输油工高级

• 151、

  自动控制管道水击超前控制的前提是（）质量必须良好。

• 152、

  设有越站单向阀的密闭输油管道，某站突然停电，如果不计站内摩阻，停电站进站压力是（）。

• 153、

  输油站控制水击的保护装置是（）。

• 154、

  水击超前控制方法是：当某站产生水击，这个水击信号立即传送到（），并由其将水击信号同时送到全线各站，以

• 155、

  在输油站甩泵或事故停输时（）会产生超压，这时应根据高低压泄压阀的不同定值进行泄压，以保护管道不被破坏

• 156、

  密闭输油调节控制系统所调节控制的参数主要是（）。

• 157、

  输油站密闭输油调节控制阀一般设在（）。

• 158、

  目前在多泵并联运行密闭输油的输油站，通常采用泵（）电动阀作为调节阀。

• 159、

  在密闭输油自动调节与控制中，主要调节控制的对象是（）。

• 160、

  在密闭输油运行中，对于多泵并联运行方式的输油站，通常设有输油泵（）平衡控制器，以自动平稳各输油泵参数

• 161、

  低压泄压阀控制的动力气源通常采用的是（）。

• 162、

  我国长输管道输油站采用的低压泄压阀多为（）。

• 163、

  在密闭输油运行中，要定期对__泄压阀进行（）。

• 164、

  __泄压阀的设定值一般为最高允许出站压力加上（）。

• 165、

  由于出站泄压阀的出口管线接在串联泵的入口，在不超过进站泄压阀氮气给定压力的情况下，出站泄压阀泄放的原

• 166、

  密闭输油管道的出站泄压阀应该（）在线试验一次。对于出站压力超高保护措施来讲，出站泄压阀技术性能的好坏

• 167、

  在密闭输油管道，为防止动力电故障而引起的输油事故，中间输油站应设自动（）流程。

• 168、

  在密闭输油管道中间站和末站的进站管线上宜设置（）超限泄放设施，以保证管道的安全运行。

• 169、

  密闭输油管道压力自动保护装置的泄压（）应能调整。

• 170、

  密闭输油管道压力自动保护分二级，一级保护按（）压力动作，切断全部机组。

• 171、

  密闭输油管道压力自动保护分二级，其中二级保护按（）压力动作，切断一台机组。

• 172、

  在原油长输管道实行密闭输送时，宜实行（）控制。

• 173、

  在原油长输管道密闭输送时，应控制站间管道各处的动水压力不宜小于（）。

• 174、

  密闭输油管道控制中心可自动接收和分析各输油站发出的运行参数信号和设备（）信号。

• 175、

  密闭输油管道“站控系统”和“中心控制系统”是由（）通道连接起来的。

• 176、

  在单站投入密闭输油流程前，应通知上站投入（）保护系统。

• 177、

  在密闭输油投运前，应做好（）系统检查和准备工作。

• 178、

  在投运密闭输油前，要先投运高低压泄压保护系统，并对其进行（）。

• 179、

  在多站运行增加运行输油泵机组操作时，宜按（）的顺序依次进行。

• 180、

  在投运密闭输油流程前，要对泵出口压力超高保护、泵入口压力超低保护和电动机保护等各保护功能通过（）信号

• 181、

  对于投运密闭输油流程，应该关闭的阀门是（）。

• 182、

  在输油站投入密闭输油流程后，应将站控台上的运行泵出口阀门和调速电动机转换开关旋转至（）位置。

• 183、

  在投运密闭输油流程时，关闭进罐阀，使运行泵（）达到规定范围。

• 184、

  对于密闭输油全线投运操作，应从（）开始进行。

• 185、

  低压泄压阀系统氮气充压稳不住的原因是（）。

• 186、

  造成低压泄压阀内漏不严的原因是（）。

• 187、

  在站控台上手动开启__泄压阀进行泄流试验不动作的原因是（）。

• 188、

  泵出口液动调节阀门开关速度过快的原因是（）。

• 189、

  梯森泵出（入）口压力高（低）报警和超高（低）停机信号取自于泵出（入）口的两个（）控制开关。

• 190、

  在梯森泵机械密封泄漏较大时，由于（）的作用，而使检测装置的液位上升，接点闭合，先后产生报警信号和停机

• 191、

  在梯森泵机泵监视器上有（）的数值显示及报警和停机值的设定，由机泵监视器产生报警信号和停机信号。

• 192、

  梯森泵输油机组在运行中通过其检测控制点而产生（）信号，实现输油机组的安全保护目的。

• 193、

  当梯森泵的操作开关在（）位置时，只能在就地操作柱上启停泵，而不能在站控机上启停泵。

• 194、

  梯森泵机组在停机检修时，应将转换开关放在（）位置。

• 195、

  当梯森泵的操作开关在（）位置时，只能在站控机上启停泵，而在就地操作柱上不能启停泵。

• 196、

  梯森泵输油机组在正常运行情况下，操作柱转换开关应放在（）位置，否则，泵机组的保护功能将不全。

• 197、

  当梯森泵的操作开关在（）位置时，只能在就地操作柱上启停泵，不能在站控机上启停泵。

• 198、

  WKM型电动控制调节阀的电动头是（）里米托克公司生产的电动头，这种电动控制调节阀的控制功能和保护功能

• 199、

  WKM型电动控制调节阀有三种保护功能，其中不属于电动控制调节阀保护功能的是（）保护。

• 200、

  在操作WKM型电动控制调节阀时，按设计要求，只允许连续工作（）。

• 201、

  电动控制调节阀控制信号中的输入信号是阀门（）信号。

• 202、

  电动控制调节阀控制信号中的输出信号是阀门（）信号。

• 203、

  当电动控制调节阀的操作开关在（）位置时，不能在站控机和终控机上控制。

• 204、

  PV100调节阀由（）费舍公司生产，用来调节进出站压力。

• 205、

  PV100调节阀是（）调节阀。

• 206、

  PV100调节阀用于调节输油站出站（）。

• 207、

  在泵入口汇管设置温度检测控制点，自动调节换热器（）的开度，从而调节原油出站温度。

• 208、

  自控输油站设置泵人口汇管压力和出站压力检测控制点，自动控制出站（）的开度，从而调节进站压力和出站压力

• 209、

  在自控输油站自动监测到泵出口压力超高时，自动系统会自动（）。

• 210、

  在启动梯森泵机组前，应检查泵轴承润滑油油位在油窗的（）位置，并且润滑油不能变色。

• 211、

  在启动梯森泵机组前，应检查泵轴承润滑油温度必须在（）范围内，否则在启泵后会烧坏电动机。

• 212、

  在梯森泵机组启动后，在（）内泵出口阀没全开，会因“未完成顺序报警”而自动停机，并自动关闭泵出口阀，产

• 213、

  在梯森泵机组系统内部设有启动次数限制器，其功能是在（）之内，只能启动两次，要想启动第三次，站控机会拒

• 214、

  在梯森泵机组系统内部设有启动次数限制器，其功能是在15min内，只能启动（），否则站控机拒绝执行启动

• 215、

  梯森泵采用（）测振仪，检测泵机组的振动量，检测仪表分别安装在泵和电动机上。

• 216、

  输油设备保护参数值是依据设备生产厂家提供的保护设备（）参数而确定的。

• 217、

  工艺管网保护参数是依据管线的（）确定的。

• 218、

  输油站主要保护参数值的确定是指对设备、管网最高允许（）值的确定。

• 219、

  输油站压力保护装置的阀门是（）。

• 220、

  __泄压阀泄压值为最高允许出站压力加（）。

• 221、

  对自控输油站通过设置出站压力高停机检测控制点，来实现输油站（）。

• 222、

  完成自动清管操作首要条件是（）正常，开关控制点好用，清管指示器动作无误，单向阀动作灵活。

• 223、

  在自动发送清管器操作中，需事先就地打开的阀门是（）。

• 224、

  在自动发送清管器操作中，当发送动力油阀全开到发送清管器指示器动作，要在（）内完成；否则会产生“未完成

• 225、

  在自动接收清管器操作中，当接收回油阀全开到接收筒指示器动作，应在（）内完成，否则会产生“未完成顺序”

• 226、

  对于自控管道，当上站发送清管器指示器动作后，启动本站清管器运行时间定时器，定时器的时间到时，站控机控

• 227、

  在自动转发清管器操作中，从进站指示器动作到清管器进入转发筒，转发筒指示器动作，应在（）内完成，否则自

• 228、

  在自动转发清管器操作中，当清管器进入转发筒，转发筒指示器动作接通自动（）程序。

• 229、

  在自动转发清管器操作中，当站控机显示清管器已在站内，开始执行自动发送程序，从开启动力油阀到出站清管指

• 230、

  在转发清管器自动操作中，全开动力油阀后，关小出站控制阀。出站控制阀只能关到（）位置便自动停关。

• 231、

  自控输油站停输，是由于站控机收到了现场越限参数而产生的。下列不能造成停输的越限参数是（）。

• 232、

  出站调节阀PV100出现故障全关时，会产生全关信号，延时（）后，仍有全关信号，同时停运全部运行中的泵

• 233、

  站控机收到输油泵人口压力超低信号后，产生（）延时，控制出站调节阀进行调节。

• 234、

  输油站闭锁是在出现了重大事故的情况下，由（）发出的命令。

• 235、

  输油管线闭锁命令只能由控制中心的操作人员在控制台发出，管线闭锁命令分两步进行，首先发出（）。

• 236、

  输油管线闭锁预置命令发出（）之内，再发出管线闭锁的执行命令，否则，管线闭锁的预置命令自动取消。

• 237、

  用于自控管道自动调节与控制进出站压力的阀门是（）。

• 238、

  PV100调节阀具有保护性调节功能，如出站压力超高或进站压力超低时，在（）之内，PV100调节阀会做

• 239、

  某自控管道输油站VSD调节系统是指（）系统。

• 240、

  室外自控输油泵，当泵壳温度低于（）时，在启泵时会出现超负荷而自动停机，因此泵壳加热器必须始终投用。

• 241、

  在自控输油泵运行中，当泵的出口阀（）不全时，泵将自动停运，因此应注意监护。

• 242、

  在自控输油站运行中，应经常检查水击泄压阀及管线伴热保温技术状态应完好，其伴热温度控制在（）范围内。

• 243、

  在自控管道运行中，为确保泄压保护装置的可靠性，应定期对__泄压阀进行泄流试验。这种试验应经（）批准后

• 244、

  不属于输油调度任务范围的项目是（）。

• 245、

  输油站调度员一般由（）兼任。

• 246、

  输油流程的切换需请示（）批准方可进行。

• 247、

  管道因故要正常停输8h以上，应提前（）报经中心调度室批准。

• 248、

  对于重点输油设备的运行和检修情况，应定时向（）汇报。

• 249、

  编制输油运行方案和下达主要输油工艺参数指标是（）的职责。

• 250、

  输油站欲切换工艺流程，接受上级（）即可进行操作。

• 251、

  重要调度命令由（）批准下达。

• 252、

  调度命令一般通过（）下达。

• 253、

  输油站每天定时向中心调度室汇报（）消耗量。

• 254、

  对输油运行工艺参数和运行情况要每（）向中心调度汇报一次。

• 255、

  管道收油站点每（）向中心调度汇报一次收油量、输油量、原油密度和含水等。

• 256、

  输油计划由（）编制和下达，其他人员无权更改。

• 257、

  输油运行方案的编制依据的是（）。

• 258、

  输油运行方案确定后，经（）批准后方可执行。

• 259、

  事故状态下的输油生产指挥由（）进行统一指挥，他人不得从旁指挥。

• 260、

  凡需要改变运行方式或影响输油量的设备检修、试验和标定，应提前（）向中心调度提出申请。

• 261、

  超过（）或影响其他管道运行的管线计划停输，输油处调度应提前3d报经管道（储运）分公司调度中心批准。

• 262、

  站内原油工艺管线一般采用焊接连接。有特殊要求的管段可采用（）连接。

• 263、

  站内原油工艺管线采用管沟敷设时，管底距沟底或地面净距不宜小于（）。

• 264、

  站内原油工艺管线采用架空敷设时，管底距地面净距不宜小于（）。

• 265、

  站内原油工艺管线应有坡度，坡度值一般为（），坡度方向一般以有利于泵的吸入和管线放空的原则确定。

• 266、

  站内原油工艺管线应有（）措施及扫线入口接头。

• 267、

  阀门的安装高度应执行设计图纸规定尺寸。当图纸无要求时，一般以离操作面（）为宜。对于操作较多的阀门，当

• 268、

  水平管道上安装重型阀门时，要考虑在阀门两侧装设支架。一般公称直径大于（）的阀门应加支架。

• 269、

  一般安装阀门时应保持（）状态。

• 270、

  在水平管道上安装阀门时，阀杆（）安装是不合乎要求的。

• 271、

  发生输油干线初凝事故时，应立即采取（）顶管措施。

• 272、

  处理输油干线凝管事故，在采用最高出站压力和最高出站温度持续顶挤无效时可请示（）批准进一步升压顶挤。

• 273、

  采用高温__持续顶挤管道解决凝管无效时，应迅速（）顶挤。

• 274、

  不能引起输油管道爆管的原因是（）。

• 275、

  在发现管道腐蚀穿孔漏油（不是很严重）时，应立即进行（），然后组织抢修。

• 276、

  在站内低压系统管道发生破裂跑油事故时，应立即倒（）流程后，组织抢修。

• 277、

  在管道发生破裂跑油事故时，如果破裂点在室内，应先打开所有门窗，并向室班鼓风，吹出油气，当室内空气中的

• 278、

  在站内__系统管道发生破裂跑油事故时，应立即倒（）流程后，组织抢修。

• 279、

  在输油管道爆管事故发生后，其上站的出站压力和电动机电流变化是（）。

• 280、

  在加热炉炉管烧穿的事故炉处理中，关闭进出口阀门同时要打开（）。

• 281、

  金属油罐火灾在燃烧（）后即会使气体空间罐壁产生变形。

• 282、

  发生油罐火灾时，应立即（）。

• 283、

  在中间站油罐着火时，应立即改（）流程。

• 284、

  原油油罐火灾中经常会发生沸腾和喷溅，主要是因为油中含有（）。

• 285、

  可造成油罐原油冒顶事故的原因是（）。

• 286、

  在中间输油站发生油罐原油冒顶事故时，应采取（）措施。

• 287、

  对于浮顶罐或顶盖已被炸坏油罐的火灾，应倒出油罐内存油。倒油时油温应控制在（）以内。

• 288、

  在中间输油站发生油罐抽空、抽瘪事故时，应立即改（）流程。

• 289、

  在外电源引起站高、低压电系统全部停电时，要迅速停炉停泵。在短暂停电罐位较低时，（）。

• 290、

  在外电源引起站高、低压电系统全部停电时，要迅速停炉停泵，请示调度改（）流程。

• 291、

  站内__电气系统事故一时不能恢复时改（）流程。

• 292、

  双盘式油罐浮船主要用于油罐容积（）的浮顶罐。由于它的隔热性能好，又多用于轻质油罐。

• 293、

  单盘式油罐浮船的宽度（即梯形断面的高）以及内、外边缘板的宽度应根据要求的浮力通过计算确定。浮舱面积一

• 294、

  油罐浮船顶板和底板均应有坡向中央的坡度，一般（）。设顶板坡度是为了排除雨水，设底板坡度是为了使油面上

• 295、

  油罐机械密封主要由金属滑板、压紧装置和橡胶织物三部分组成。金属滑板用厚度不小于1.Smm的镀锌薄钢板

• 296、

  对于在浮船与罐壁的环形间隙为250mm时安装的弹性填料密封，当间隙在（）之间变化时均能保持良好密封。

• 297、

  油罐管式密封装置是由密封管、吊带、充液管、防护板等组成。密封管由两面涂有丁腈-40橡胶的尼龙布制成，

• 298、

  外浮顶罐的浮顶下设有53根管式支柱。环向分布安装于浮顶下部，其高度一般可在（）范围内调节。

• 299、

  外浮顶罐的浮顶盘边和边缘透气阀共两个，分别位于单盘和浮船边缘，作用是将罐顶下部过量的油气和充油时聚集

• 300、

  外浮顶罐的紧急排水口是排水折管的备用安全装置。如果排水折管失效，或当浮顶上部积存雨水过多，排水管来不