数控机床故障诊断与维修考试

• 251、

  表示圆柱轴线对基准A面的垂直度公差为Ф0.05遵守（）原则。

• 252、

  （）是规定主轴的启动、停止、转向及冷却液的打开和关闭等。

• 253、

  （）相对于工件的运动轨迹称为进给路线。

• 254、

  （）功能在数控铣床上不起作用。

• 255、

  （）适用于多品种、中小批量的生产，特别适合新产品的试生产。

• 256、

  （）伺服系统的控制精度最低。

• 257、

  （）指令使系统光标回到程序开始的位置。

• 258、

  （）刀具应具有较高的耐用度和刚度，刀头材料热脆好，有良好的断屑性能，可调、易更换等特点。

• 259、

  （）指令使进给运动暂停，但是主轴继续旋转。

• 260、

  （）夹具主要适用于中批量生产。

• 261、

  （）主要用于经济型数控机床的进给驱动。

• 262、

  （）夹紧机构的特点是结构简单，制造、操作方便，夹紧迅速，但夹紧行程和增力比较小，自锁性能比较差。

• 263、

  （）主要性能是不易溶于水，但熔点低，耐热能力差。

• 264、

  （）的种类和性质会影响砂轮的硬度和强度。

• 265、

  （）的功能是生成加工曲面上的封闭区域的刀具轨迹。

• 266、

  （）不改变主轴旋转状态。

• 267、

  （）灭火器在使用时，使用人员要注意，避免冻伤。

• 268、

  （）是垂直于进给方向量得的待加工表面与已加工表面间的距离。

• 269、

  （）指令是间断端面加工循环指令，主要用于端面加工。

• 270、

  （）指令是螺纹复合加工循环指令，主要用于加工螺纹。

• 271、

  （）不构成机床夹具的基本组成部分。

• 272、

  （）不属于成组工件的相似性特性。

• 273、

  （）不属于成组夹具的调整方法。

• 274、

  （）属于毛坯的工艺性分析的内容

• 275、

  （）会增加工件表面粗糙度。

• 276、

  （）压力弹簧调节过紧，溜板箱自动进给手柄在碰到定位挡铁后还脱不开。

• 277、

  （）在数控程序传输参数中，“9600E71”，分别代表什么意思？

• 278、

  （）调整过紧，停车后摩擦片仍未完全脱开，停车后主轴有自转现象。

• 279、

  “CIMS”中文含义是（）。

• 280、

  3个常用粗糙度项目指标中，如果数值相同，微观形状误差最小的是（）。

• 281、

  3轴联动表示数控机床（）。

• 282、

  45钢铰孔时常用（）做切削液。

• 283、

  45钢退火后的硬度通常采用（）硬度试验法来测定。

• 284、

  90度外圆车刀的刀尖位置编号（）。

• 285、

  A55加工中心最高主轴转数为（）。

• 286、

  C620-1型车床，为了保护传动零件过载时不发生损坏，在溜极箱中装有（）机构。

• 287、

  CA6140型车床前端轴的承型号是D3182121，其内孔是C=（）锥度孔。

• 288、

  CAD是（）的缩写。

• 289、

  CB总线属于（）。

• 290、

  CNC是（）的缩写。

• 291、

  FANUC-0T编程中精车循环用（）指令。

• 292、

  FANUC系统的固定循环中，加工到孔底后有暂停的指令是（）。

• 293、

  FANUC系统中（）表示任选停止，也称选择停止。

• 294、

  FANUC系统中，（）指令是主程序结束指令。

• 295、

  FANUC系统中，（）指令尾架顶尖进给指令。

• 296、

  FANUC系统中，（）指令是子程序结束指令。

• 297、

  FANUC系统中，（）指令是镜像取消指令。

• 298、

  FANUC系统中自动机床原点返回指令是：（）。

• 299、

  FEEDHOLD按钮的作用是（）。

• 300、

  G28的含义为（）。

• 301、

  G40指令能取消（）指令功能。

• 302、

  G53指令能取消零点偏置指令中的（）。

• 303、

  G75指令，主要用于（）的加工，以便断屑和排屑。

• 304、

  GCr15SiMn是（）。

• 305、

  H7/k6这种配合属于（）配合。

• 306、

  HNC－21M数控系统接口中的XS20～21是（）。

• 307、

  HNC－21T数控系统接口中的XS40～43是（）。

• 308、

  KTH300-06属于（）铸铁的牌号。

• 309、

  MDI指令的输入应该在屏幕的（）显示方式下进行。

• 310、

  M代码的编译由（）完成。

• 311、

  PWM进给系统的过压报警指示灯是（）。

• 312、

  RESET按钮的功能是指（）。

• 313、

  ST40手动换刀圆锥刀柄代号中的“40”表示（）。

• 314、

  TiCN处理层厚度为（）μm。

• 315、

  Tr28×5牙顶宽为（）。

• 316、

  Tr28×5中径为（）。

• 317、

  Tr40×14-8e-S中表示（）。

• 318、

  TSG工具系统中的镗刀的实际加工尺寸比调整尺寸（）。

• 319、

  T形槽系组合夹具元件按其功能可分为（）大类。

• 320、

  XK2140机床是（）床。

• 321、

  XK5040机床型号中的“K”和“50”表示（）铣床。

• 322、

  XZ平面选择指令为（）。

• 323、

  YG3牌号的硬质合金刀具适合（）材料。

• 324、

  Φ30H7/K6属于（）配合。

• 325、

  安装在车床主轴上的专用夹具有（）。

• 326、

  安装钻夹头的刀杆锥度为（）锥度。

• 327、

  按塑料的热性能不同可分为热塑性塑料和（）。

• 328、

  按铣刀的齿背形状分可分为尖齿铣刀和（）。

• 329、

  按右手直角坐标系法则，当右手拇指指向X轴正方向时（）。

• 330、

  按照机床运动的控制轨迹分类，数控铣床属于（）。

• 331、

  凹槽加工比较理想的精加工进给路线是（）。

• 332、

  把跟刀架的脚改宽，增加爪脚支承工件的面积，并尽量使两个脚在圆周方向上的支承长度大于（），以提高支承的

• 333、

  办事公道其涵义主要指（）。

• 334、

  半闭环系统的反馈装置一般装在（）。

• 335、

  半精车外圆时要留0.6mm的磨削余量，对2×45°的导角应导成（）。

• 336、

  半径补偿仅能在规定的坐标平面内进行，使用指令Gl8（）为补偿平面。

• 337、

  半圆键联接与平键联接比较，前者主要特点是（）。

• 338、

  备用印刷电路板长期不用存放在库房，使用时容易出现故障，因此对购置的印刷电路板备件应（）装在系统运行一

• 339、

  必须把控制面板上相应的选择开关（或按钮）置于ON位置才能执行其功能的指令是（）。

• 340、

  必须在主轴（）个位置上检验铣床主轴锥孔中心线的径向圆跳动。

• 341、

  闭环控制系统的反馈装置装在（）。

• 342、

  编程时应考虑将（）设在与工件足够距离的地方。

• 343、

  编程误差由三部分组成，不包括（）误差。

• 344、

  编程允许误差一般取工件公差的（）。

• 345、

  编码为S的可转位刀片，其刀片形状是（）。

• 346、

  编制加工程序时，规定以工件为基准，假设其不动，（）相对于静止的工件运动的原则。

• 347、

  变齿原蜗杆的导程有（）个。

• 348、

  标准麻花钻的锋角2φ=（）。

• 349、

  表面粗糙度波形起伏间距λ和幅度h的比值λ/h一般应为（）

• 350、

  表示刀具径向尺寸右补偿代码是（）。

• 351、

  薄壁工件加工的特点是刚性较差，尺寸精度不易控制，有较大的（）

• 352、

  薄壁工件夹紧力的作用面积加大，工件会（）。

• 353、

  薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。

• 354、

  薄壁灌注法填料法是从堵头4小孔中把（）加入。

• 355、

  薄壁内孔精车刀的目的是控制切屑流向，改变受力情况，保护刀尖，大的刃倾角增加实际工作（），发挥切屑作用

• 356、

  薄壁盘类工件夹紧力的作用方向可采用（）夹紧方法。

• 357、

  薄壁外圆精车刀，Kr=93度时（）切削力最小，并可以减少磨擦和变形。

• 358、

  不等距螺杆是由一段不等距螺纹和（）等距螺纹光滑连接起来的。

• 359、

  不等距螺纹，不等距外形是圆锥体，共螺纹中径尺寸（）。

• 360、

  不等距螺纹按最大切深量为（）。

• 361、

  不等距螺纹其牙形角要求（）度。

• 362、

  不等距螺纹小径切削深度应在（）mm范围内变化。

• 363、

  不等距螺纹左则导程和右则数值（）。

• 364、

  不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽（）发生干涉。

• 365、

  不等距蜗杆细纹车刀尖宽一般（）2mm。

• 366、

  不适合数控机床加工的零件类型是（）。

• 367、

  不锈钢加工的难点是伸长率高、冲击韧性高、热导率小，因而应采用（）

• 368、

  不属于切削液作用的是（）。

• 369、

  步进电动机驱动电路实际上是一个（）。

• 370、

  步进电机的转速与（）有关。

• 371、

  步进电机所用的电源是（）。

• 372、

  采用（）可以改变跟刀架脚材料的耐磨性能。

• 373、

  采用（）对非源曲线进行拟合处理时，可使每段的拟合误差都相等。

• 374、

  采用刀具半径补偿编程时，可按（）编程。

• 375、

  采用高速磨削时，单位时间内参加磨削的磨粒数（）。

• 376、

  采用跟刀架接刀车削时，切削深度应加深（）毫米，不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。

• 377、

  采用鸡心夹安装工件车削的方法是（）。

• 378、

  采用较高的切削速度、较大的刀具前角和较小的切削厚度切削塑性金属材料时，易形成（）切屑。

• 379、

  采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。

• 380、

  采用立方氮化硼刀片切削时，应使（）。

• 381、

  采用气动、液动等夹具时适应的场合为（）。

• 382、

  采用三针测量螺纹中径属（）测量方法。

• 383、

  采用提高金属切除率的切削工艺，可缩短（）时间。

• 384、

  采用凸轮升距（）解决等距，不等距两种运动的合成。

• 385、

  采用涂色检验法，检查锥度零件配合（）的大小。

• 386、

  采用削边销而不采用普通销定位主要是为了（）。

• 387、

  采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制（）自由度，属重复定位。

• 388、

  采用逐点比较法加工第一象限的斜线，若偏差函数值等于零，规定刀具向（）方向移动。

• 389、

  采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。

• 390、

  测绘时，绘制装配体的工作图应进行校核，不属于装配图校核内容的是（）

• 391、

  测绘时对于零件表面粗糙度的判断，不正确的说法是：（）。

• 392、

  测量金属硬度的方法有很多，其中包括回跳硬度试验法，如（）。

• 393、

  测量金属硬度的方法有很多，其中包括压入硬度试验法，如（）。

• 394、

  产生牙形不平直属形状误差，这种误差尤其对（）直径丝杆影响较大。

• 395、

  产生牙型不正确，下列那种说法是错误的（）。

• 396、

  常见硬质合金的牌号有（）。

• 397、

  常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置，模块夹紧装置和（）夹紧装置等。

• 398、

  常用于不便于装卸的部位和工件以被加工孔为定位基准的定位中，选用的定位元件（）。

• 399、

  车床和铣床都能完成的经济加工内容是（）。

• 400、

  车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面（）处的测量值允差为0.005mm。

• 401、

  车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。

• 402、

  车床上加工壳体，支座等类零件时，选用（）床夹具。

• 403、

  车床一般不能完成的加工是：（）。

• 404、

  车床主轴长径比小于12的刚性轴是阶梯空心轴.分析工艺方案时首先考虑车削方法，为了减少变形还要选择（）

• 405、

  车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内（）的角度。

• 406、

  车刀刃磨程序是（）最后磨刀尖圆弧。

• 407、

  车刀伸出的合理长度一般为刀杆厚度的（）倍。

• 408、

  车刀修光刃可降低表面粗糙度值，修光刃长度为（）。

• 409、

  车多线螺纹采用圆周分线法有（）种。

• 410、

  车外圆，车刀装得低于工件中心时，车刀的（）。

• 411、

  车细长轴类零件，刃倾角一般为（）较好。

• 412、

  车细长轴类零件，为减小径向分力，主偏角选用（）为宜。

• 413、

  车细长轴时，如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大，会引起加工工件出现（）。

• 414、

  车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。

• 415、

  车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车，都要根据其左右侧螺纹导程分别（）分别调整机床。

• 416、

  车削薄壁工件的方法有（）种。

• 417、

  车削薄壁工件时，减小切削力，切削热首先要保证（）。

• 418、

  车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。

• 419、

  车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。

• 420、

  车削薄壁套筒内孔时，用三爪卡盘以较大夹紧力夹持已车圆的外圆表面，完工并松卸工件后，套筒横截面上的外轮

• 421、

  车削不等距附加装置中的凸轮曲线决定了（）种运动的合成。

• 422、

  车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。

• 423、

  车削淬硬钢的车刀前角值应选（）。

• 424、

  车削高锰钢时，应适当（）使切削力小，切削温度降低，减小加工硬化。

• 425、

  车削工件得不到良好的表面粗糙度，其主要原因是（）。

• 426、

  车削过程中开合螺母抬起应（）。

• 427、

  车削厚度3mm垫片偏心距2mm偏心工件，切削后实测偏心距2.08mm，则垫片厚度是（）。

• 428、

  车削加工中心与普通数控车床区别在于（）。

• 429、

  车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。

• 430、

  车削阶梯轴应选用（）车刀。

• 431、

  车削冷硬铸铁时，为提高切削刃与刀尖强度，一般选用（）刀具加工。

• 432、

  车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使（）位置发生了变化。

• 433、

  车削面有明显振纹的主要原因是（）。

• 434、

  车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。

• 435、

  车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心

• 436、

  车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。

• 437、

  车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。

• 438、

  车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的（）和进给量对回转工件进行切削。

• 439、

  车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。

• 440、

  车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。

• 441、

  车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。

• 442、

  车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。

• 443、

  车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。

• 444、

  车削细长轴时，用的跟刀架卡爪的材料最好是（）。

• 445、

  车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。

• 446、

  车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。

• 447、

  车削窄槽时，切槽刀刀片断裂弹出，最可能的原因是（）。

• 448、

  车削中若出现警告信号时应（）。

• 449、

  车削中用手可以明显地感觉到工件的（）不圆整，称之为麻花形。

• 450、

  车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是（）。

• 451、

  成套的图纸必须编制（）。

• 452、

  诚实守信是做人的行为准则，在现实生活中正确的观点是（）。

• 453、

  程序的输入、调用和修改应在（）模式下进行。

• 454、

  程序段G70P10Q20中，G70的含义是（）加工循环指令。

• 455、

  程序段G70P10Q20中，Q20的含义是（）。

• 456、

  程序段G71P0035Q0060U4.0W2.0S500中，Q0060的含义是（）。

• 457、

  程序段G72P0035Q0060U4.0W2.0S500中，W2.0的含义是（）。

• 458、

  程序段G73P0035Q0060U1.0W0.5F0.3中，W0.5的含义是（）。

• 459、

  程序段G74Z－80.0Q20.0F0.15中，Z－80.0的含义是（）。

• 460、

  程序段G90X52Z－100R5F0.3中，R5的含义是（）。

• 461、

  程序段G92 X52 Z-100 R I3.5 F3的含义是车削（）。

• 462、

  程序段G94 X30 Z－5 F0.3 中，（）的含义是端面车削的终点。

• 463、

  程序停止、程序复位到起始位置的指令是（）。

• 464、

  程序中的主轴起停功能，也称为（）。

• 465、

  尺寸测量是零件测绘过程中的重要步骤，测量尺寸时，下列说法错误的是（）。

• 466、

  尺寸链的特点为封闭性、（）。

• 467、

  齿轮材料为45#钢，表面淬火后，齿面硬度HRC（）。

• 468、

  齿轮传动的总等效惯量随传动级数（）。

• 469、

  除（）外，其它均是大批量生产的工艺特点。

• 470、

  除（）外，其它均为加工余量的内容。

• 471、

  传动比最不准确的是（）传动。

• 472、

  从奥氏体中析出的渗透碳体为（）。

• 473、

  从刀具耐用度出发，切削用量的选择原则是（）。

• 474、

  从工作性能上看液压传动的优点有（）。

• 475、

  粗糙不平的工件表面或毛坯面作定位基准时应选用顶部形状为（）的支承钉作为定位元件。

• 476、

  粗糙度的评定参数Ra的名称是（）。

• 477、

  粗糙度的评定参数Rz的名称是（）。

• 478、

  粗车方牙螺纹的粗车刀，刀头宽度（）螺纹牙形槽宽度。

• 479、

  粗车螺纹时，为了减小切削力，便于排屑，刀具前角较大，此时车刀的刀尖角应（）牙形角。

• 480、

  粗车时，开始发现竹节形，可调节（），相应加深切削深度，减小工件外圆。

• 481、

  粗车尾座套筒外圆后进行正火处理，外圆应留（）加工余量。

• 482、

  粗珩磨时，油石精度为80—100#，精珩时，油石精度为（）。

• 483、

  粗加工钢料用的（）车刀，一般都应磨出适当的负倒棱。

• 484、

  粗加工工件微松跟刀架的上面一个脚，使其支紧力稍有减小，可以防止（）的继续产生。

• 485、

  粗铣批量较大的平面的刀具，应优先采用（）刀片和刀体的结合形式。

• 486、

  淬火后，能获得最高硬度的热处理方法是（）。

• 487、

  大量加工深孔工件，其工件直径在φ30，加工精度要求达到IT6，表面粗糙度Ra1.6MM，宜采用（）加

• 488、

  代号TQC表示（）。

• 489、

  代号TSG表示（）。

• 490、

  代码（）表示快速移动。

• 491、

  代码（）表示主轴反转。

• 492、

  代码G17表示（）平面选择。

• 493、

  待人热情是职业活动的需要，对此你认为是（）。

• 494、

  单件小批量生产中，提高生产率的关键因素是（）。

• 495、

  单刃深孔钻刀片和导向都采用硬质合金，以形成一副（）。

• 496、

  单刃深孔钻导向垫A的作用是导向及（），导向B主要承受切削力。

• 497、

  单一半径可代表（）中径。

• 498、

  弹簧夹头不能夹持的刀具是（）。

• 499、

  当工件材料和切削速度为（）时容易产生积屑瘤。

• 500、

  当滚珠丝杠副预紧力大小不要求准确，但希望随时调节时，预紧方式宜选用（）。