀挡板是在呼吸阀和防火器的下面，伸人罐内装设一直径为（）的圆形折叠式挡板。它是一种减少油品蒸发损

• 317、

  经过实测，装设呼吸阀挡板的储油罐较未装挡板的储油罐收油时的大呼吸损耗平均减少（）。

• 318、

  油罐泡沫灭火箱中间隔以（），以防止油罐日常进出油时轻组分蒸发损耗。

• 319、

  我国年产原油约1.53l08t，按损耗3%计算，一年损耗（），相当于蒸发了一个中型油田的产量。

• 320、

  以汽油为例，随着轻馏分的蒸发，汽油的初馏点和10%点升高，汽化性能变坏，即汽油的（）。

• 321、

  不同原油相混合，（）油的性质。

• 322、

  两个半罐油品的蒸发损耗（）一个整罐油的蒸发损耗。

• 323、

  浮顶罐比拱顶罐蒸发损耗小，主要原因是（）。

• 324、

  降低油罐的储油温度，油罐的呼吸损耗会（）。

• 325、

  “小呼吸”损耗的呼气过程多发生在（）。

• 326、

  “小呼吸”损耗的吸气过程多发生在（）。

• 327、

  中间输油站的油罐多为输油缓冲或泄压之用，在正常情况下液位变化不大，一般采用（）罐。

• 328、

  由液面变化引起的罐内压力变化而引起的蒸发损耗称为（）损耗；由温度变化引起罐内气体的膨胀或收缩从而引起

• 329、

  油罐发油后，由于吸入的空气被饱和而引起的呼出称为（）。

• 330、

  车船装卸损耗与操作条件密切相关。以装车时间而论，实践表明，白天装车就比夜间装车蒸发损耗（）。

• 331、

  开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的（

• 332、

  夜间装油时罐车排出气体的平均油气浓度必定（）白天装油排出气体的平均油气浓度。

• 333、

  对于地上明罐，阳光辐射热的（）是通过油罐顶部导入罐体。在炎热季节给罐顶淋水，可降低罐内温度，缩小温差

• 334、

  一个储存量为70010的汽油罐，经淋水试验，罐内温度可降低23℃，减少蒸发损耗（）。

• 335、

  在进行淋水操作时，要恰当掌握淋水的起止时间。一般来说，（）就要开始淋水。

• 336、

  在油罐进油前，应检查各种呼吸阀和透气阀是否灵活好用，还要检查（）的油位是否在规定高度。

• 337、

  在油罐进油前，应检查浮顶油罐的导向装置是否牢固，密封装置是否严密完好，（）是否在轨道上，检查孔是否完

• 338、

  对裸露在外、保温不良的罐底（），冬季要做好妥善的保温，以防冻裂跑油。

• 339、

  在收、发油时，要准确测定罐内油位，防止溢罐和抽空。对动态作业罐必须（）检尺一次，对静态罐每班检尺一次

• 340、

  收、发油过程要掌握好流速，装油初速不得超过（）（包括空罐时进出油短管浸没前的进油）。进油速度过快，易

• 341、

  为避免含（）沉积物的自燃，当清洗油罐（如液化石油气槽车、原油罐）时，对取出的污物应保持潮湿状态，必要

• 342、

  油罐脱水阀（）至少检查一次。集水坑内的单向阀要灵活好用，集水坑周围的漏水孔与紧急排水管的防护网应无杂

• 343、

  人孔及照明孔（）至少检查一次（不必打开），量油口及其垫片每次使用前进行检查。对于量油装置上的防火垫圈

• 344、

  对油罐所用的机械呼吸阀和液压安全阀应定期检查维修。呼吸阀雨季（）至少检查两次。

• 345、

  对金属油罐应定期清洗，一般规定每（）年清罐一次。清除油罐底部积存的水、泥沙、沥青质、蜡等杂质，并结合

• 346、

  在正常使用中，对油罐防雷电装置应每周检查一次，要保证避雷针稳固牢靠，对罐底接地线的接地电阻应及时测定

• 347、

  对油罐区下水道必须设水封井。水封并的进水管必须伸入水封。流出管口必须高于进口管（），隔油状况要良好。

• 348、

  在一般情况下，一次罐顶不许（）以上同时上罐，防止罐顶强度不够而发生危险。

• 349、

  油罐溢罐的原因可能有（）。

• 350、

  油罐抽瘪的原因可能是（）。

• 351、

  油罐鼓包的原因可能是（）。

• 352、

  如果方案合理，设计得当，加热炉的热效率在（）负荷下一般将达到最高值。

• 353、

  加热炉燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（）为宜。

• 354、

  入炉空气量的多少（即过剩空气率的大小）是通过（）的开度来进行调节的。

• 355、

  加热炉烧燃料气时，火焰呈（），这时炉膛温度稳定。

• 356、

  加热炉火焰发飘，软而无力，火焰根部呈深黑色，甚至烟囱冒黑烟。其原因是（）。

• 357、

  加热炉火焰四散，乱飘，软而无力，呈黑红色，或冒烟。其原因是（）。

• 358、

  炉出口温度稳定在一定范围内，但炉子热效率低的调节，一般系属（）的缘故。在完全燃烧的前提下，适当关小风

• 359、

  对加热炉各阀门丝杆要每（）加机油两滴，用油麻布擦一擦，常用阀门活动1/2～1圈回复原位。

• 360、

  对加热炉旋杯式喷油嘴机组两端空心轴，两端轴承每（）加机油两滴。

• 361、

  保证火嘴无结焦，发现结焦及时清除。清除方法：打开（），用点火棒清除火嘴砖周围油焦。

• 362、

  多数导热油属于矿物油，在（）时，多数矿物油都会发生热分解。因此导热油的使用关键是避免局部过热。

• 363、

  有时为了考虑综合经济效益，减少加热炉压力降从而减少能耗，有些泵站可能将导热油在加热炉中的流速降到（）

• 364、

  输油管道系统使用的导热油在密闭液相状态运行，只要闪点大于（），即可满足安全要求。

• 365、

  即使工作温度低于导热油最高允许使用温度，仍可能产生局部过热现象，这是因为导热油的（）造成的。

• 366、

  输油站使用的加热炉管内导热油流速在1.5~2.5m/s的范围内，将测得的主流体温度加上（）作为油膜温

• 367、

  导热油的使用寿命和运行温度成反比，运行温度降低lO℃，其寿命可增加（）左右。

• 368、

  热媒系统流量、压力、温度的变化将引起导热油膨胀罐液面的波动，是造成膨胀罐氮封不严的原因之一。操作时应

• 369、

  热媒系统流量、压力、温度的变化将引起导热油膨胀罐液面的波动，是造成膨胀罐氮封不严的原因之一。点炉时每

• 370、

  新购进的导热油在生产和运输中可能混入水分，当温度超过100℃时，水分汽化将引起膨胀罐导热油突沸跑油，

• 371、

  热煤炉正常运行时，每年有5%～10%的导热油损耗，中途补加导热油时为防止突沸，建议购置导热油时多购设

• 372、

  在有氧气存在时导热油变质速度大大加快。氧化速度取决于氧气浓度和温度，温度提高lO℃，氧化速度增加（）

• 373、

  在切换热媒系统流程时，热媒的温度应在（）以下。切换流程时对阀门要缓开缓关。

• 374、

  进入热媒炉的燃油温度为（）范围内（具体数值视燃料油的粘度一温度曲线而定）。

• 375、

  热媒罐覆盖氮气压力应控制在（）。检查热媒的稳定（循环）供给系统，一直查到热媒循环泵的进出口。

• 376、

  原油热媒换热器的原油进出口压力值应符合工艺要求，压降小于（）。

• 377、

  原油出热媒换热器的温度应小于（）。

• 378、

  通过看火镜观察火焰在炉内的燃烧情况，火焰应呈淡黄色，火焰长度不得超过炉膛的（），火焰不得偏斜而接触炉

• 379、

  确认热媒系统中已无水分后，关闭热媒添加孔和排气阀，充人氮气，压力要求在（）。

• 380、

  对热媒系统干燥脱水的整个过程应密切监视膨胀罐的液位，随时补充因水分蒸发而减少的部分，脱水后的液位应在

• 381、

  调整热媒压力开关设置值，检查压力报警极限值设定是否合适，热媒罐压力高报警极限值是（）。

• 382、

  6检查压差高报警极限设定值是否合适，热媒压差过高的报警极限值应为（）。调整压差开关设置值。

• 383、

  弹簧式安全阀应直立安装。在安装杠杆式安全阀时，必须使阀盘中心线与水平面（）。

• 384、

  安全阀的出口应无阻力，背压要小。石油天然气管线安全阀排出物应排入密封系统，出口管管径应大于进口管管径

• 385、

  在水平管道上安装重型阀门时，要考虑在阀门两侧装设支架。一般公称直径大于（）的阀门应加支架。

• 386、

  在电动阀开关阀前，应拧阀杆螺母的油杯（），给阀门加油。

• 387、

  对润滑部位应按具体情况定期加油。定期清洁油嘴、油杯，更换润滑油和润滑脂。任何时候阀杆都应有油膜，但不

• 388、

  输油输气管道要定期在上级调度的统一安排和指挥下进行__泄压阀的试动检验，保证__泄压阀灵敏可靠。在试

• 389、

  输油输气管道要定期在上级调度的统一安排和指挥下进行__泄压阀的试动检验，保证__泄压阀灵敏可靠。在试

• 390、

  对启动阀气动装置的日常维护工作，一般情况下每（）不少于一次。

• 391、

  管线的末站，把后行油品浓度为（）以前的混油随着前行油品分输到油库去。

• 392、

  对于已建成的成品油管道系统，计划和组织顺序输送的任务之一是确定循环次数和批量，以保证最大限度地利用已

• 393、

  在设计成品油管道时，应确定顺序输送的最佳循环次数和相应的（）。

• 394、

  为了实施对相邻油品输量的控制，必须保证其密度差不小于（）。

• 395、

  油品经过泵，温度会（）。

• 396、

  顶部喷溅装油产生的静电量与底部进油产生的静电量之比为（）。

• 397、

  油品在管道中流动产生的静电量与流速的（）次方成正比例增加。

• 398、

  若想立即删除文件或文件夹，而不将它们放入回收站，则实行的操作是（）。

• 399、

  “画图”所使用的文件默认的扩展名是（）。

• 400、

  在“资源管理器”或“我的电脑”窗口中，用户使用鼠标拖动方法进行复制文件或文件夹时，（）。

• 401、

  把一个文件设置为“隐藏”属性后，在“我的电脑”或“资源管理器”的窗口中，该文件一般不显示。想让该文件

• 402、

  一个文件的路径是用来描述（）。

• 403、

  在某些菜单中，菜单的文字标识右侧有一个用括号括住带有下划线的英文字符，称为快捷键。用户从键盘上输入该

• 404、

  输油泵机组强制润滑油系统由哪些部分组成？

• 405、

  简述伯努利方程的适用条件。

• 406、

  用雷诺数如何判别流态？

• 407、

  什么是雷诺数？其表达式是什么？有什么意义？

• 408、

  简述产生局部阻力损失的原因。

• 409、

  简述局部阻力损失的计算。

• 410、

  影响导热传热的主要因素有哪些？

• 411、

  请写出傅里叶简化导热定律。

• 412、

  从平壁导过的热流量与什么因素有关？

• 413、

  简述导热油的高温抗氧性及其选用。

• 414、

  简述导热油化学组成与选用。

• 415、

  什么导热油可以再生？

• 416、

  导热油的污染来自哪些方面？

• 417、

  简述采用变频调速泵和定速泵混合并联运行时的注意事项。

• 418、

  简述电动机效率对调速范围的影响。

• 419、

  简述串极调速电动机工作原理。

• 420、

  串级调速的内反馈与外反馈有什么区别？

• 421、

  简述输油机组切换时启停泵顺序。

• 422、

  水击压力如何计算？

• 423、

  简述填料的选用和准备

• 424、

  简述更换离心泵填料的操作

• 425、

  简述电动机轴承加注润滑脂的方法

• 426、

  简述输油泵机组超载运行故障的诊断与处理

• 427、

  简述炉管出口温度偏高的原因和调节方法

• 428、

  简述炉出口温度偏低的原因和调节方法

• 429、

  简述炉管出口温度上下波动的调节

• 430、

  简述炉子热效率低的原因和调节

• 431、

  简述炉出口两管温差大的调节

• 432、

  简述炉膛负压偏大的调节方法

• 433、

  简述炉膛负压偏低的调节方法

• 434、

  简述烟囱冒黑烟的调节

• 435、

  液力耦合器的泵轮与涡轮因能量损失形成的转数差，也叫滑差，约占原动机转数的（）。

• 436、

  液力耦合器泵轮的转数（）涡轮的转数。

• 437、

  液力耦合器与从动机相联的部件是（）。

• 438、

  输油泵的耗电量与其转数的（）成正比。

• 439、

  简述机械吸呼阀的结构形式。

• 440、

  简述油罐阻火器灭火原理。

• 441、

  简述安装油罐阻火器的注意事项。

• 442、

  阻火器如何分类？

• 443、

  简述油罐机械呼吸阀工作原理。

• 444、

  简述油罐弹性材料密封的优缺点。

• 445、

  什么是油罐的“二次密封”？

• 446、

  简述影响液体蒸发速度的因素。

• 447、

  什么是蒸发的饱和状态？

• 448、

  油罐为什么会有“小呼吸”损耗？什么是“小呼吸”损耗？

• 449、

  油罐“小呼吸”损耗与什么因素有关？

• 450、

  收发油品时油罐的“大呼吸”损耗是如何产生的？