制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）

A:制动轮缸的活塞被卡住； B:制动蹄与制动鼓间的间隙过大； C:制动蹄片磨损量过大； D:驻车制动器调整有误。

甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；乙说，如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得更换制动蹄片。谁正确（）

A:只有甲正确； B:只有乙正确； C:两人均正确； D:两人均不正确。

双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。

A:双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸 B:双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的 C:双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。 D:在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄

造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。

A:制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小 B:制动盘松动或表面不平 C:制动凸轮磨损严重 D:制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。

A:制动盘减薄或有油污 B:制动器管路内缺油或进入空气 C:油泵缸壁严重磨损 D:制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。

A:制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小 B:制动盘松动或表面不平 C:制动凸轮磨损严重 D:制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。

A:制动盘减薄或有油污 B:制动器管路内缺油或进入空气 C:油泵缸壁严重磨损 D:制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。

A:缩短钢丝绳长度，更换蹄片 B:缩短钢丝绳长度 C:更换蹄片 D:更换弹簧

制动蹄片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。

A:损坏制动盘； B:制动蹄复位困难； C:制动力不足。

下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的？（）

A:领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部 B:朝向车后的制动蹄为从蹄 C:领蹄的磨损更快 D:无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用