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汽车营销师考试
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类别:汽车营销师考试
1、
无级自动变速器依靠()来促使主、从动轮的可动部分轴向移动,从而得到连续可变的工作半径。
2、
()不考虑改变悬架的刚度,而只改变阻尼。
3、
缸内汽油直喷发动机表示为()。
4、
()能保持汽车在制动时,尤其是在冰雪及泥泞路面上转向的操纵性,防止汽车失控。
5、
可变进气控制系统简()
6、
()在汽车行驶过程中一直工作,在驱动轮出现滑转时起作用。
7、
汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为()。
8、
电子控制动力转向系统通过转矩传感器测量转向操纵力,并通过()控制电动机的电流以控制辅助力。
9、
ESP发出平衡纠偏指令,转向不足产生向理想轨迹曲线()的偏离倾向。
10、
打开发动机盖观察,如果转向系统的电动机由ECU来控制,则为()。
11、
金属带式无级变速器表示为()。
12、
本田公司的VTEC机构属于()。
13、
()动力转向系统在新型轿车上应用较广。
14、
真皮坐椅中()毛孔粗大,一个毛孔三根毛,呈三角排列,毛眼相距较远,皮层表面不平整,革面粗糙,柔软性差
15、
轿车发生正面严重碰撞事故时,安全气囊系统协同三点式安全带对前排乘员的()提供有效保护。
16、
汽车巡航控制系统缩写为()。
17、
由转矩传感器、车速传感器、电子控制器、电动机、电磁离合器和减速机构等组成的转向系统为()转向系统。
18、
汽车防抱死制动系统按构造可分为()。
19、
根据电子控制悬架是否包含动力源,将其分为()。
20、
电动式动力转向系统通过()测量转向操纵力。
21、
电子稳定系统表示为()。
22、
ESP发出平衡纠偏指令,转向不足产生向理想轨迹曲线()的偏离倾向,过度转向产生向理想轨迹曲线()的偏
23、
可变配气相位技术可应用在()。
24、
ESP发出平衡纠偏指令,过度转向产生向理想轨迹曲线()的偏离倾向。
25、
驱动防滑系统表示为()。
26、
打开发动机盖,如果是电动机减速后直接驱动转向器,则为()。
27、
液压式动力转向系统中转向动力缸将()变成(),使转向轮克服阻力矩转动做功,是转向助力装置。
28、
由转向汕泵、转向动力缸、转向控制阀等组成的转向系统为()转向系统。
29、
()只用一套额外的机构来改变凸轮轴相角,对原机改动较小,便于采用,应用较广泛。
30、
()可根据汽车运动状态和路面状况,实时地调节悬架的刚度和阻尼,使其处于最佳减振状态。
31、
液压式动力转向系统中转向油泵由发动机驱动,将()变成(),向转向动力缸提供受控的转向力,驱动转向车轮
32、
无级自动变速器在控制系统的调节下,依靠()来促使主、从动轮的可动部分轴向移动,从而得到连续可变的工作
33、
()动力转向压力高(通常为4~7MPa),结构紧凑,有自润滑作用,能吸振,噪声低,响应滞后少,是最普
34、
()安装在后保险杠上,它向汽车外部发射超声波并接收反射回来的超声波,以测量后方阻碍物离车后的距离。
35、
()结构简单,传递功率较大,效率高,无级变速实现方便,是国内外汽车传动研究和推广的重点。
36、
()是电子防抱死制动装置ABS的延伸,是伴随着汽车电子防抱死制动装置的发展而发展起来的。
37、
()使气门升程和气门正时根据发动机转速的变化做出相应的实时调整。
38、
倒车防撞报警系统中的超声波传感器通常安装在()。
39、
一般常将()组合在一起,构成具有制动防抱死和驱动防滑转功能的防滑控制系统。
40、
()能自动纠正驾驶员的不足转向和过度转向。
41、
如果在汽车尾部看到“()”,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
42、
发动机可变进气控制系统是根据()的不同,采用不同的进气控制机构。
43、
真皮坐椅中()毛孔排列均匀细腻,质感柔顺。
44、
()通过从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,进而发出纠偏指令,帮助车辆维持动态平衡。
45、
电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过(),使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。
46、
大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是()。
47、
打开发动机盖,观察转向系统中是否有转向油泵、储液罐等助力部件,如有,则为()。
48、
液压式动力转向系统,转向动力缸将()转化为机械能,使转向轮克服阻力矩转动做功,是转向助力装置。
49、
液力式自动变速器表示为()。
50、
()是一种当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫,可以保护车内乘员不致撞到车厢内部。
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