海商法考试试题库四
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1、
按照国际惯例和国际公约，公海上的对于船舶的管辖权是（ ）
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以下属于我国海商法所规定的船舶定义的范围是 ( )
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《1994年的约克—安特卫普规则》的内容包括 （ ）
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4、
海事争议包括船舶碰撞等海损事故纠纷和船舶救助和船舶租赁等合同争议， 具体包括（ ）
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根据我国《海商法》的规定， 海上货物运输合同可以解除的情况 （ ）
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定期租船合同中规定船舶在交付之时应具备适航性，船舶在交付时不适航， 会产生的后果有 （ ）
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7、
以下哪种方式是是船舶所有权原始取得的方式。 ( )
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8、
船舶所具有的法律特性是 （ ）
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我国《海商法》第 35-40 条规定了船长的职责，主要有（ ）
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10、
下列原因造成的承运人责任期间的货损，承运人主张免责时不负举证责任的 有（ ）
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11、
我国《海商法》第 25条对船舶抵押权、 船舶优先权、 船舶留置权的受偿顺序 进行了明确的规定（ ）
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12、
为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种 各样，通常对损失的认定有（ ）
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13、
船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿的法律适用（ ）
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14、
船舶因操纵不当或者不遵守航行规章， 虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞， 但是使其他船舶以及船上的人员
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15、
承运人提供适航的船舶的义务内容为（ ）
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16、
本案中造成货物损失的原因是（ ）
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17、
上议院对承运人的适航义务的解释是（ ）
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18、
安全港口的构成要件有（ ）
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19、
中世纪的三大海法为奥列隆法、康索拉度海法和罗地海法。
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20、
我国《海商法》所指的船舶是指海船和其他海上移动式装置，不包括用于非 商业目的的军事用船、政府公务船及
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21、
设定抵押权的船舶因他人的过失而灭失时，船舶抵押权人有权向过失者提出 请求，而船舶优先权则随船舶的灭失
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22、
我国《海商法》第 22条对船舶优先权的海事请求项目进行了明确的规定， 其 目的是享有船舶优先权的海事
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23、
《海牙规则》 规定提单是承运人收到货物的初步证据， 《维斯比规则》 明确规 定提单已被转让给善意的无
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24、
我国《海商法》第 75 条至 77 条规定明确了提单有关货物记载事项的证据效 力。证据效力有两种：一
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25、
我国《海商法》第 99条规定，航次租船合同中的承租人可以将租用的船舶转 租，转租后，原合同约定的权利
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26、
航次租船合同中，解约日条款（ canceling date clause ）是承租人有权解除
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27、
航次租船合同中准备就绪通知书是对事实的确认而不是预测，因而必须采用 书面形式。
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28、
滞期费（ Demurrage） 的性质相当于合同约定的损害赔偿，滞期费是对船舶 每天延迟损失的预先估
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29、
速遣费（ Despatch）是指承租人与出租人在合同中明确规定的装卸期限届满 之前完成装卸工作，而由
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30、
航次租船合同中提单持有人是承租人，提单仅是出租人收到货物的收据和据 以交付货物的凭证，出租人与承租人
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31、
海事赔偿制中的吨位金额制度是指船舶所有人的责任以发生债务的船舶的登 记 吨乘 以每 一登 记吨 的赔
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32、
航次租船合同中如果没有提交准备就绪通知书而已实际开始了装卸，装卸时 间也不可以起算。
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33、
船代，即船舶运输代理，作为运输合同的一方当事人，是货物运输中代理船 方在港口进行活动的人，其业务内容
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34、
我国学者认为，海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律法规的总称。
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35、
船舶登记是船舶在法律上能够享有权利、承担义务的重要手续。是取得合法 航行权的必经程序。 船舶只有进行
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36、
船舶所有权的取得，分为原始取得和继受取得。其中船舶建造是船舶所有权 原始取得的一种方式。
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37、
船舶抵押权是一项担保物权，它的成立是以抵押合同的成立和生效为唯一要 件。
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38、
1910年的《碰撞公约》只包括了船舶的直接碰撞。
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39、
船舶碰撞的主体必须是发生在船舶之间，而且双方必须是《海商法》所规定 的船舶。
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40、
公元前 450 年，罗马帝国的“十二铜表法” (Twelve Tables) ，刻有“为大家 牺牲的
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41、
曾在 1929 年，南京国民政府在清末 《海船法》 的基础上制定并颁布实施了我 国近代第一部《海商法
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42、
我国《海商法》第 147 条规定，在光船租赁合同期间，承租人负责船舶的保 养、维修以及对船舶进行保险
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43、
我国《海商法》规定了船舶引航员在船舶上执行引航任务时，系代表船长操 纵船舶，但在船舶引航过程中并不解
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44、
船舶抵押权是一种以船舶为客体的抵押权，其特点不仅具有民法抵押权的一 般特点，而且还具有一些其自身的特
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45、
我国《海商法》对国际货物多式联运经营人的责任形式采用了网状责任制。 在实行网状责任制的情况下，不论货
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46、
承运人的受雇人、代理人、实际承运人及其受雇人、代理人的法律地位在我 国《海商法》第 109条、120
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47、
我国《海商法》对光船租赁合同的主要内容专门设一章进行了明确的规定。 具体内容应当了解。
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48、
为保护当事人的合法权益，我国《海商法》第 257 条对海上货物运输合同的 诉讼时效进行了明确的规定。
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49、
《海商法》规定有关航次租船合同、有关船舶租用合同的请求权，诉讼时效 期间为二年，自知道或者应当知道权
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50、
海商法规定，除合同另有约定外，抵押人应当对被抵押船舶进行保险；未保 险的，抵押权人有权对该船舶进行保
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51、
当船舶修理人在船舶所有人不支付所修理船舶的修理费时，有权将该船舶留 置占有，以确保其留置权的行使。
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52、
船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭。但是，船舶转让时，船舶优先权 自法院应受让人申请予以公告之日起
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53、
船舶优先权的行使必须是通过法院以法定的程序，对当事的船舶进行扣押、 拍卖。任何其他组织、个人或政府机
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54、
一旦合同当事人发生争议，双方可以选择合同适用的法律，法律另有规定的 除外。合同当事人没有选择的，适用
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55、
国家有关主管机关从事或者控制的救助作业，救助方有权享受海商法所规定 的关于救助作业的权利和补偿。
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56、
在共同海损分摊案件中，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证 明其损失应当列入共同海损分摊的范
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57、
海商法规定，航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同等船舶租用合同 均应当书面订立。在实务中，常采用
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58、
在航次租船合同中，关于装货、卸货的期限，及其计算办法，双方当事人可 以约定。一旦发生纠纷应依据法律规
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59、
承运人同收货人、 提单持有人之间的权利、 义务关系， 依据提单的规定确定， 而不是依据运输合同。
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60、
收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有 关的费用，但是提单中明确载明上述
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61、
《海商法》 239 条规定，保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损 失，即使损失金额的总和超过
